我们的A型无人驾驶城轨列车!－－太原地铁2号线列车亮相(5·1交车)

SweetCastle · 发表于 2020-4-27 21:04:48

奔跑的李梦龙发表于 2020-4-27 20:40
你再仔细看
就是3倍

仔细看，人家是电缆使用总量是过去车辆的3倍。。。。

上帝的新装 · 发表于 2020-4-27 21:05:16

太棒了！

枫子 · 发表于 2020-4-27 21:07:18

在很多年以后，在大机车的发展历史上，会留下2020年交付的的第一台A型不锈钢无人驾驶城轨列车，经历过这场战斗的每一个机车人一定会铭记这段不同寻常的时光，因为这段时光会成为他与大机车最为牢固的精神纽带，带着大机车的精神气质，共同开拓大机车新百年的时代征程

Aaron1007 · 发表于 2020-4-27 21:10:04

贺电，贺电! 啥时候我们能自己生产?

135010 · 发表于 2020-4-27 21:11:56

本帖最后由奔跑的李梦龙于 2020-4-28 00:38 编辑

首先向中车大连的劳动者们致敬，你们辛苦了！

现在就我看到的细节分析一下，大家就乐呵一下。

首先可以确定：100%无司机，是真正的无人驾驶（初期可能会有安全员值守，但不会有驾驶室）
1.列车主题色和车头细节
基本可以确定2号线以红色为主题色（车厢上蓝色的为胶带）。惯例车头都会预留安全逃生门。但是由于2号线采用全自动运营模式，车头放置精密仪器，就没有设置车头安全门的可能。按此设计，车头一定不设司机室，没有隔离，大家可以一览前方视角（见下图）

第二张图清晰可见，无司机室设计，前方无安全门设计。基本上二号线车头情况就是如此了。

2.更多车厢门，提升乘降效率。
下图可以看到，2号线车厢一节共10个门，普通地铁一节大多为8门设计，这样设计无疑大大提升运营效率。

3. 列车编号
下图可以看到车厢编号为 M020014 极有可能出现在首列车上，欢迎大家到时拍照回帖，留作纪念。（考虑到未来增购车辆的需要）

移动客户端 · 发表于 2020-4-27 21:12:38

朕的存在感 · 发表于 2020-4-27 21:13:42

135010 发表于 2020-4-27 21:11
首先向中车大连的劳动者们致敬，你们辛苦了！

现在就我看到的细节分析一下，大家就乐呵一下。

后生是车辆专业吗

移动客户端 · 发表于 2020-4-27 21:13:57

tyunicom 发表于 2020-4-27 20:45
不可能，口误吧，A型车比B型车最多长3米每节，载客量每节多25%，无论如何不可能3倍。

因为无人驾驶

135010 · 发表于 2020-4-27 21:14:33

朕的存在感发表于 2020-4-27 21:13
后生是车辆专业吗

不是，文史哲专业滴，只是对地铁感兴趣

移动客户端 · 发表于 2020-4-27 21:15:18

本帖最后由移动客户端于 2020-4-28 10:57 编辑

？？？？？？？？？？？？？？？？？

奔跑的李梦龙 · 发表于 2020-4-27 21:15:49

135010 发表于 2020-4-27 21:11
首先向中车大连的劳动者们致敬，你们辛苦了！

现在就我看到的细节分析一下，大家就乐呵一下。

纠正一下
太原的车是10个门
一面5个
普通B型车是8个门

135010 · 发表于 2020-4-27 21:18:05

奔跑的李梦龙发表于 2020-4-27 21:15
纠正一下
太原的车是10个门
一面5个

对对对，稍后修改，没有注意到

奔跑的李梦龙 · 发表于 2020-4-27 21:21:33

2号线主题色应该是红色了

移动客户端 · 发表于 2020-4-27 21:22:12

奔跑的李梦龙发表于 2020-4-27 21:21
2号线主题色应该是红色了

我发的帖子图片弄重复了，编辑了重发怎么图片还是那么多，我把图片都删了呢

135010 · 发表于 2020-4-27 21:22:36

接上条。
3.更宽的车辆内LCD显示屏（地铁电视），这个很明显看着就比国内其他城市的地铁电视屏宽。所以大胆猜测，这个屏幕不仅仅有传媒的功能，也集成了显示报站与站台信息的功能

4.列车车厢内拉手为绿色。。。。。。。（可能不是二号线的配件，希望不要是绿的）

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