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楼主: EMPORIO

[其他] 长浏市域(郊)铁路|更新:2023.10.10环境影响评价信息公示|第13页

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发表于 2020-10-30 13:50:00 | 显示全部楼层
这个S2号线和6号线一南一北横贯长沙市区联通黄花机场
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发表于 2020-11-22 20:16:27 | 显示全部楼层
长株潭还是有魄力~~~~~好
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发表于 2020-11-25 08:34:39 | 显示全部楼层
sirisirimua 发表于 2020-7-21 18:47
S市域铁路其实算是一种特别的制式了吧。假如这些快线是轻轨或磁浮,那确实没必要叫S线吧

什么系统跟命名没有关系,磁浮线如果想也可以叫S1,只不过当时为了宣传效应才命名的磁浮。任何系统都可以共享一套命名,一套系统也可以有多种命名,前者参考重庆轻轨,后者参考北京地铁文字线
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发表于 2021-1-26 18:38:02 | 显示全部楼层
挺进!挺进!~~~~迈开大步 科学挺进~~!
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发表于 2021-2-10 13:15:59 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2020-11-25 08:34
什么系统跟命名没有关系,磁浮线如果想也可以叫S1,只不过当时为了宣传效应才命名的磁浮。任何系统都可以 ...


现在国家对市域铁路出了新的设计规范,就是为了防止地方胡乱套用马甲
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发表于 2021-11-3 23:28:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 iqianmo 于 2021-11-3 23:37 编辑

复原了一下S2 T3至浏阳段线位优化,一期至金阳新城东山站




来源:在金阳新城中心片区,郑建新详细了解片区规划建设情况。他强调,金阳新城是长沙向东发展的重要片区,是连接长沙市区与浏阳城区的重要区域。全市各级各相关部门要加快推进 长浏快线 和湘府路东延工程的规划报建等工作,加强金阳新城教育、医疗等城市配套,加快打通金阳新城和长沙市区、浏阳城区之间的交通要道,以优良城市配套吸引更多优秀人才和项目落户金阳新城。

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发表于 2022-1-1 20:34:49 来自手机 | 显示全部楼层
建议中透露,2021年市政府工作报告在2021年工作重点中提出:“启动长浏、长宁轨道交通建设”。2022年市政府工作报告重点任务中提出:“加快长浏城市快线建设”。目前,长浏快线已列入国家发改委中长期轨道交通路网规划,并由省发改委委托铁四院编制了《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》报国家发改委审批立项。立项后,将由长沙市轨道交通集团负责前期工作和项目实施。    另外,在长沙轨道集团的“十四五”轨道交通建设规划最新的铺排工作中,也提到“十四五”期间预计建成通车7条线路,包括6号线、1号线北延一期、2号线西延二期、西环线一期、6号线东延段、磁浮东延线接入T3航站楼工程、7号线一期(云塘站一五里牌站) 。    开工建设8条线路,包括4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线、1号线北延二期、7号线一期(五里牌站一汽车东站)、8号线、S1线(长宁快线)和S2线(长浏快线T3-东山)。
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发表于 2022-1-1 20:45:58 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2022-1-1 20:34
建议中透露,2021年市政府工作报告在2021年工作重点中提出:“启动长浏、长宁轨道交通建设”。2022年市政府 ...

看起来2022年见到规划批复下来真有可能?
不论如何,总比地铁那边苦等第四轮好……
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发表于 2022-1-2 16:58:28 | 显示全部楼层
我就想知道这些S线,是和地铁无缝换乘吗?还是和城铁一样要重新出站实名制购票
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发表于 2022-1-2 17:45:41 来自手机 | 显示全部楼层
yuanzi1103 发表于 2022-1-2 16:58
我就想知道这些S线,是和地铁无缝换乘吗?还是和城铁一样要重新出站实名制购票

现在就看采用什么制式了,如果是市域快线的话,就和地铁一样,参考南京地铁
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发表于 2022-1-2 23:01:31 | 显示全部楼层
目前s1/s2定下来的都是磁浮方案
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发表于 2022-1-3 16:30:03 | 显示全部楼层
希望s线能尽量高架,迎合资金压力又能缩短工期
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发表于 2022-1-3 17:07:00 | 显示全部楼层
磁浮的话做的人肯定没地铁多的
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发表于 2022-1-3 17:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
磁浮的造价比城轨高多少?有没有专业人士回答一下
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发表于 2022-1-3 17:57:45 来自手机 | 显示全部楼层
要上磁浮至少速度160,票价与地铁差不多吧,不然毫无意义,远不如市域快线
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