R1线延伸至保定东站工程社会稳定风险招标（地铁快轨）

不知所谓

guoxin 发表于 2023-12-28 15:41
刚看了郑州到许昌的郑许线，2017年12月7日开工，2023年12月28日通车，用了6年，R1线是2020年开工的，怎么 ...

郑州真牛，带动郑州周边发展了，庄子啥时候带动带动周边

沧海行云1234

不知所谓 发表于 2023-12-29 19:47
郑州真牛，带动郑州周边发展了，庄子啥时候带动带动周边

郑州的发展是以吸血全省为代价的，损不足以奉有余。河北相较而言还是更均衡一些的，还是维持现状的好，千万别想着带动或者被带动。

不知所谓

沧海行云1234 发表于 2023-12-29 20:39
郑州的发展是以吸血全省为代价的，损不足以奉有余。河北相较而言还是更均衡一些的，还是维持现状的好，千 ...

难道不是北京吸河北吗

jingjudongduan

楼上的均衡，我可以不可以理解成，我们连省会到地级市都是穷光蛋

douzhansheng

仅仅是正线R1线，三年了河北段都快完工了，北京段才刚刚开始建设。
遥想R1的延长线，争取河北的支持，保定的财力和河北的财力，真正落实，确实有很大难度。

xiuyite

douzhansheng 发表于 2024-1-4 11:34
仅仅是正线R1线，三年了河北段都快完工了，北京段才刚刚开始建设。
遥想R1的延长线，争取河北的支持，保定 ...

R1短期内需求不大，不仅保定需求不大，雄安也需求不大，所以才会建的这么慢，京雄一天才30多对，正常100多对没问题

515848529

xiuyite 发表于 2024-1-4 14:09
R1短期内需求不大，不仅保定需求不大，雄安也需求不大，所以才会建的这么慢，京雄一天才30多对，正常100 ...

雄安需求绝对大，没有这个，通勤只依靠高铁有点太不合适了。

xiuyite

515848529 发表于 2024-1-4 20:25
雄安需求绝对大，没有这个，通勤只依靠高铁有点太不合适了。

大啥，高铁比这个速度更快，更方便。雄安主要就是去大兴机场和北京，这个短期内京雄完全可以满足。什么时候京雄一天一百多对了，才会有需求。京津的需求比京雄现在要高的多吧，京津城际一天一百多对也基本能满足需求。

douzhansheng

只有把央企，高校等，非首都职能单位疏解过来就一切都活跃起来了。
有人就有一切。
加快疏解吧，希望别几所几所的计划了，听说第二批又是五所大学，6家央企。
要大步伐的疏解，十几所，甚至几十家央企一批才好。

bbobo2011

douzhansheng 发表于 2024-1-11 09:45
只有把央企，高校等，非首都职能单位疏解过来就一切都活跃起来了。
有人就有一切。
加快疏解吧，希望别几 ...

大实话，说的真好

lzf7551

douzhansheng 发表于 2024-1-11 09:45
只有把央企，高校等，非首都职能单位疏解过来就一切都活跃起来了。
有人就有一切。
加快疏解吧，希望别几 ...

大批高校央企和医院疏解过来以后，人口会急剧增加，交通一定要提前建好，包括高铁和轨道交通等

刷牙的泡泡鱼

其实真正需要修建的是保定站到保定东的快轨或者高铁，市中心距离东站这么远的距离，无论是开车还是公共交通，效率真实问题。而且市区内根本无法享受到东站未来医疗资源的高效利用，只会带来拥堵

阿里嘎都

douzhansheng 发表于 2024-1-11 09:45
只有把央企，高校等，非首都职能单位疏解过来就一切都活跃起来了。
有人就有一切。
加快疏解吧，希望别几 ...

还一口气几十所，循序渐进的来才是科学道理，老是想着一口气吃个大胖子，干脆把首都搬过来得了

老房东

首都都市圈一旦公布，基本确定