2020年7月6日（周一）武汉新闻汇总

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微博武汉机场楚天情数据

7月 6 日（周一）
计划进港航班： 143  班

计划出港航班:    141  班


合计：进出港航班： 284  班

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地铁微博数据7月5日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为124.55万乘次。

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拉满弓上满弦冲刺三季度
重点工程组建“突击队” 重大项目倒排“时间表”

    7月1日，武汉疫后重振首赴外地招商，“粤港澳大湾区专场招商活动”近百名企业家与会，13个项目签约落户投资总额890亿元。

    通讯员张敏 摄

    7月5日下午，暴雨时停时下。北四环三标施工现场，趁雨水暂停，中铁七局现场负责人王礼新带领“突击队”队员们，抓紧时间进行防撞墙的模设和搭设。

    7月1日，三季度第一天。深圳蛇口，改革开放的前沿地，武汉“粤港澳大湾区专场招商活动”举行，这是武汉疫后赴外地开展的首场大型招商引资活动，吸引了当地近百位企业家。

    三季度，起步就是冲刺。在重点工程的工地上，一个个“突击队”向着既定目标与时间赛跑；在重大项目的现场，倒排的“时间表”催人奋进。

    搏杀二季度、冲刺三季度、决战四季度。武汉尽锐出战，拉满弓、上满弦全力冲刺三季度。

    奋力搏杀二季度，企业站稳了脚跟，发展有了信心

    刚过去的二季度，武汉很多企业经历了事关企业生死的搏杀。

    4月，武汉重启。光谷民营企业“长江电气”面临国外订单丢失、省外订单大幅减少、市场开拓受阻、订单履行困难、物流不畅等诸多困难。

    “搏杀二季度、冲刺三季度、决战四季度”，市委、市政府及时吹响了疫后重振的号角。“长江电气”积极响应，主动出击，全员攻市场、抢订单。项目一个个地跑、材料一遍遍地改，功夫不负有心人，二季度，“长江电气”拿下13个重点工程项目订单，在疫后站稳了脚跟，为三季度冲刺奠定了基础。

    重启后一度濒临绝境的“仕全兴”公司现在也是“满血复活”。这家原材料生产企业，因为疫情导致新产品投产遇到困难，幸得政府纾困资金及时“输血”，1500万纾困资金到账后，企业逐渐步入正轨。公司负责人满怀信心地说：“今年要实现业绩1.4倍的增长。”

    命运是拼搏出来的。一季度遭遇重创的武汉，通过二季度奋力搏杀，经济社会发展加快恢复。据统计，今年1至5月，全市规上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额等降幅均有收窄，计算机通信和其他电子设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业等行业工业增加值持续增长。

    搏杀二季度，让武汉经济重燃生机。重点企业满产达效，东风本田、美的、冠捷持续超产。3个月有多达50多名知名企业家来汉，央企、世界500强等国内外知名企业在汉签下超5000亿元投资。

    浴火重生，那个生机勃勃、潜力无限的武汉，又回来了。

    快干实干“关键期”，武汉开发区三季度第一天即赴外地招商

    战斗的二季度已过，关键的三季度已来。武汉疫后重振进入关键期，形势催人。滚石上山、爬坡过坎，冲刺三季度，有关部门迅速进入状态。

    7月1日，武汉开发区在深圳举办“武汉粤港澳大湾区专场招商活动”，介绍政策、推介项目，招商工作人员上门招商，吸引了深圳近百名企业家到场。

    “冲刺三季度，是恢复经济发展的需要，更是转型升级的需要。”武汉开发区有关人士说，经过二季度搏杀，该区连续3个月工业产值同比去年都实现了正增长，生产恢复速度在加快，要趁势而上，主动作为、快干实干，奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。此外，该区处于产业升级、结构调整的关键时期，更需加大招商引资力度，“添一把火”，推动人才、技术、资本加速聚集。

    7月的临空港经开区机电产业建设管理办公室，工作人员更加繁忙。两个月前，临空港与武汉华迅微电子技术有限公司举行云签约，双方就智能微机电系统（MEMS）产业总部项目签署了合作协议。“一定要确保项目如期开工。”工作人员做起了“华迅”公司的“店小二”，通过视频、电话等方式与企业团队保持密切联系，做好企业服务工作。

    机电产业建设管理办公室的快干实干，让项目快速推进。企业负责人说：“目前项目厂房设计图纸及装修方案已完成，正在进行设备购置、人员招聘等前期准备工作，确保项目按期建成投产。”

