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楼主: 刘公子

[城建规划] 市委、市**分别再次专题听取中轴枢纽交通干线及高铁新城交通规划(常泰城际铁路)

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发表于 2020-4-18 11:08:05 | 显示全部楼层
侧帽 发表于 2020-4-18 09:50
所以上面的意思是常州坐中轴没有历史依据,江阴有是吗?


他那个证据很牵强!
常州会被称为,

中吴要辅、

八邑名都?

常州,延陵君子季札的封邑之地,吴王阖闾的都城所在,吴文化的发祥地和杰出代表。常州自古即为中吴之地、要辅之城。毛主席对其《登庐山》诗中:“浪下三吴起白烟”的“三吴”诠释曰:“三吴,古称苏州为东吴,常州为中吴,湖州为西吴。”宋《太平寰宇记》形容常州的地理位置为“三吴襟带之帮,百越舟车之会。”清代褚邦庆在《常州赋》中评价常州:“扼金阊之咽喉,以铁瓮为门户。联江浙二省之脉络,跨通湖二州之边宇。”明嘉定年间(1436—1449),常州大观楼前亦竖有“中吴要辅”牌坊。“中吴要辅”由此成为常州的雅称。
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发表于 2020-4-18 11:09:16 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2020-4-18 08:37
关于中轴,提供一些历史资料:

  正统元年(1436),户部尚书黄福提出,今后应该命令布政使司、按察使 ...

常州会被称为,

中吴要辅、

八邑名都?

常州,延陵君子季札的封邑之地,吴王阖闾的都城所在,吴文化的发祥地和杰出代表。常州自古即为中吴之地、要辅之城。毛主席对其《登庐山》诗中:“浪下三吴起白烟”的“三吴”诠释曰:“三吴,古称苏州为东吴,常州为中吴,湖州为西吴。”宋《太平寰宇记》形容常州的地理位置为“三吴襟带之帮,百越舟车之会。”清代褚邦庆在《常州赋》中评价常州:“扼金阊之咽喉,以铁瓮为门户。联江浙二省之脉络,跨通湖二州之边宇。”明嘉定年间(1436—1449),常州大观楼前亦竖有“中吴要辅”牌坊。“中吴要辅”由此成为常州的雅称。
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发表于 2020-4-18 11:10:03 | 显示全部楼层
落水吟 发表于 2020-4-17 15:50
都说了 泰州已经在北边争取了淮兴泰 常州这边不接招你这有什么办法 无所谓的  反正泰州只能管北边能做多少 ...

这不是常州可以决定线路走向的
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发表于 2020-4-18 12:00:12 来自手机 | 显示全部楼层
侧帽 发表于 2020-4-18 09:50
所以上面的意思是常州坐中轴没有历史依据,江阴有是吗?

应该这么理解:那时是常州府江阴县,常州乃中吴要辅,江阴是常州府中近江边的偏僻之地,是读书的安静之地,说明常州坐中轴是有历史依据的!
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发表于 2020-4-18 12:35:54 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2020-4-18 12:00
应该这么理解:那时是常州府江阴县,常州乃中吴要辅,江阴是常州府中近江边的偏僻之地,是读书的安静之地 ...

为什么常州是江苏的中轴线城市之一,看地图一目了然
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发表于 2020-4-18 19:16:21 | 显示全部楼层
金虎 齐老大去江阴考察学习了 现在无锡** 江阴**常州人,是应该多去跑跑
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发表于 2020-4-18 20:33:30 | 显示全部楼层
说历史,道过去其实没什么用,只有现在拿出东西来才是最实际的。常州地图上位置再怎么合适、再怎么通畅,没有资金投入,没有成绩出手,怎么都不会引起上面的注意。兄弟城市无锡已经有现成能拿得出手的成绩,国家只会一盘棋统算,无锡身上投入多少后面能产出多少;而常州如果要这样的产出,那需要投入多少,多久能见效。目前就是希望新领导能尽力发挥,把握住已经有的机会,尽量争取到可有可无的机会,发挥出我们最大的潜力,做出实在成绩来引起重视。不然大家论坛上再怎么希望都是水中月。即便尽力而为后还是没有得到相应的重视,那至少我们努力过。
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发表于 2020-4-18 20:56:33 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2020-4-18 12:00
应该这么理解:那时是常州府江阴县,常州乃中吴要辅,江阴是常州府中近江边的偏僻之地,是读书的安静之地 ...

