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虽然长沙地铁已经开通运营5条线路了，然而长沙地铁的运营水平真的配的起把这五条线路运营好吗？
之前我和大家一样，仅仅是一名普通的乘客，普通的市民，经常要坐地铁出行，看着地铁从1条变成了5条，的确曾有喜悦，可是这几年发现长沙地铁的运营“变味了”。
之前轨交虽然有装修太简朴、修建速度太慢了各种各样的问题，但是地铁的乘坐体验还算舒服的，几年里还是基本把大家带去了各个目的地，可谓联结了星城各处。
可是慢慢地，自从一些人尽皆知的原因之后，长沙地铁“一蹶不起了”。
微信不更新了，微博成天发锦旗，因为一次“运营滑坡的事件”，锦旗也不发了，什么都不发了。
不说所谓的“特色站”装修了，导视开始出现各种各样的错误，目前整理起来的错误已经够写个合辑了，各种各样令人想象不到的错误，连正确都保证不了，怎能谈设计的美丑呢？
说到美丑，长沙地铁导视系统落后，最难以忍受的问题是不停的错误和混乱的标准。
1号线的屏蔽门贴纸反光，12345号线的贴纸一条一个样，一个标准。
几年过去2号线保养情况宛如其他城市开通了20年的地铁。灯光昏暗，褪色的信息栏内容早已过期。
不说美学问题，毕竟一千个读者心中有一千和哈姆雷特，我们说点实际的。
移动支付至今没有覆盖每一台售票机，地铁APP扫码经常崩溃报错，终于7月20号，名场面来了，地铁app全崩了，售票机关了一半，只有用NFC和实体卡的乘客才幸免一难。另外说明一个事情，到各个手机应用市场搜索各地地铁的支付软件，长沙地铁的评分是全国最少的。
去年11月2号线连续两次故障，微博过去几个小时才有一个迟来的说明，地铁故障期间没有任何的紧急接驳措施。
疫情期间有乘客买到一张都是污垢的单程票。
3号线开通，阜埠河站的屏蔽门坏了一周还没看修好，运营一周的3号线，厕所遍地污垢臭味直冲站台。很多电梯、扶梯也是罢工的。
去年五一，焰火燃放几乎关了整个五一的车站，直到末班车开走了，滞留的乘客站满了整个五一广场站。
我坐过北京、天津、沈阳、大连、武汉、南京、苏州、上海、杭州、成都、重庆、福州、佛山、东莞、广州、深圳的地铁，乘坐感这么差的也就长沙一家了。
说说别人地铁哪里好了。
不说堪比西安、成都、长春、武汉、济南的奢华装修，上海、重庆、成都的导视设计，甚至北京、上海、广州、重庆的地铁文化，就说运营服务。
多少城市在节假日末班车开出后加开车辆、延长运营时间？别的城市宣传更新什么频率？虽然上海、深圳地铁坏了就冲上热搜，但是人家故障后能立刻安排到紧急公交接驳。北京、上海、哈尔滨都搞运能提升，搞大站快车，重庆即将成为全国第一个地铁跨线运营的城市，深圳在末班车后的半程车。
南京、大连、武汉也有过大型燃火燃放或灯光秀活动，人家结束了都是地铁开闸直接免费送市民回家，而不是关站了事。深圳地铁有女性优先车厢，合肥地铁有站长接待日福州地铁有“榕榕服务队”，郑州、济南的地铁可以刷脸坐车，沈阳、 宁波铁向全市人民征集出入口方案。
不是捧一踩一，是有时候长沙地铁真的令人失望。不是又不是不能坐，因为就在这周真的让你“不能坐”了。
客观公允的说，长沙地铁确实也在做进步，强弱冷车厢、免洗洗手液等等，看出来运营公司至少不是彻底无药可救。
相比建设，运营的投入成本要第很多倍，但是只要用心，就可以出好效果。可是运营的问题实在太多，市民的哀怨轨交的领D真的听不到。外地人来长沙的，已经有不少人跟我抱怨过地铁太差，真的给新一线中部省会啪啪啪的打脸。
之前为长沙地铁出于爱好做了一些小设计，也有一些同样的爱好者对轨交投入了关注和期待，做了很多原创设计，提出分门别类的意见，但是反馈无门，最终石沉大海。
我们唯一能做的只有在市Z信箱穷追不舍的发文，等待不痛不痒的模板回复。
信箱里的问题也不少，但是大家只关心地铁什么时候会修到自己家，自己家的房价什么时候会涨价。
可是你想想，家门口修好的地铁，坐着一点都不爽，你还乐得出来吗？
我只是以个人名义呼吁，在这里大家关注长沙地铁较多的地方。如果你看到，且认同我得所言，而且想要一个更好的出行环境，请多多关注轨交公司的运营质量，多多通过有限的渠道提出公民被法律保障的批评建议权。
目前较为可行的渠道仅剩下长沙市的SZ信箱了，我们几个人的力量毕竟有限，希望看到的大家可以群策群力，为了自己，也是为了我们的长沙。
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狗仔卡
发表于 2020-7-22 23:08:24
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