    快干实干，起步就是冲刺的三季度，一派热气腾腾。

    冲刺三季度为实现全年目标打基础，重点工程组建“突击队”与时间赛跑

    在热气腾腾的重大工程工地，连日来的暴雨浇灭不了冲刺的热情。冲刺三季度，很多重大工程项目都专门组建“突击队”，与时间赛跑。

    7月5日下午，在中国一冶谌家矶小学新建工程项目工地，突击队员们趁雨停抓紧施工。这所在建小学被称为“长江新城第一校”，为了保证完成建设目标，项目部成立了一支“突击队”。突击队队员刘龙俊说：“已经进入三季度，我们将完成甲方要求工期节点，7月中旬主体结构全部完工，1号楼达到交付条件。”

    “第三季度，我们将发挥突击队作用，保质保量完成既定目标，为今年四环线贯通打下基础。”带着突击队趁雨停歇抢工的王礼新说，北四环三标段主要负责1.155公里的桥梁施工，6月21日已经实现合龙，目前正在进行剩余的桥面系、防撞墙等施工，冲刺阶段要迎难而上。

    在青山奥园滨江国际·湖北工建大厦项目，这里将建成青山第一高楼以及商业体、住宅楼。冲刺三季度，项目启动“大干100天攻坚战”和劳动技能大比武竞赛。在突击队队员们带动下，300多名工人、50名管理人员也在利用雨停间隙施工，争取如期竣工。

    冲刺三季度扩大有效投资，重大项目倒排“时间表”确保如期投产

    重大项目也在快马加鞭。为了确保重大项目三季度如期投入使用或生产，很多项目都建立“时间表”倒排时间。

    联影医疗是我国医疗行业知名企业，在光谷投资约50亿元新建联影医疗武汉总部基地，建成后，武汉造CT、DR（数字化X射线机）等高端医疗设备将逐步批量生产，将有力推动武汉大健康产业发展。项目立下“时间表”，预计三季度竣工投入使用。目前，正在进行最后的冲刺，有望如期竣工投入使用。

    在武汉开发区，投资近百亿的东风云峰项目也明确了“时间表”：厂房建设计划9月竣工，明年初正式投产。这个项目建成后年产乘用车30万辆。其最新产品将搭载三电系统技术、车联网技术和自动驾驶技术，助推武汉新能源汽车核心制造能力大幅提升。对照“时间表”，东风云峰项目正争分夺秒抢抓进度，确保按计划投产。

    最新发布的《市人民政府办公厅关于加快推进重大项目建设着力扩大有效投资的通知》要求，实施政府投资项目“百日攻坚”，2020年中央预算内投资、中央特别国债、政府专项债券项目，在2020年8月15日前必须全部开工；获得省财政资金支持和列入全市政府投资计划的项目，在2020年10月底之前必须全部开工，并尽快形成实物工作量，以切实发挥政府投资效益。并且，还要促进市级重大项目提速提效，开展“比晒亮”专项行动。

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早早早！！今天雨很大，搬砖路上大家小心！！！

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王忠林与世茂集团董事局主席许荣茂座谈
    长江日报讯（记者华智超）7月5日，省委常委、市委书记王忠林，市委副书记、市长周先旺与全国政X常委、中国侨商联合会会长、世茂集团董事局主席许荣茂一行座谈。

    王忠林代表市委、市政府向许荣茂带队来汉洽谈合作表示欢迎，感谢世茂集团对武汉抗击疫情、疫后重振的大力支持。王忠林说，当前，武汉保卫战取得决定性成果，全市上下正在抓好常态化疫情防控的同时，加快恢复正常生产生活秩序。希望世茂集团继续加大在汉投资布局，发挥优势，在金融服务、智慧城市、康养医疗等领域拓展与武汉合作，助力武汉实现高质量发展、高品质生活、高效能治理。市委、市政府将大力优化营商环境，重诺守信，推动签约项目尽快落地见效，全力支持世茂集团在汉发展。

    许荣茂说，武汉是英雄的城市，武汉人民是英雄的人民，世茂集团与武汉很有渊源，一直看好武汉发展，将深耕武汉，积极参与武汉地铁小镇、酒店、康养医疗综合体、智慧城市等建设，推动武汉高质量发展。

    市领导龙良文、张文彤，武汉港航发展集团董事长涂山峰，市政府秘书长张忠军参加座谈。

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谋划十方向高铁通道
推进建设“高铁上的武汉”


