重庆：争取黔江-吉首-益阳高铁入规，破除黔常瓶颈，形成350km\h顺直大通道

iqianmo

k538 发表于 2020-6-24 15:09
渝万是城际铁路

你这么说渝长厦的渝黔不也是城际，呵呵

火力99

作为一个老湘西人，在黔张常和张吉怀通车后 ，这条线，对吉首到重庆的人来说，时间提升应该在30分钟以内，为了嚼两颗槟榔的时间，投资几百个亿？?还真是不知道要修这条高铁有啥必要性？真有钱的话，投资教育、医疗、养老吧，啥都比这个更有价值！！！

asqwzx

火力99 发表于 2020-7-29 15:09
作为一个老湘西人，在黔张常和张吉怀通车后 ，这条线，对吉首到重庆的人来说，时间提升应该在30分钟以内， ...

幼稚！没有项目，银行根本不会贷那么多钱款给你投资教育医疗养老，还谈什么价值？

雨余山色夜静？

火力99 发表于 2020-7-29 15:09
作为一个老湘西人，在黔张常和张吉怀通车后 ，这条线，对吉首到重庆的人来说，时间提升应该在30分钟以内， ...

黔张常和张吉怀是给吉首人到重庆节省时间的铁路？这讲的太夸张（多情）了，黔张常是国家高铁规划八纵八横渝长厦的一部分，张吉怀是联通沪昆大动脉和渝长厦大动脉的350时速级别的高速铁路，其次是一条旅游高铁（张家界、芙蓉镇、凤凰）、扶贫高铁，也是为实现市市通高铁做贡献的重要铁路

雨余山色夜静？

火力99 发表于 2020-7-29 15:09
作为一个老湘西人，在黔张常和张吉怀通车后 ，这条线，对吉首到重庆的人来说，时间提升应该在30分钟以内， ...

湘西州都讲了张吉怀是建州以来投资金额最高、社会效益最大的一个项目，在你这里就成了省嚼两颗槟榔的时间。。。。。。

雨余山色夜静？

吉首除了旅游，有多少人去重庆置业工作？整个湘西务工人员绝大部分不都是去珠三角、江浙、长沙么？这两条铁路和吉首去重庆有多大关系。。。。。

44号公路

重庆也是大忽悠，重庆至黔江段现在都不知道啥时候通，时速200km通道都没拉通就想300

iqianmo

44号公路 发表于 2020-7-30 17:28
重庆也是大忽悠，重庆至黔江段现在都不知道啥时候通，时速200km通道都没拉通就想300

目前渝湘高铁重庆站至黔江段已实现全线全面开工建设。截至7月17日，全线完成施工用电力线架设122.7公里，利用便道194.5公里，新建便道56.45公里，拌合站折合完成22座，路基土石方完成31万方，桥梁桩基完成2380m。今年已完成投资19.66亿元，占年度投资计划的51.73%；开工以来累计完成投资31.8亿元，占项目总投资计划的7.08%。

其中控制性工程清水坪乌江大桥栈桥完成322米，钢围堰加工完成1339吨，已完成下水作业待水位稳定后完成定位及封底作业，水下爆破石方9348方，黄草乌江双线大桥边坡开挖6100方。太子坪乌江大桥30号墩水下爆破完成约5000方，31号墩栈桥完成95米。
此外重庆铁路投资集团还组织开展了渝湘高铁项目沿线重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等沿线8座站房及配套枢纽概念设计方案征集工作，目前全部完成了概念设计方案的征集，即将进入初步设计阶段

rileydeng

重庆的想法非常靠谱，需要这么一条高速铁路，加强长沙与西部中心城市，东南沿海城市的沟通，使长沙真正成为高铁交通枢纽。另外长沙到九江到池州的高铁也应该尽早规划建设，打通长沙前往江苏、安徽的主通道。

火力99

雨余山色夜静？ 发表于 2020-7-30 11:50
黔张常和张吉怀是给吉首人到重庆节省时间的铁路？这讲的太夸张（多情）了，黔张常是国家高铁规划八纵八横 ...

说的好，请问现在有了黔张常和张吉怀后，在短期内建设黔吉益还有多大的必要性？？天天运板凳？湘西州的财力能承担多少？看看现在的火车，吉首到张家界有多少运力是严重空置的？对湘西而言，一位的追求大干快上，没有意义，张吉怀已经是中央给的特殊政策了！按照实际运力，根本不可能上这条线的，预可研就不可能通过。