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发表于 2020-5-14 16:12:01
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这个问题现在不太好解释,因为很多情况没按当初的设想来。这个商务区如今只能说是当初美好的“设想”,虽然效果图做了好几版,但最终具体落实到纸面上的规划还是有一些不同的。所以现在谁也不好说啥。
目前有很多因素吧,这里说两个,一是城乡路以南的丽江路两侧拆迁,拆迁说难也难,说简单也简单,就看谁去做和怎么做。但是从目前的地铁3号线城乡路站地铁口多年难产可以多少看出这里拆迁所处的状态,二是区域限高,因为一片区域正好位于王岗机场跑道的延长线上,而且距离很近,所以限高严重。遥想当年哈西如火如荼的开发中,各种好消息层出不穷,包括王岗机场的搬迁也被提上日程,省里还和空军方面开会讨论,似乎一切都在向前推进着,然而不知从何时似乎就戛然而止了,不知道是因为最后没谈拢,还是当年负责这个事情的领导另谋他就了,一切不得而知。但城市商务区不一定非要建设超高,百米左右就完全可以是精品。
最后,这一片哈西群力联络区的地理位置是真的好,这些年各种媒体已经多次解读了,这里就不细说了,“区位优势”四个字是天生自带的骄傲,相信无论谁看着都会“眼馋”,希望相关部门能好好珍惜利用宝贵的资源。哈西这些年的开发建设,对我来说是心理落差最大的一个区域,对比群力就算是全都盖成住宅我都不感觉可惜,但哈西有着绝佳的城市资源和各种利好,结果建设成如今的样子我确实是感觉可惜了…… |
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