   2019年武铁全年旅客发送量1.9亿人次

    是2012年旅客发送量的2倍

    运营里程中高铁网占1/3 高铁承担60%的运能

    6月28日，市委十三届九次全会提出，推进国铁、城铁、地铁“三铁融合”，建设“高铁上的武汉”。

    作为“祖国立交桥”的重要区域，从2009年我国第一条长距离高铁干线——武广高铁开通，到京广高铁和沪汉蓉铁路在武汉“十字”交会，到如今，基于“八纵八横”的国内高铁骨干网，旅客通过武汉三大火车站，可直达全国大部分重点城市，形成了以武汉为中心的快速客运交通圈。

    目前，武汉正进一步推动沿江高铁、武西高铁、武贵高铁等建设，构建通达10个方向的高铁通道，加快构建“米”字形高速铁路网，把东西向打通、把南北向畅通，进一步强化和提高交通枢纽功能，打造客运枢纽和物流中心。

    ■ 三铁融合

    国铁、城铁和地铁

    无缝换乘

    市民李先生家住武昌，工作在汤逊湖，每天上下班已经习惯搭乘武咸城际列车，“不用担心堵车，时间不准时”。李先生说，他早上7时09分从武昌站出发，约20分钟就可以到达汤逊湖站，下班后再坐17时57分的车返回，18时18分到达武昌，“每次搭车都可以碰到不少像我这样把城铁当公交的人”。

    有了城际列车，安家在武汉、老家在咸宁的朱先生，每隔两周就会搭城际铁路回咸宁。“我住在武昌徐家棚附近，直接搭乘7号线可以到达武昌火车站，下车转乘武咸城际，非常方便。”朱先生说，以前他是先坐公交去宏基站，再搭班车回家，现在直接坐地铁转城铁，不仅速度更快，而且更舒服。

    除了回家方便，朱先生出远门也变得更顺畅，如果要去广州、北京、杭州等地出差，他出门就坐地铁8号线再转4号线到武汉站，无缝坐上高铁，“交通的发展让我们的生活品质变得更好了”。

    武汉乘高铁直达

    25个主要大城市

    自京广高铁全线贯通和沪汉蓉铁路开通运营后，率先迈入“高铁时代”的武汉再次站在了全国第一个高铁客专“十字”交会点上。

    目前，武汉铁路枢纽一大编组站（武汉北站）、两大过江通道（武汉长江大桥、天兴洲长江大桥）、三大客运站（武昌、汉口、武汉）互联互通、有序衔接，形成了以武汉为中心，覆盖湖北省内300公里范围和至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2至3小时的快速客运交通圈；至京津、长三角、珠三角地区的4至5小时快速客运交通圈；至太原、成都、昆明、南宁、兰州、海峡西岸等地6至7小时快速客运交通圈。从武汉乘高铁可直达全国25个主要大城市，实现全国各大经济区域的快速通达。

    ■ 四通八达

    构建武汉通达

    10个方向高铁通道

    截至2019年底，湖北铁路总里程约5200公里，高铁里程约1600公里，与铁路发达省份差距进一步缩小。当前，湖北在建铁路总里程约650公里，其中高铁约550公里。

    湖北省发改委相关负责人介绍，结合国家新一轮铁路网规划编制工作，争取更多事关湖北长远发展的重大项目纳入规划，努力构建“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达10个方向的高铁通道。

    其中，四纵包含呼南、京港澳、京港（台）、京广二通道（超级高铁）；四横包含沿江、沪汉蓉、武杭、沪陕；四斜包含福银、郑万、武贵、武汉至南昌。

    武汉通达10个方向主要指，郑州（北京）、西安、重庆（成都）、贵阳、长沙（广州）、南昌（厦门）、九江（福州）、杭州、合肥（上海）、济南（青岛）。

    今年及“十四五”时期，在实现“4+2”铁路项目开工目标的同时，争取国家将京九高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁襄阳至常德段、武汉至南昌高铁、武汉至贵阳高铁等项目纳入国家铁路“十四五”发展规划，尽早开工建设。争取至2025年，全省高铁营业里程在“十三五”末基础上再翻一番，达到3000公里左右，形成便捷高效、覆盖面广、多方通达的现代化高铁网络，迈入高铁强省行列。

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武汉开发区赴粤港澳大湾区举办专场招商活动
13个项目签约投资总额890亿元