江山北望,粮草南倚,中国历史上长江的政治与军事分界明显,从春秋战国吴国称霸中原,到清代江阴的泣血八十一日,江阴的军事地位十分重要。从水文地理看,这是长江下游水道最窄处,长江冲出三峡后,奔腾到江阴骤然收紧,最狭处不到1500米,沿江深水岸线长达35公里。由此,长江江阴段被称为”黄金水道“和扼守长江咽喉的”锁航要塞。

江阴并不是你口中的什么江边偏僻之地,历来都是长江要塞,兵家必争之地。常泰通道为什么晚了江阴大桥20年,地位是一方面,更多的是江阴长江岸线的先天优势,加上当时的技术资金综合考量下来的产物。另外别抱着历史了,祖上曾经阔过这种心态可要不得。
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发表于 2020-4-18 20:57:22 | 显示全部楼层
还是应该首先争盐宜并站武进,毕竟是已经立项的干线。不管能否争到,必须先争,再争扬常宜不迟。五峰山线路预留线路还未作规划,不知因素太多,等规划进再争也不迟。
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发表于 2020-4-18 21:05:43 | 显示全部楼层
“联江浙二省之脉络,跨通湖二州之边宇”。常州失去宜兴的那天起,中轴崛起之路就变得异常艰难,未来的路还是得靠自己
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发表于 2020-4-18 21:46:34 | 显示全部楼层
军歌嘹亮300 发表于 2020-4-18 10:58
你列举的这个算不得所谓证据, 要不然为什么把常州称之为中吴要辅,而不是把称号给江阴呢!

你这个理解偏了,不是要去和江阴较劲。历史当然是要为“常”所用,常州既然提出了中轴战略,这段历史恰好可以为常州增加底气。从这段历史可知,江苏这个省的雏形就是万历年间形成的“江阴学政区”,常州古贤指出江阴适“中”,而江阴过来接常州南下宜兴成“轴”。那么常州肯定要对接江阴,南接宜兴,这不是加分材料么?
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发表于 2020-4-18 23:15:24 | 显示全部楼层
武宜锡澄靖 发表于 2020-4-18 21:06
常泰扬淮中轴优势成就了长三角区域交通枢纽,苏州国际枢纽配套,无锡国家枢纽,定位不同。

岂不闻“时乎时乎,会当有变时”吗?常州的地理优势在那,总有一天会得到应有的地位,你视野不要太局限了,风物长宜放眼量!
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发表于 2020-4-18 23:26:15 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2020-4-18 21:46
你这个理解偏了,不是要去和江阴较劲。历史当然是要为“常”所用,常州既然提出了中轴战略,这段历史恰好 ...

是你理解偏了,你怎么能够说出江苏省的雏形就是万历年间形成的那个学政区的话来呢?你那段话明显有违于历史啊,你要知道清朝时候才形成江苏省。而明朝时候那个学政区只不过是方便几个府学子科举考试而已,而其他方面的机构并没有以同样理由设置在那。

清代褚邦庆在《常州赋》中评价常州:“扼金阊之咽喉,以铁瓮为门户。联江浙二省之脉络,跨通湖二州之边宇。”明嘉定年间(1436—1449),常州大观楼前亦竖有“中吴要辅”牌坊。“中吴要辅”由此成为常州的雅称。试问江阴能够担负起这重要的枢纽作用吗?古代的郡府州治所基本上都是所在辖区的中心,常州也不例外,常武地区是中心,是中轴线!
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发表于 2020-4-18 23:29:44 来自手机 | 显示全部楼层
常州大士 发表于 2020-4-18 20:56
江山北望,粮草南倚,中国历史上长江的政治与军事分界明显,从春秋战国吴国称霸中原,到清代江阴的泣血八 ...

你又过份解读了!偏僻之地是古文中陈述的文字,是相对府城繁华市井而言,称之为读书的安静地。常州府是一段历史,也是我们的过去,引用一下何妨?我的心态很正常,反倒是你太敏感了。
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发表于 2020-4-19 01:47:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 军歌嘹亮300 于 2020-4-19 01:53 编辑
常州大士 发表于 2020-4-18 20:56
江山北望,粮草南倚,中国历史上长江的政治与军事分界明显,从春秋战国吴国称霸中原,到清代江阴的泣血八 ...


《读史方舆纪要》卷二十五有阐述常州府及江阴县的相关历史。对于常州在古代的重要交通地位有评语“且地居数郡之中,翼带金陵,为转输重地,脱有不虞,则京口之肘腋疏,而吴郡之咽喉绝。”
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