新京杭高铁

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“江苏新一轮铁路建设应该明白无误地补高铁的课，上国家运输通道，大沿海、大沿江高铁通道要上，宁淮高铁要上，中部的新京杭高铁也要上。”南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛说，从国家层面上来看，辽东半岛、京津冀、山东半岛、长三角、海西、珠三角一带经济发达、人口密集，这个带上绝对不是一两条高铁就能满足的，可能要四五条高铁才能覆盖掉。

" 新京杭高铁是我提出来的一个概念。" 杨涛解释，国家要求复兴大运河文化带，大运河曾经是我们国土层面最重要的一个交通运输走廊，在水运和当时的陆运交通时代，整个京杭大运河沿线城市是最繁华最发达的。

但是到了铁路时代以后，沿线城市相对慢慢衰落。对江苏省内来讲，这条中轴通道很关键，具体的走向就是从山东临沂进入江苏境内后，先到宿迁，然后再经淮安到达扬州、泰州、常州，然后驶往杭州方向。

新京杭高铁不是他提出来的，既然沿大运河，为什么要不走镇江走泰州。

难道在这位南京杨先生这个心中
大运河不走镇江，走泰州。

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他自己都说了，自己提的一个概念

大明湖南

新京杭高铁

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扬马开工后，希望镇溧早日落地就好，总不能限制别人不发展吧。另外盐宜要新建过江通道

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如果真的选择走泰州，我们也不可能拦着，毕竟人家的地盘，看他们是打算连接常泰还是盐宜吧

Zhousheng

应该走镇江吧                    

SACREDIC

挺好的 用常州的大桥 镇江大桥我们自主使用

空调电车

宣传领域镇江也是个弱项。镇江应该提议修建津镇高铁。至于这个杨某人，不要被他那一堆头衔蒙住，他首先不可能是专家，历史地理常识缺失也很正常，他可能压根不知道运河经镇江，以为运河过了扬州就到泰州了。还有一个可能就是居心叵测呗，不把镇江搞烂，它萝卜怎么好逼逼合并镇江呢。萝卜偏居一隅，本无论如何也轮不上它做枢纽，无奈它是省会，甭管什么铁路都得往它那拐，等于是通过行政干预人造枢纽，所以为什么萝卜不能服众就是如此。

牙八滋滋

镇江还是想想怎么帮扬中通铁路吧

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牙八滋滋 发表于 2020-7-17 10:33
镇江还是想想怎么帮扬中通铁路吧

是有规划宁镇泰铁路的，经过扬中并设站，不过是远期规划

hl111333

空调电车 发表于 2020-7-17 10:09
宣传领域镇江也是个弱项。镇江应该提议修建津镇高铁。至于这个杨某人，不要被他那一堆头衔蒙住，他首先不可 ...

南京有上海偏吗？上海另一边都是大海了，不也是枢纽吗？做不做枢纽只看地理位置吗？

船头打鼓

常州过江通道已开工，
盐泰锡常宜已批复，
常州过江通道几线铁路？

后生的宁宣虽先下手，但被北京西路拟改镇杭的镇宣，目前仍在国铁网规划图上，且拟改方案未被徽省认可。

2020年5月21日、22日两会，31位全国人D代表联名提议建议沿京杭运河的京杭铁路二通道：

“建设京津冀直通江浙高铁

31位全国人D代表建议规划建设京杭高铁第二通道，这条高铁线路的走向为：北京—天津—河北（沧州）—山东（淄博、临沂）—江苏（新沂、淮安、扬州、镇江、溧阳）—浙江（杭州、绍兴、宁波），速度目标值350公里/小时。

根据该建议，沿大运河文化带规划建设京杭高铁第二通道，既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹地发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将大运河文化带高速铁路打造成“绿色经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。”

http://www.jiangdu.gov.cn/zgjd/z ... 775a6d8e1d567.shtml

船头打鼓

镇江就在运河边上，
西隔壁这位人士关于京杭铁路二通道的拆台提法，在给推动宁镇扬一体化的努力泼冷水。

elan223

船头打鼓 发表于 2020-7-17 12:41
镇江就在运河边上，
西隔壁这位人士关于京杭铁路二通道的拆台提法，在给推动宁镇扬一体化的努力泼冷水。

这些垃圾人士，自己都搞不清状况，回去应该好好学习！

leecard

这个提法，对南京也没好处呀。