    7月1日，武汉开发区（汉南区）粤港澳大湾区专场招商活动在深圳市举行。这是全市疫后重振首场赴外地开展的重大招商活动。

    现场，星河互联国际创智港、元戎启行智能网联汽车、AutoX无人驾驶、航盛检测研发中心、招商蛇口国际智联中心、正通汽车供应链总部及汽车后市场、中开院孵化器、融创武汉经开国际智慧城市文旅总部二期等13个项目在现场签约，总投资达890亿元。

    项目涉及下一代汽车、汽车后市场、人工智能、科创研发、总部经济、现代服务业、现代农业等领域。

    开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长黄宏生、融创中国董事会主席孙宏斌、招商蛇口工业区控股股份有限公司总经理蒋铁峰、华润置地有限公司总裁李欣、深圳市宝能投资集团副董事长张金顺、力高集团总裁黄若青、中国科学院深圳先进技术研究院副院长许建国、华为技术有限公司数字政务业务部副总裁章文志等近百名深圳企业家参会。

    他们表示，将与武汉开发区加强全方位合作，共谋发展、实现双赢。

    近年来，武汉开发区推进产业转型升级，加快新旧动能转换，积极谋划多元产业支撑体系，强力推进招商引资。近3年来，全区签约亿元以上重大项目252个，签约金额6821亿元。其中世界500强投资项目49个、央企投资项目33个。

    今年以来，武汉开发区一手抓疫情防控，一手抓招商引资、企业复工达产，推进车都经济加快疫后复元重振。在4月、5月、6月的三次“云签约”“云招商”中，东风公司系列项目、国家电投华中氢能产业基地等十余个重大项目签约入驻，总投资额达359.6亿元。

    【部分项目简介】

    融创武汉经开国际智慧城市

    文旅总部二期

    项目涵盖“智慧长江活力中心”“产城融合创新样板区”“国际生态文化旅游区”三大核心功能区，其中，“智慧长江活力中心”将建设集高端商务、精品商业、智慧生活、智能产业集聚区等功能于一体的智慧新城CBD，未来长江经济带华中区域的经济及资本中心。

    星河互联国际创智港项目

    聚焦人工智能产业，深圳星河产业集团拟联合中建二局、武汉地产，在武汉开发区投资兴建国际创智港，建设中国高校创投研究院（华中分部）、国家创业学院、武汉高校创业经理人培训基地、星河领创天下孵化器及星河时尚天街、COCO PARK一期等项目。

    元戎启行智能网联汽车项目

    围绕下一代汽车，深圳元戎启行科技有限公司在武汉开发区建设智能网联汽车武汉生产基地、研发测试中心、运营中心，并围绕核心部件技术转化、L4级无人驾驶算法深度学习技术开发组建相关技术团队，开展商业试点运营。

    AutoX无人驾驶

    深圳裹动智驾科技有限公司在武汉开发区投资兴建AutoX华中区域运营及总部项目，包括武汉开发区城市道路开展首批20台自动驾驶车辆常态化运营，设立AutoX区域总部。

    中开院孵化器项目

    推进科技创新，中国科技开发院拟在武汉开发区建设创新创业服务平台和产业引擎平台，发挥中国科技开发院科技创新等资源优势，瞄准智能网联汽车、工业机器人、新材料、新能源等战略性新兴产业，引进和培育国内外优质团队及项目，营造良好的创新创业生态环境，力争4年内将其打造成为国家级孵化器。

    富力中以科创中心

    富力集团按照“产城融合”的发展理念，拟在开发区建设富力中以科创中心，打造科创产业聚集、创意聚集和新人才聚集的特色产业示范区。

    正通汽车后市场产业集群项目

    集聚汽车后市场产业，中国正通集团集聚整合旗下及其关联方优势资源，建设引进正通集团财富结算中心、东正金融华中总部基地、正通物流总部基地等一批重点项目，打造汽车后市场产业集群，建设并导入标杆性高端办公区、企业总部基地、金融小镇及多种商业配套等产业和业态，创造多元化城市空间。

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产值增加亿元，人员减少200余人
中部最大车灯企业斥资建成智慧工厂

    华域视觉车间生产岗位上，工人与机器手臂协作。

    长江日报记者康鹏 摄

    “预计相比2017年，今年我们产值将增加1亿元，而人员比3年前减少200余人，员工人均年薪由7.3万元提升至9.1万元，涨幅达到25%。”7月3日，“2020年武汉工业智能化改造提升在线推广活动”在华域视觉（武汉）公司举行，该公司总经理周靖介绍，近3年来，该企业投资超过9600万元，实施智能化改造，企业效益大幅提升，员工收入也得到提高。

