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楼主: 金秋十月

大众汽车或将收购江淮汽车集团50%股权,并成为国轩高科最大股东

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 楼主| 发表于 2020-5-29 11:00:00 来自手机 | 显示全部楼层
大众成为国轩高科第一大股东,又成为江淮控股的一半股东,又是合资公司江淮大众入股75%股权大股东。合资公司投资额10亿欧元。大众这次在合肥是投入了大量资金,看来要在合肥大干一场了。
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发表于 2020-5-29 11:04:57 | 显示全部楼层
Zaechu 发表于 2020-5-28 12:24
不放控制权的话,感觉江淮大众有点难。就目前的管理层,还是那套混日子的官僚作风,想把产品做好是不可能 ...

确实是现在江淮的轿车销量基本看不见,SUV也都是省内支撑着,商务车,不温不火。真的是需要好好练练内功,以后重新推新品牌吧
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 楼主| 发表于 2020-5-29 11:10:00 来自手机 | 显示全部楼层
签约现场

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 楼主| 发表于 2020-5-29 11:11:45 来自手机 | 显示全部楼层
有李锦斌,李国英,虞爱华
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发表于 2020-5-29 11:16:44 | 显示全部楼层
一是通过增资扩股方式引入大众汽车,将江汽控股由国有独资公司改制为国有资本持股50%和大众汽车持股50%的混合所有制企业,公司控制权在我方,由我方委派董事长、总经理,我方进行财务并表。二是通过增资方式将江淮大众合资公司由大众汽车持股50%提高到75%。三是本次战略合作,大众汽车计划一次性投资9.86亿欧元,将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。四是设立江淮大众新能源汽车研发中心。该战略合作项目符合国家产业政策和深化国企改革的要求,符合国家相关法律法规的规定。

  在本次战略合作中,大众集团承诺,在大众中国投资成为江淮大众75%的控股股东后,结合经济可行性、平台可用性和预期市场需求,进一步细化优化江淮大众的产品组合框架。大众集团将授予江淮大众4—5个大众集团纯电动汽车品牌产品。目标是到2025年生产20—25万辆,预计营收300亿元;到2029年生产35—40万辆,预计营收500亿元。
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发表于 2020-5-29 11:18:50 | 显示全部楼层
 5月28日晚间,国轩高科披露公告称,大众中国与公司控股股东珠海国轩及实际控制人李缜于5月28日签署了《股份转让协议》。同日,大众中国也与公司控股股东珠海国轩、实际控制人李缜及其一致行动人李晨签署了《股东协议》;大众中国与上市公司签署了《股份认购协议》。

  根据《股份转让协议》,珠海国轩和李缜将合计向大众中国转让5%的上市公司股份。根据《股份认购协议》,上市公司再通过非公开发行方式,向大众中国发行股票,发行数量不超过发行前公司总股本的30%。

  值得注意的是,《股份转让协议》项下股份的交割,以非公开发行的《股份认购协议》的生效且《股份认购协议》项下发行期首日已经确定为前提。

  此次非公开发行和股份转让完成后,大众中国将合计持有国轩高科4.41亿股,占上市公司总股本的26.47%,为公司第一大股东;李缜及其一致行动人将合计持有公司3.03亿股,为公司第二大股东。
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 楼主| 发表于 2020-5-29 11:23:35 来自手机 | 显示全部楼层
大众汽车计划一次性投资9.86亿欧元,将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。四是设立江淮大众新能源汽车研发中心。
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发表于 2020-5-29 11:44:57 | 显示全部楼层
金秋十月 发表于 2020-5-29 11:11
有李锦斌,李国英,虞爱华

C位是个ZY大佬,正好开完**,应该在北京签的
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发表于 2020-5-29 12:01:12 | 显示全部楼层
wgz2022786 发表于 2020-5-29 11:44
C位是个ZY大佬,正好开完**,应该在北京签的

本来就在北京人民大会堂签约的
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发表于 2020-5-29 13:02:23 | 显示全部楼层
s.ice 发表于 2020-5-29 10:41
外资在蚕食我们

