五里墩立交北上桥口交通拥堵点将这么改造...

农民小铺

话说五里墩立交未来是否有可能拆了重建，目前来看怎么优化都解决不了堵。  属于历史遗留问题，建五里的时候，那个时候城市还没有高架的概念。

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螺蛳壳里做道场，老城区交通系统改造确实有很多难处。

心若寒冰

农民小铺 发表于 2020-3-12 17:47
畅通二环 我已经记不清楚喊了多少年，反正记忆里很多年前就一直在喊，将要，拟定，准备，即将各类开工，， ...

畅通二环也没多少年吧，畅通一环也才11年左右才通车。畅通二环很复杂，牵涉整体路网，慢点正常。

方奋奋

心若寒冰 发表于 2020-3-16 15:50
畅通二环也没多少年吧，畅通一环也才11年左右才通车。畅通二环很复杂，牵涉整体路网，慢点正常。

畅通二环也有不少年了，最初是政务区那一段吧

心若寒冰

方奋奋 发表于 2020-3-16 16:17
畅通二环也有不少年了，最初是政务区那一段吧

四五年时间左右。合肥市**拿出魄力，修一个环城高架就牛逼了~

难以通过

反人类立交桥终于改了？

蜀山大侠

jianzpf813 发表于 2020-3-11 16:00
如果说有不满意的地方，就是我本想的是翡翠路要快速化

但是它搞了集贤路，条件更好。这也能接受。

如果说有不满意的地方，就是我本想的是翡翠路要快速化

但是它搞了集贤路，条件更好。这也能接受。

我赞同以前版子里有人提过的意见（忘了是谁了）：金寨路是一条斜路，是条害人的路。

我想过；安粮那个地方要把现有的桥都炸掉，路也埋上。

合作化路和金寨路要完全的分开。不分开的话南二环搞不好。

合作化路可以到了金寨路之后沿着金寨路走。安粮以南的金寨路都改名叫合作化南路。

从休宁路那个位置，伸出一条笔直的新金寨路。安建工搬走，跨过高铁线，把海尔这个毒瘤搬走，沿着始信路一直往南，改名叫金寨南路高架。

马鞍山路高架当初修的时候应该延神一直到胜利路火车站转弯，旅游汽车站炸掉那个位置走接上新蚌埠路，一路直接刷到陶冲湖

它后来也有了铜陵北路了，照我说的改框架也还是基本不变的。毕竟现实又不是玩城市模拟游戏鼠标一擦就没了。

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【jianzpf813】是【暴力语言大王】