    华域视觉是中国最早的汽车零部件企业之一，其前身成立于1921年。目前，国内市场份额位居第一，在全球有8个生产基地和研发中心。华域视觉（武汉）公司是中部地区规模最大的车灯工厂，位于江夏金口。2013年随上汽通用武汉工厂落户，2016年投产，产品主要配套上汽通用、神龙汽车等企业。

    自2017年起，该公司启动自动化改造，建设智慧工厂。到目前，已经建设成为武汉乃至全国车灯行业的标杆工厂，2018年被授牌为湖北省智能制造示范单位。

    7月3日，长江日报记者走进华域视觉生产车间。只见车间里来回送物料和产品的，不是工人，而是搬运机器人（AGV小车）。零部件大仓里，一个人都没有，全部由小车完成。   

    光这一项，就使企业物流配送效率提升了31%，场地利用率提升30%以上，节约了65个物流工人，每年节约成本526万元。

    在车间里有一间运营指挥室，通过大屏幕，工作人员不用出门，就可以非常清楚地了解工厂生产信息、物流信息、能源信息，等等。各类预警事件也会通过大屏幕显示，通知相关责任人前去处理。

    每个生产工位上，工人都与机器手一起协作，完成生产操作。周靖介绍，自动打螺钉设备可以代替人工完成打钉作业，不但降低了工人的劳动强度，效率还可以提升25%以上，故障率控制在3/1000以内。

    车间里还有一条“无人生产线”，装配的是车灯上重要的光学组件——PES总成。

    周靖介绍，这一装配过程，共有11个步骤、8个零件、16颗螺钉。原本整条生产线有10个工位，至少需要8人操作。如今，由9台机器人和1台自动点胶机协作完成，全程无须人工干预，只需一人在线头放原料，一人在线尾收成品即可。

    “这条生产线上安装了工业视觉系统，通过工业摄像头，机器人就像长了眼睛一样，合格率高达100%。”周靖介绍，建设智慧工厂，除了成本因素，更重要的是质量倒逼。“手工生产的产品，不但质量比不上智能化生产的，而且价格反而要高。”

奇异月亮

地铁少了好多啊？

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又一国际品牌在汉开华中首店
    “我们随时都在关注武汉的动态，武汉很安全。”7月2日，科蒂中国奢侈品部销售副总裁陈筠絜接受长江日报记者采访时说，“武汉，我们来了，一起书写漂亮的成绩单！”

    7月6日，Gucci彩妆香氛精品店在武汉武商广场迎客，这是其华中首店。武商广场一楼，Gucci彩妆专柜打围的幕墙已吸引不少消费者拍照。现场，科蒂南区大区销售经理吴蔚波正在忙碌搭建陈设。

    疫情期间，意大利设计师和中国团队紧密合作，克服重重困难，近日将意大利手工打造的美妆座椅运到了武汉。

    武汉一波波数据让国际一线品牌信心倍增。国际品牌菲拉格慕区域经理冯莹回忆，4月，武汉国际广场店业绩缓缓爬升，到了5月，出现了同比增长150%，让他们非常意外。“武汉的回暖速度走在了全国前列。”她点赞。Max Mara中国市场&CRM部总监夏先生也表示，武汉重启以来，集团旗下各品牌在4月份销售迅速恢复到去年同期的50%左右。5月继续保持良好势头，其间，主力品牌Max Mara的销售超过去年同期近10个百分点。意大利总部对中国市场的韧性非常惊讶，由衷赞叹。

    去年以来，首店在汉高歌猛进。据不完全统计，进驻武汉的国际、国内一流首店已达200余家。解放大道、江汉路、武汉天地、楚河汉街、光谷等五大商圈成为首店“磁场”最强的区域。而在汉口解放大道商圈，武商集团旗下武汉国际广场、武商广场、世贸广场聚集的首店数量遥遥领先，大量全球顶级潮牌、奢侈品华中旗舰店扎根于此。

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北四环东四环工程形象进度完成超95%
四环线力争年底全线贯通

    北四环水上桥梁正在施工。

    武汉交投集团提供


    7月5日零时，武汉东四环绕城高速北湖收费站正式封闭，同步完成旋挖钻机进场和施工准备，四环线的建设又往前迈了一大步。

    长江日报记者从投资建设方武汉交投集团获悉，目前四环线的东四环和北四环整体工程形象进度完成均超过95%，力争年底全线贯通。

    北湖枢纽互通开始封闭施工

    东四环主线施工无断点

    四环线位于武汉市三环线和绕城高速公路之间，线路全长148公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里，是以货运为主、客运为辅、连接武汉市六大新城组群的快速通道，是武汉市“环形+放射”道路骨架网络的有机组成部分。

