长浏磁浮方案初步成果：2028年延伸至洞阳，2035至关口中学，票价50元

iqianmo

myldan 发表于 2020-6-20 08:57
说来说去，又没说什么时候开工建设了

修到T2的本期是年内开工

专治各种不服11

iqianmo 发表于 2020-6-21 16:31
我发现你们这些人就是死脑筋，谁说了磁浮就一定贵啊，你看看北京磁浮票价好不好，定价是地方**定的，又不 ...

所以你就是死脑筋没跑，长沙是北京吗？橘生淮北为枳

hhw804

专治各种不服11 发表于 2020-6-21 16:52
所以你就是死脑筋没跑，长沙是北京吗？橘生淮北为枳

看你和楼主吵架，不知支持谁，看写到“橘生淮北为枳”决定支持你了，有文化啊，北京那个叫磁悬浮，长沙这个叫磁浮，摆明了少一个字嘛

RS120

至少20年后的事情。客流量没那么大。

wangluyao

浏阳关口到高铁全价50块，那么机场到高铁的悬浮20块票价是不是该降了

juniper

hhw804 发表于 2020-6-19 22:19
老大！长沙磁浮三节车厢是客流需要，磁浮是可以搞成6节的，北京S1就是6节，国防科大的技术，早晚高峰人多 ...

说是不会中低磁浮了，线路会提高等级，速度会提升。

wanghuan329

长浏要想真方便

一、长沙站——洞阳——浏阳。在长沙霞凝站修联络线连接渝长厦高铁到浏阳。
二、长沙南高铁站——洞阳——浏阳。长沙南高铁站通过修联络线到机场连接渝长厦高铁到浏阳。
三、长沙西高铁站——洞阳——浏阳。渝长厦高铁到浏阳。

小舣

今天12306上看了一下 有开福寺等城际站去宁乡益阳的车票了

飞舞蒲公英

浏阳城区到长沙南票价50也还说得过去   现在这规划一大堆 就不知道落地的是什么样的

KFS

飞舞蒲公英 发表于 2020-6-23 13:48
浏阳城区到长沙南票价50也还说得过去   现在这规划一大堆 就不知道落地的是什么样的

轨道交通的优势是票价实惠 方便出行 能大众化效果。
长沙南站-浏阳城区60几公里路程得控制在10-15块的票价才有大众出行优势哦.  磁悬浮不是最合适的选择，浏阳那边需要和长沙城区地铁一样统一滴票价和轨道交通咯

suhuanzen

KFS 发表于 2020-6-24 11:08
轨道交通的优势是票价实惠 方便出行 能大众化效果。
长沙南站-浏阳城区60几公里路程得控制在10-15块的 ...

浏阳城区到长沙南站坐大巴车要多钱？10-15你不觉得开玩笑嘛，很怀疑你去过浏阳不，至少是坐车去过不，只要和滴滴打车一个价就肯定有客源

KFS

wangluyao 发表于 2020-6-22 03:43
浏阳关口到高铁全价50块，那么机场到高铁的悬浮20块票价是不是该降了

地铁6号线开通 20块的磁悬浮只能服务外地转场银了

Mucunhui

KFS 发表于 2020-6-24 11:08
轨道交通的优势是票价实惠 方便出行 能大众化效果。
长沙南站-浏阳城区60几公里路程得控制在10-15块的 ...

老生常谈的问题了，制式与票价之间没有必然联系

KFS

suhuanzen 发表于 2020-6-24 11:15
浏阳城区到长沙南站坐大巴车要多钱？10-15你不觉得开玩笑嘛，很怀疑你去过浏阳不，至少是坐车去过不，只 ...

就是要比大巴便宜才大众化啥，就好比公交车要代替大巴班车一样，公交2块，大巴得10来块

csyl111

时间有点远，现在就谈票价？