哈西大街打通工程——哈尔滨首座“转体桥梁”开始球铰转盘安装

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:27:21

5月31日，记者从哈尔滨市住建局获悉，哈西大街打通工程桥梁部分正在进行球铰转盘安装，这标志着哈尔滨市首座转体桥梁已进入全面施工阶段。该桥梁的建成将成为东三省转体重量最大且跨越大型铁路编组站的双塔双索面转体斜拉桥。

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:29:45

   据了解，哈西大街打通工程位于哈尔滨市南岗区，北起绥化路，跨越伊春路、哈南编组站，终接现状哈西大街，全长1321.26米，包括桥梁、道路、排水、绿化、照明、交通设施等内容。其中桥梁全长843.56米、北侧引道长181.58米、南侧引道长296.12米。宽度为60米，双向六车道。

   跨铁路部分桥梁工程为双塔双索面半漂浮体系转体斜拉桥，工程预计今年底完成主塔及桥梁转体合龙，明年6月底竣工通车。工程完工通车后，将冲破哈南编组站的壁垒，贯通哈西地区与三环路的连接，打通哈西核心地区南北两侧与平房、道里、松北的有效连接通道，进一步提升哈尔滨西部地区路网综合交通能力，加大主城区与新兴经济区功能链接，促进城市西部地区融合发展。

   据悉，哈西大街打通工程桥梁部分跨越哈尔滨南编组站，共计跨越48条铁路线路，其中绝大多数为电气化线路，列车进出场次频繁，货运编组繁忙，施工对铁路运输的影响极大，铁路运行对施工作业安全卡控要求高，施工安全风险高。哈西大街打通工程桥梁施工既要保障铁路顺畅通行，又要确保质量安全，使桥梁建设对铁路线上列车运行的影响达到最小。为此，哈西大街打通工程指挥部在充分考虑桥梁跨越铁路两个到发场，铁路线路多，线群之间不具备设简支箱梁墩柱的条件下，采用“先建后转”的转体施工方法，先平行于铁路线路将主梁预制完成，后安装斜拉索，最后利用球铰转盘将桥梁主梁转体，与设计线路相重合，实施桥梁合龙贯通，全面破解桥梁跨铁难题。

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:30:36

效果图——转体前

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:31:12

效果图——转体后

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:32:22

目前的施工进度——开始球铰转盘安装

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:32:59

小宝哥 · 发表于 2020-5-31 13:33:49

我做了一个项目位置图

开玛莎拉蒂的人 · 发表于 2020-5-31 14:39:17

看到前面有些欣慰，看到后面有些心冷，这拆迁干嘛的呢
这一侧铁路沿线都没拆啊，喊了多少年了

alalal · 发表于 2020-5-31 15:26:37

开玛莎拉蒂的人发表于 2020-5-31 14:39
看到前面有些欣慰，看到后面有些心冷，这拆迁干嘛的呢
这一侧铁路沿线都没拆啊，喊了多少年了

早拆早给钱晚拆晚给钱

gaolouzxf · 发表于 2020-5-31 21:15:08

本帖最后由 gaolouzxf 于 2020-5-31 21:17 编辑

楼主辛苦了@，东侧大厂房地铁哈东车辆段。

Loview · 发表于 2020-5-31 21:19:26

这条路修通后会很不错。只是和三环的平交有点遗憾。会影响三环快速路的通行效率。

hlstjjlhy · 发表于 2020-5-31 21:49:22

为什么不能直接建设跨线桥呢？什么技术原因解决不了想知道？

xiaoheiwu · 发表于 2020-6-1 08:15:56

hlstjjlhy 发表于 2020-5-31 21:49
为什么不能直接建设跨线桥呢？什么技术原因解决不了想知道？

跨越的哈南编组站，48条线路，大部分是电气化线路，施工期太长，对铁路运输影响太大，所以先建好，在转体

ShadowLight · 发表于 2020-6-1 16:29:07

hlstjjlhy 发表于 2020-5-31 21:49
为什么不能直接建设跨线桥呢？什么技术原因解决不了想知道？

涉铁项目很麻烦，三棵树跨线桥都上顶推法了

温文尔雅你宇哥 · 发表于 2020-6-1 21:17:37

Loview 发表于 2020-5-31 21:19
这条路修通后会很不错。只是和三环的平交有点遗憾。会影响三环快速路的通行效率。

去年就有规划显示和三环建设全互通立交，哈西大道主线以地道的方式下穿三环路，不过快一年了还没有下文

[城建规划] 哈西大街打通工程——哈尔滨首座“转体桥梁”开始球铰转盘安装

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