    整个四环线建设分为东四环、西四环、南四环、北四环和青山长江大桥等几个区段，创下武汉交通史上路面宽度、投资额、高架率、通道空间复合利用率等多项第一。2017年6月，西四环通车运营；2019年5月，青山长江公路大桥实现贯通；今年5月6日，南四环开通运营，东四环和北四环正在加紧建设。

    其中，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于武汉绕城高速北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，共有特大桥5座、互通立交3处，是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设。

    正封闭施工的北湖枢纽互通是东四环的重难点控制性工程，涉及对既有绕城高速北湖互通改扩建，设计共分七个阶段施工，难度极大。

    “疫情后我们快速推进复工复产，成立了专班对接技术、协调等各类问题，创纪录地仅用时一个半月完成了既有通行高速北湖收费站的封站工作，自此，东四环线实现了主线施工无断点。” 东四环项目公司相关人员介绍。

    北四环完成四处转体桥施工

    控制性节点明显突破

    同样在抓紧施工的北四环起自黄陂区武湖农场，接青山长江大桥，沿线经过黄陂区、东西湖区，往南与西四环线衔接，全长47.39公里，全线设互通立交6处，项目于2015年12月开工建设。

    北四环是四环线新建段中线路最长、投资最大的区段，占四环线总长的33%，占四环线总投资的29%。穿越客、货运铁路众多，施工技术复杂；跨越既有公路多，安全风险大；穿越大型河流和湖泊众多，施工难度大。

    “自今年3月底复工以来，按照目标不变、任务不减的要求，主要控制性节点取得明显突破。”北四环建设管理公司相关负责人介绍，包括涉湖涉河的桥梁水上施工全部完成、4座转体梁完成转体等。

    前不久，上跨武汉编组站的4处转体桥全部转体完成，这是国内首次一个项目在1公里范围内有连续4座转体桥，也是国内最密集的转体群，转体群总重量更是高达创纪录的11.5万吨。

    “目前，东四环和北四环整体工程形象进度完成均超过95%，还剩下东四环的八吉府大道管线迁改和北四环的八一农场这两个点位没有完成，总长约250米，经过多方协调和努力，正在进场施工。我们全力以赴抓进度，把因疫情耽误的工期抢回来，力争年底四环线全线贯通。”武汉交投集团相关负责人介绍，整个四环线建成后将有效衔接新城组群交通枢纽、物流园区、产业园区，缓解绕城公路与三环线的交通压力，对于优化武汉“环线+射线”路网结构、打造中部地区现代物流基地等都具有重要意义。

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武汉开发区每万人发明专利拥有量突破100件
湖北日报讯 （通讯员丁科、祝娜）7月4日，来自武汉市知识产权局的数据显示：今年1月至5月，武汉开发区企业发明专利申请量同比增长42.2%，增速稳居武汉市各区之首。截至5月31日，全区每万人发明专利拥有量突破100件，远高于全国12.5件、武汉市41件的平均水平。

其中，一批发明专利处于国际领先水平，创造良好经济效益。东风设计研究院有限公司研发的“用于柔性车身焊装线抓手夹具总成的快速定位夹紧系统 ”，拥有全部自主知识产权，一举打破国外垄断，推动国内焊装生产线技术迈上新台阶，在2019年湖北省高价值专利大赛中获得金奖。中交第二公路勘察设计研究院有限公司自主研发的“一种管幕间水平动态控制性冻结止水法 ”，系全球首创，成功应用于港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道，节约工程费用3.32 亿元。东风商用车有限公司研发的一项专利，引领纳米碳材料在涂装领域的工业化应用，创造经济效益1800多万元。

近年来，武汉开发区大力推进国家知识产权示范园区建设，出台知识产权专项政策，连续3年兑现知识产权奖励资金近2000万元。2016年至2019年，该区发明专利申请量持续增长，其中，企业发明专利申请量连续3年年增长率为8.9%、37.2%、26.9%。

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长江武汉段水位持续上涨
发布时间：2020年07月06日07:22 来源： 中国新闻网