这次真没有蚕食。

安徽,或者说合肥,这次真的看出手腕来了。

对于整个安徽新能源产业来说的核心资产,国轩高科,新能源三大件三电中的电池,详式权益变动报告里是这样说明的

二、本次权益变动前后信息披露义务人及一致行动人持有公司股份比例本次权益变动前,珠海国轩持有公司206,303,657股,占本次发行前公司股本总额的18.27%;李缜持有公司134,844,188股,占本次发行前公司股本总额的11.94%;李晨持有公司28,472,398股,占本次发行前公司股本总额的2.52%。李缜及其一致行动人合计控制公司369,620,243股,占本次发行前公司股本总额的32.73%,李缜为公司实际控制人。

本次权益变动后,珠海国轩持有公司171,378,301股,占本次发行后公司股本总额的10.29%;李缜持有公司103,276,150股,占本次发行后公司股本总额的6.20%;李晨持有公司28,472,398股,占本次发行后公司股本总额的1.71%。李缜及其一致行动人合计控制公司303,126,849股,占本次发行后公司股本总额的18.20%。

根据《股东协议》的约定,大众中国承诺,自本次非公开发行和股份转让涉及的公司相关股份均登记至大众中国名下起36个月内或大众中国自行决定的更长期间内,其将不可撤销地放弃其持有的部分公司股份的表决权,以使大众中国的表决权比例比创始股东方的表决权比例低至少5%。战略投资完成后,双方同意公司董事会总人数应保持9名不变,其中包括5名为非独立董事,4名为独立董事。在战略投资完成后直至大众中国收回其放弃的表决权前,只要李缜仍为公司实际控制人,双方同意在符合公司章程并遵守适用法律法规及证券交易所规则的前提下支持并尽其最大努力促使:5名创始股东方推荐的人员被提名和选举为公司董事,包括3名非独立董事及2名独立董事;以及4名大众中国推荐的人员被提名和选举为公司董事,包括2名非独立董事及2名独立董事。

根据上述安排,在股份转让及本次非公开发行完成后,李缜及其一致行动人仍为持有公司第一大表决权的股东,且高于持有公司第二大表决权的股东大众中国的表决权比例5%以上,有权提名的董事占公司董事会半数以上席位。因此,股份转让及非公开发行完成后,李缜仍为公司实际控制人,本次交易完成不会导致公司的控制权即时发生变化。



对于这次增资扩股,董事会里9名董事,大众只获得了四席,李缜仍为公司实际控制人,安徽国资委仍然是话事人。

江淮对比之,反而没那么重要了,现在国内的汽车市场,江淮本来就已经是三流边缘角色了,这次借助大众,重新获得新能源产业的竞争力,反倒是好事情。

国轩、蔚来、大众(江淮),不得不佩服
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发表于 2020-5-29 13:07:56 | 显示全部楼层
就目前江淮现状来看,算得上双赢!对于未来还有蔚来,也是一件好事,这样合肥新能源汽车产业链将更有分量和市场了。
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发表于 2020-5-29 15:03:00 | 显示全部楼层
s.ice 发表于 2020-5-29 10:41
外资在蚕食我们

文盲一个。干不好就要想办法。你年年亏损还死撑才是神经病。
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发表于 2020-5-29 15:49:52 | 显示全部楼层
s.ice 发表于 2020-5-29 10:41
外资在蚕食我们

都什么年代了还有这样的思维。江淮年年亏损几个亿,国家拿的是我们纳税人的钱在补贴,这样的企业留着有何用?
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发表于 2020-5-29 16:09:50 | 显示全部楼层
veggieg 发表于 2020-5-29 15:49
都什么年代了还有这样的思维。江淮年年亏损几个亿,国家拿的是我们纳税人的钱在补贴,这样的企业留着有何 ...

其实江淮的车性价比还是不错的。我工地上的项目经理买了几台江淮S3真的很劲槽,其实很多时候就是一个车标而已。江淮这么多年的技术沉淀加上大众的加持,肯定会双赢的。祝福安徽汽车工业。

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发表于 2020-5-29 16:21:48 | 显示全部楼层
C位是付  总   理 HZ?
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