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发表于 2020-4-27 22:40:52
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打造国际化开放平台
临空经济区是区域城市对外开放的“核心门户”。规划提出,要充分发挥北京大兴国际机场综合交通枢纽优势,依托中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区和北京大兴国际机场综合保税区(廊坊片区),高水平打造国际化开放平台。将临空经济区建设成为国家对外开放的重要节点,加快推进河北省对外开放体系格局的构建。
其中,中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业,打造区域国际化服务业集聚高地,为国际贸易、高端产业服务、离岸创新等功能提供发展空间和政策支持。
综合保税区,则重点以国际贸易产业为主导、现代物流产业为支撑,延伸发展服务贸易,形成综合保税区五大中心集聚高地。
构建“1+2+3”
核心产业体系
产业是临空经济区建设、发展的基础,产业定位直接影响廊坊临空经济区的发展定位。规划明确,要发挥北京大兴国际机场通达全球的航线网络和综合交通枢纽优势,从切实担负起优化提升首都核心功能、促进河北产业转型升级等重大任务出发,构建面向全球市场的临空指向性强、航空关联度高的高端高新产业集群。
“高端高新”如何体现?规划提出,重点打造“1+2+3”核心产业体系,打造航空科创服务和生命健康两大产业链,以及产研融合型特色创新链。
“1+2+3”核心产业体系,指的是1个先导产业,即新一代电子信息技术,聚焦发展集成电路、车联网核心部件等;2个培育产业,即高端装备制造、生命健康产业,聚焦工业机器人、智能物流装备、生物药制造、高端医疗设备等;3个支撑产业,即航空科技创新、航空物流、高端服务业,聚焦航空装备制造、航空软件、航空维修、物流总部和计算中心、冷链物流、跨境电商、专业会展、金融服务、信息服务等。
产业体系需要合理布局的产业功能区来承载。对此,规划提出,根据世界级枢纽机场临空经济布局特点,规划布局三大产业功能区:即航空服务功能区、科研创新区、高端产业制造区。
其中,在航空服务功能区借助自贸区建设打造离岸创新中心,重点布局航企服务岛、健康生命岛、科技活力岛、综合保税区、航企及物流企业运营区、物流战略储备区;在科研创新区重点布局研发科教区、研发中试区、离岸创新服务基地、航空科技会展中心;在高端产业制造区重点布局航空装备制造区、智能制造产业区、健康医药产业区、未来发展区,打造科创型临空经济区。
重点做好几项工作
就如何具体建好临空经济区,“3+13”规划体系中的各专项规划,从综合交通、生态建设、公共设施、综合水战略、市政基础设施、综合防灾等方面进行了细致部署。
构建“便捷高效、绿色低碳”的综合交通体系
经济发展,交通先行。规划提出,要以建设“交通、产业、城镇”协同发展的临空经济区典范为目标,构建“便捷高效、绿色低碳”的综合交通体系。
要加快城际铁路和高速公路建设,服务临空经济区对外联系和机场快速集散需求。规划建设京雄城际、城际铁路联络线(廊涿城际铁路)、新机场联络线—R1线、河北/北京预留线、天津至新机场铁路,新机场北线高速、京德高速、唐廊高速。
还要统筹布局骨干道路和骨干客运系统,支撑组团空间整合和高效组织。依托永兴河北路、国道G105、机场环线(东路)、廊涿公路、廊坊南环西延线,构建“三横二纵”快速路系统。构建高效货运组织系统,实现区内货运车辆20分钟上高速公路网。加强轨道快线、有轨电车、城际公交、城市公交等多层次公共客运服务体系建设,推动公共交通成为居民机动化出行主体。 |
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