7月5日，湖北武汉，市民在汉口江滩边观水。受长江上游持续强降雨及汉江中上游来水的影响，长江、汉江武汉段的水位继续上涨。

中新社记者 张畅 摄



湖北武汉汉口江滩，亲水平台上《长江颂歌》雕塑部分淹在水中。

中新社记者 张畅 摄


江水漫上武昌江滩边的人行步道。

中新社记者 张畅 摄



武昌江滩边拉起了警戒线，市民在警戒线外观水。

中新社记者 张畅 摄



汉口江滩边濒水台阶上拉上了红色隔离绳。

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湖北获批交通强国建设试点 拟在现代内河航运等六大方面探索
发布时间：2020年07月06日07:13 来源： 湖北日报
湖北日报讯 （记者雷闯、通讯员潘庆芳）7月3日，记者从交通运输部官网获悉，交通运输部同意湖北省、河北省雄安新区、新疆维吾尔自治区开展交通强国建设试点。试点内容包括现代内河航运、“四好农村路”、智慧交通、交通运输领域信用体系建设、投融资体制改革、多式联运等六方面。

据悉，这是交通运输部开展的第三批交通强国建设试点。此前，贵州、山东、辽宁、河南、湖南已分别开展了投融资模式创新、高速铁路建设管理模式、“四好农村路”高质量发展、多式联运发展等试点。

省交通运输厅相关人士介绍，交通运输部要求我省统筹推进、突出重点，力争在内河航运高质量发展、发挥长江黄金水道优势、船舶靠港使用岸电，农村公路建管养运体制，智慧公交、地铁、机场建设，信用信息共享，长期地方债券使用和发行，内陆地区多式联运中心建设等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果。

根据试点方案，六大方面的建设内容和路径都有了明确规定，并提出相应目标。如现代内河航运建设方面，通过1至2年时间，完成兴隆至蔡甸2000吨级航道工程、兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程；通过3至5年时间，三级及以上航道里程达到2500公里。

湖北如何“试点”交通强国建设

湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 潘庆芳

启动交通强国建设试点，湖北如何重塑九省通衢新优势？未来5年，湖北的交通建设将迈上怎样的台阶？7月4日，省交通运输厅相关人士对六大方面的试点内容进行了详细解读。

高等级航道里程进入全国前列

湖北是长江干线流经线路最长的省份，在内河航运方面具有很强的优势。

根据试点，现代内河航运建设包括打造高效绿色内河航道、打造环保智慧特色港口、建设现代化船舶等3类10条。如在建设高效航道方面，明确提出，通过1年至2年，完成兴隆至蔡甸2000吨级航道工程、兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程；用3年至5年，建成汉江碾盘山、雅口、新集等航电枢纽，完成兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程及王甫洲二线船闸建设工程。

“届时，湖北高等级航道（三级及以上）里程达到2500公里，位居全国前列。”省交通运输厅港航局相关人士称，随着汉江梯级枢纽开发和相关航道疏浚工程陆续完成，2025年，丹江口至兴隆段航道可通行千吨级船舶，兴隆至河口段航道可通行2000吨级船舶，这对长江经济带、汉江经济带的开放开发具有举足轻重的作用。

我省还将建设以阳逻港为核心的智慧港口，实现武汉地区江海直达、汉欧班列等多种集装箱运输方式的集并运转；建设“车船直取、无缝连接”铁水联运示范项目，打通铁水联运“最后一公里”；打造水上旅游示范品牌，建设宜昌三峡游轮中心，并研发建造全电池电动游轮。

3万公里农村公路提档升级

到2019年，我省仅用2年时间就完成“四好农村路”三年攻坚任务，并实现农村公路组组通，农村公路建设里程位居全国前列。

试点对湖北“四好农村路”建设提出了新任务：通过1年至2年，完成农村公路提档升级3万公里，新建农村公路2万公里，新创建“美丽农村路”2万公里，改造农村公路危桥6000座左右。

“道路更畅，环境更美，服务更优。”省交通运输厅相关人士介绍，复工复产后，湖北农村公路建设进展迅猛，5月份正式启动“危桥改造”行动，拟用3年改造危桥6108座，其中今年完成1200座；开始评选第二批55个“四好农村路”示范乡镇，各地农村公路提档升级和新建工程正在如火如荼推进。

试点还提出，我省要建立运转高效的农村公路治理体系和权责清晰、齐抓共管的农村公路养护体系，2年内实现农村公路列养率达到100%，县、乡级农村公路管理养护责任落实率达到100%。推进建立“省、市、县”三级财政为主的养护资金保障体系，以及农村公路养护市场化改革。

