172亿，东六环入地将建成中国最长地下隧道 地上高线公园亮眼睛

marszma

i90 发表于 2020-6-10 09:00
不太明白。
东六环入地了，但原有的道路还在呀，“割裂”状态怎么就改变了呢？
原有的六环路高架依然是在 ...

前段时间的报道是 入地后能打通南北20多条断头路
估计在有路的地方会拆？

i90

aquaglm2018 发表于 2020-6-10 10:40
看图片，估计会以高架为骨架，以土方为肌理，填成缓坡高地，上覆植被，成为高地公园。

大哥，你这想象力太强大了。

i90

marszma 发表于 2020-6-10 12:22
前段时间的报道是 入地后能打通南北20多条断头路
估计在有路的地方会拆？

这我就明白了。
打通路就会改变东六环的结构，导致东六环不能行车。正好改成自行车道+公园。
这个思路不错。

lazychild

通燕高速入地估计也快了

ivanyqw

lazychild 发表于 2020-6-11 08:20
通燕高速入地估计也快了

我觉的吧 通燕高速入地的前提是 另一条可替代性的高速路先建好

i90

ivanyqw 发表于 2020-6-16 00:11
我觉的吧 通燕高速入地的前提是 另一条可替代性的高速路先建好

有道理。广渠路好像是计划10月通车吧。

Redline_Master

i90 发表于 2020-6-10 09:00
不太明白。
东六环入地了，但原有的道路还在呀，“割裂”状态怎么就改变了呢？
原有的六环路高架依然是在 ...

不能更同意，这个工程究竟是为了什么目的有点令人摸不着头脑。。

hjqd

i90 发表于 2020-6-10 09:00
不太明白。
东六环入地了，但原有的道路还在呀，“割裂”状态怎么就改变了呢？
原有的六环路高架依然是在 ...

建成公园就成了天然的屏障

hjqd

弘仔 发表于 2020-6-10 11:49
103国道也得改吧。从103国道以后就不能上六环？

隧道南边是土桥收费站，北边是宋庄收费站。中间小圣庙收费站取消了，常屯收费站好像保留但不能上六环了。

wushang5511

很期待这个工程，但希望未来能对地面进行进一步开发，而不是单纯只建个公园

pufan302

ivanyqw 发表于 2020-6-16 00:11
我觉的吧 通燕高速入地的前提是 另一条可替代性的高速路先建好

替代路是潞苑北大街改成高架快速路

1111112.

当时东六环有三种道路建设方案，北京果然选择了其中最能创造公共空间又最环保的一种

tudouban

东三环也入地吧

未假

tudouban 发表于 2020-7-25 10:43
东三环也入地吧

同意东三环也入地

济癫

18611492297 发表于 2020-6-10 09:15
真牛！要是东三环的国贸段也走地下，那就更牛啦！

三环不是不想入地，第一下面都是地铁，第二必须断交施工，整个北京交通会瘫痪，没人敢负责。。。好比1号线西边说扩八都弄不了，就是停运会交通瘫痪。。