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楼主: EMPORIO

[其他] 长浏市域(郊)铁路|更新:2023.10.10环境影响评价信息公示|第13页

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发表于 2023-4-3 11:52:17 | 显示全部楼层
stormstarA 发表于 2023-4-2 23:37
看不懂,S2线长沙高铁西站经梅溪湖麓谷南站再到高铁南站这段 怎么完全没消息了?


穿城段不是短期内考虑的事。
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发表于 2023-4-22 21:32:38 | 显示全部楼层
看了工可方案,差点气到吐血,原来的近期3编组远期6编组被砍成了远期4编组,说出去简直丢人,这年头来个3/4编组,这不是搞笑
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发表于 2023-4-22 22:04:56 | 显示全部楼层
iqianmo 发表于 2023-4-22 21:32
看了工可方案,差点气到吐血,原来的近期3编组远期6编组被砍成了远期4编组,说出去简直丢人,这年头来个3/4 ...

这是不是意味着建成后无法增加到6编组了?因为车站已经无法加长了.如果真这样,那也太脑残了太愚蠢了,看起来像比亚迪云巴一样的玩具
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 楼主| 发表于 2023-7-12 20:03:05 | 显示全部楼层
https://www.hncsmtr.com/904/940/content_82027.html

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程社会稳定风险分析公众参与信息公示

一、项目名称

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程

二、项目概况

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路全长约48.6公里,设站15座,其中高架站11座,分别为东塘村站(土建预留)、永安南站、永安站、坪头路站(土建预留)、金阳中心站、经开区站、利通路站(土建预留)、东山站、蕉溪站、集里站、关口站;地下站4座,分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。另外规划预留金江路站、康里路站。全线于东山站东北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段,全线新建3座主变。
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发表于 2023-7-18 08:54:25 | 显示全部楼层
stormstarA 发表于 2023-4-2 23:37
看不懂,S2线长沙高铁西站经梅溪湖麓谷南站再到高铁南站这段 怎么完全没消息了?

总觉得这段并入S1更合适,宁乡西-长庆-麓谷南-长沙南
S2和机场磁浮合并,磁浮高铁站尽头站,也不用改了
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发表于 2023-7-25 11:07:48 | 显示全部楼层
s2长浏线去年时各种招标大部分是首开段(机场-焦溪),最近的招标都是s2全线路,是不是现在会同时开工直达浏阳城区的节奏了
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发表于 2023-7-26 01:49:12 | 显示全部楼层
huchenghan 发表于 2023-7-25 11:07
s2长浏线去年时各种招标大部分是首开段(机场-焦溪),最近的招标都是s2全线路,是不是现在会同时开工直达浏 ...

应该是的,其实修不修全线关键看浏阳愿不愿意掏钱,现在的情况,应该是钱的问题解决了。
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发表于 2023-8-10 20:31:26 来自手机 | 显示全部楼层
近日,在长沙市轨道交通集团有限公司官网和长沙公共资源交易电子服务平台上,都发布了长沙至宁乡线、长沙至浏阳线的相关招标公告,根据最新工程公示,这2条线路站位方案均有一定程度调整。

长宁快线设站13座

长宁快线为连接宁乡市与长沙市区的市域(郊)铁路,线路西起于常益长铁路宁乡高铁西站南侧,主要沿花明北路、一环北路、规划金全路、金洲大道、枫林西路敷设,止于长庆站。

线路长约37.8公里,以高架敷设为主(占比约76%,长约28.832千米)、地下敷设为辅(占比约20%,长约7.54千米),共设站13座。其中高架站8座(含土建预留站1座),为宁乡高铁站、发展路站、华强路站、新阳路站、光明村站、白箬铺站、黄桥大道西站、中联智慧城站。地下站5座,为行政中心站、一环北路站、枫林西路站、雷锋镇站、长庆站。另外,规划预留车站2座,预留沩水站、金洲南路站。

S1长宁快线对比此前,主要区别是宁乡新增规划预留沩水站、金洲南路站两个站点,宁乡高铁站改高架站。据悉,线路采用磁浮制式,设计速度为140公里每小时,列车采用6节编组,最大载客量为726人。

长宁快线不仅可与长沙地铁2号线、地铁6号线实现换乘,在规划上还预留了与S2长浏快线互通条件,未来可实现宁乡—长沙城区—浏阳三市之间贯通运营。

长浏快线设站15座

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路全长约48.6公里,设站15座,其中高架站11座,分别为东塘村站(土建预留)、永安南站、永安站、坪头路站(土建预留)、金阳中心站、经开区站、利通路站(土建预留)、东山站、蕉溪站、集里站、关口站;地下站4座,分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。

另外规划预留金江路站、康里路站。全线于东山站东北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段,全线新建3座主变。

S2长浏快线对比此前,主要区别是在浏阳城区段增加了予倩西路站,土建预留增加了东塘村站、坪头路站和利通路站。

根据长沙2023年交通规划,今年将启动地铁4号线北延线、5号线南延线、S1(长宁快线)、S2(长浏快线)4条轨道交通建设。
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发表于 2023-8-11 15:20:37 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2023-8-10 20:31
近日,在长沙市轨道交通集团有限公司官网和长沙公共资源交易电子服务平台上,都发布了长沙至宁乡线、长沙至 ...

又成6编组了?
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发表于 2023-8-19 09:04:36 | 显示全部楼层

到底是几编组?
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发表于 2023-9-4 15:01:48 | 显示全部楼层
是不是又延期了?
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发表于 2023-9-5 03:16:46 | 显示全部楼层
长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程设计咨询项目延期公告(2023-08-28)
https://fwpt.csggzy.cn/jyxxfjqtgg/79844.jhtml
长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程设计咨询项目因故延期,具体投标保证金提交截止时间、投标文件递交截止时间及开标时间另行通知,敬请投标人自行关注。

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程土建设计项目一标段中标结果公告(2023-09-04)
https://fwpt.csggzy.cn/jyxxfjjggg/80166.jhtml
————————————————-
“工程设计咨询项目”长浏和长宁一样,都延期了
但“土建设计项目”长浏四个标段都正常中标了,长宁延期
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发表于 2023-9-6 22:13:57 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-8-19 09:04
到底是几编组?

S1长宁快线是初期3编组 近期3编组与4编组混跑,远期4编组;另外选用的列车不是现在长沙机场磁浮的1.0车型,选用的应该是北京S1线一样的磁浮2.0车型,3编组载客量达到了500人,4编组达到了680人;如果是6编组就能达到1000多人,可惜了,没采用6编组,用的4编组。北京S1线采用的就是磁浮6编组,最大载客量一千多人。
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发表于 2023-9-7 16:16:56 | 显示全部楼层
blackjack 发表于 2023-9-6 22:13
S1长宁快线是初期3编组 近期3编组与4编组混跑,远期4编组;另外选用的列车不是现在长沙机场磁浮的1.0车型 ...

S1不是说6编组吗?
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发表于 2023-9-15 09:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
今年不搞了?
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