根据要求，未来5年，我省要建成具有湖北特色的高质量“四好农村路”路网体系、管养体系、运输服务体系，服务乡村振兴战略能力全面提升。

在智慧交通方面，我省将在2年内建成4个智慧港区，襄阳建成公共交通信息服务云平台，智慧公交建设取得可复制、可推广的经验。武汉地铁实现无人自动运行系统的技术落地和独立运营。武汉天河机场实现生产要素数字化、飞行服务区域智慧化、旅客服务自助化。

建成全球多式联运大数据中心

对湖北发展多式联运，试点提出很高的要求和期望：

对接“一带一路”、湖北“五纵四横”综合运输通道，2年内建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上多式联运枢纽，形成湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路，初步确立国家综合交通枢纽地位；5年内形成铁水、公铁、陆空、空铁联运等多种形式的多式联运体系，网络覆盖欧洲、中亚、日韩、东盟、南美、北美等地区，形成服务全球的多式联运大数据中心和供应链组织中心。多式联运量年均增长15%以上。

“铁水联运是湖北发展多式联运的重点。”省交通运输厅相关人士介绍，目前，我省沿江的宜昌港、荆州港、武汉港、鄂州港、黄石港、黄冈港等均已开通铁水联运业务，建成疏港铁路10余条，铁水联运骨架网初步形成。武汉、宜昌等地依托长江水运优势，积极利用中欧班列，通过铁水联运将全国各地货物发送至欧洲各国。特别是阳逻港，成功开辟了“上海—武汉—川渝”等多条铁水联运物流线路，使每个集装箱的运费较纯铁路下降1600元/标箱。近3年，我省铁水联运货运量年均增长超过20%。

试点还要求我省依托天河机场和湖北国际物流核心枢纽开展空陆联运，构建“卡车航班”+“铁路航班”国际快运物流网络体系，形成航空客货双枢纽雏形。

交通运输领域信用体系建设方面，我省将启动信用信息共享平台建设，力争3年至5年建成。交通运输投融资体制改革方面，省交通运输厅将联合省财政厅推进全省交通运输领域地方财政事权和支出责任划分改革；探索发行10年期以上长期专项债券，建设收费公路。

楚之游侠

选址敲定！新洲第一座三甲医院落户武汉国家航天产业基地！

新洲人民医院双柳院区选址龙王咀农场一分场东边，落户武汉国家航天产业基地核心区！




据悉，目前新洲区正着力规划、打造3个三甲医院，加快区级公立医院、疾控中心、公共卫生应急指挥中心、标准化医学检验实验室等基础设施建设，夯实公共卫生的安全底板。

日前，**武汉市委十三届九次全会指出，在公共卫生防护方面，武汉市要强化紧急医学救援网络建设，推动国家重大公共卫生事件医学中心建设，推进市、区院前急救中心建设，打造中心城区10分钟、新城区12分钟医疗急救圈。

位于武汉国家航天产业基地内的新洲人民医院双柳分院是新洲敲定的第一座三甲医院，将由新洲人民医院与武汉中心医院合作打造，占地面积不少于200亩。


建设节点：

2020年 7 月30日  项目开工建设

2020年12月31日  完成土建工程的50%

2021年 7 月31日  项目完工

2021年10月31日  医院投入使用




今年下半年，武汉国家航天产业基地还将迎来许多利好~

双柳长江大桥是新港高速的一部分，此前武汉市交通局调研新洲，要求双柳长江大桥10月开工。

建成后将实现与光谷“无缝对接”，武汉国家航天产业基地与中心城区交通更为便捷。

光谷长江大桥是大临港路网规划重要组成部分，北接航天大道，南接高新大道，在武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，光谷长江大桥今年开展前期工作。

建成后将同双柳长江大桥一同打通一江两岸产业、人才、地理要素，实现一江两岸产业联动发展。




▲ 武汉国家航天产业基地与光谷一江之隔



在武汉国家航天产业基地，一个现代化航天新城已格局初现。


环湖跑道、儿童乐园等、多功能综合的航天公园已建成开放。


国际标准打造都心配套，航天体育中心年底完工 。




改造中的航天大道绵延17公里，开启武汉千亿航天产业集群新篇章。


道路拉骨架，12公里路网成型，倾力建民生，16公里雨污管网建成。


在探索浩瀚宇宙的旅途中，我们正在用心找寻关于未来生活最美好的样子。

你的头发好长

奇异月亮 发表于 2020-7-6 08:31
地铁少了好多啊？

雨下的天昏地暗，我还以为不到100呢，可以了。天晴200妥妥的。