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楼主: mas1back

[城建综合] 武汉市城市轨道交通近期建设规划调整(2019-2024年)

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发表于 2020-7-23 16:43:11 |
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-7-23 16:44 编辑
bestkaka 发表于 2020-7-23 16:08
黄陂的木兰景区群那有没有轨道交通的规划,不需要地下铁,也不需要轻轨,类似光谷的有轨电车或者空轨就 ...


一新书记主持编制的规划,武汉城市总规轨道交通规划,设计了从长江新城的黄陂辖区到木兰生态风景区及红安的市域铁路。


根据规划,位于鲁台的长江新城站将引入武汉城市圈环线城际铁路、沿江高铁、25号线、以及至木兰和红安的市域铁路。


沿途的王家河、木兰、姚家集、蔡店等站点,将覆盖木兰草原、木兰水镇、木兰玫瑰园、胜天农庄、木兰三台山、银杏山庄、木兰竹海、野村谷、红胜寨、木兰福乡、华夏祖庭、木兰湖、木兰花谷、明清园等景区。


该市域铁路考虑从木兰分线至红安,将覆盖九焰山、香山湖、老君山、红军洞、天台山、董必武纪念馆、李先念纪念馆等景区。


长江新城站到木兰生态风景区及红安的市域铁路将加强武汉市与木兰景区群及红安革命老区的联系,带动革命老区的发展,助推黄陂加速融入武汉主城生活圈。

发表于 2020-7-23 17:24:50 |
楚之游侠 发表于 2020-7-23 16:21
不知道你这个说法的数据支撑在哪里。

据我所知,武汉的轨道交通建设投资这几年依然是非常大。

       你不能总看纵向的对比, 也要看横向的对比.
       有一种报告叫中国城市轨道交通协会, 他每年都会发布各类统计公报.
       哪怕是市府每年的城建交通工作会议的东西都不能全信的. 关于地铁, 两湖隧道, 高架这类报告甚至会议, 多次反复开工, 真正落地的时候就有会有出入. 可能已列入年度预算, 但当年实际没有动工.
       我们普通市民只关注每年开通了多少公里, 其实这个开通数就是往前三四年的累计投入.
       我讲的放缓,, 肯定是和自己比, 以前投得多, 现在投得少, 无论在在建的, 还是绝对投资额. 你说的2018年的项目, 其实应该是2017年的, 因过江隧道受困, 最终延期一年开通了, 主要是指七号线一期工程.  
发表于 2020-7-23 20:26:04 来自手机 |
楚之游侠 发表于 2020-7-23 16:43
一新书记主持编制的规划,武汉城市总规轨道交通规划,设计了从长江新城的黄陂辖区到木兰生态风景区及红 ...

利害,点赞。

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