武昌友谊大道快速化改造北段工程今日启动

chihao1993 · 发表于 2020-7-27 01:00:28

vestel 发表于 2020-7-26 20:53
把四环算了，武汉高架快速路里程超过广州了，上海没有统计过，武汉稳居前列。

如果不算四环的话，目前武汉和广州的城区快速路（不收费）也相差无几。广州老城区的其实不错，但是新城区的确一塌糊涂。

飞星windy · 发表于 2020-7-27 01:58:28

伊尔根觉罗发表于 2020-7-26 14:35
还是很多的，北上广深渝，随便一数一只手都用完了，武汉的交通发展还是很大潜力的，仅需加油，革命尚未成 ...

我记得有个数据，武汉的高架里程是仅次于上海广州的，北京重庆深圳没有武汉多

飞星windy · 发表于 2020-7-27 02:02:28

aaesdies 发表于 2020-7-26 19:10
武汉的数量里程可以进前三？

就是前三。

Maker · 发表于 2020-7-27 02:18:50

去新疆逛逛发表于 2020-7-26 18:20
你觉得北京不是八车道就是十车道主干线，需要高架吗

我家就住在东三环边上，在北京出门主要靠开车，在北京开车就知道北京的快速路就是灾难。。。北京根本没有合理的城市快速路，北京三环以内的连续高架路段数的出来也就机场高速到二环延长线，东三环国贸桥-光华桥，都是不设直接到地面的出入口的，把地面交通割裂的一塌糊涂。经常都是堵在桥上。

被猫追杀 · 发表于 2020-7-27 08:11:07

chihao1993 发表于 2020-7-27 00:58
汉口岸这边怎么解决还需要智慧

目前的方案都不是很理想。不过中一路快速化提出了，就看中一路-三阳路 ...

是三眼路到三阳路吧，中一路快速化是连香江路从北湖接淮海路。

charles_tian · 发表于 2020-7-27 09:23:44

chihao1993 发表于 2020-7-27 00:58
汉口岸这边怎么解决还需要智慧

目前的方案都不是很理想。不过中一路快速化提出了，就看中一路-三阳路 ...

中一路有南延规划，貌似去年启动的，但是拆迁太大暂停了。

清水一城 · 发表于 2020-7-27 09:51:20

dannytan123 发表于 2020-7-26 14:31
武汉的大桥大湖隧道高架全国真没几个城市能比啊。都是大手笔

目前还比不上一线城市，比如广州的高架就很方便

El-Me-R · 发表于 2020-7-27 10:46:17

Maker 发表于 2020-7-27 04:18
我家就住在东三环边上，在北京出门主要靠开车，在北京开车就知道北京的快速路就是灾难。。。北京根本没有 ...

北京交通还有个特点，开车的特别鲁莽，人让车？不存在的朋友，印象太深刻了。。。

chihao1993 · 发表于 2020-7-27 10:49:16

清水一城发表于 2020-7-27 09:51
目前还比不上一线城市，比如广州的高架就很方便

请问珠江新城东侧怎么上高架去琶洲

steven_ken · 发表于 2020-7-27 10:52:37

高架多少不能说明什么问题。深圳这种全高架快速路是不多，那是人家一张白纸写字的先天条件决定，能在地面解决，为什么一定要用高架？换句话说，如果真有需要建高架，人家现在的红线建起高架来，是不是比一般城市要爽得多？深圳在我看来，是一线城市中拥堵情况相对较好的。广州大家都认为高架多，但就个人感觉而言，并没有觉得交通状况好在哪里，而且主干路、次干路通达性并不太好，感觉非常的不方便。而且好多高架就在房子中间，观感太差了。更奇怪的是，中心城区的快速路，大桥好多都是收费的，我不明白为啥是这样的。
高架不高架，只是一种解决交通问题的手段，这都要争第一，真心没有意思。有些平时并没有在我们眼中的城市，高架修得并不比武汉差。

bestkaka · 发表于 2020-7-27 11:14:53

本帖最后由 bestkaka 于 2020-7-27 11:16 编辑

轨道交通有个很重要的指标叫平均旅速，实际上我感觉这个指标可以用到城市快速路系统，这个指标能把前面有人提到的深圳信号灯系统的设计合理性等都包含在内。

点到点的交通通勤，城市快速路的平均旅速越快，说明通达性越好，至于这个通达性是用高架，还是地面快速路解决，这是方式方法问题。

yc16zjsz · 发表于 2020-7-27 12:17:03

大家怎么都没提到杭州？我觉得杭州的高架快速路数量在二线里面也算很多的了吧

firefly1130 · 发表于 2020-7-27 12:24:52

abcdefgjn 发表于 2020-7-26 16:32
武汉基建体量和投入全国前茅。
武汉高楼本身就比一般城市多，相同面积的区域，武汉随便一个超高大楼投入成 ...

这列举的所有也说明了，改变城市面貌，武汉比其他城市成本高得多！同样的投入，人家那儿可能就能出效果，到我们这儿可能只能砸个水花儿！

El-Me-R · 发表于 2020-7-27 13:53:19

yc16zjsz 发表于 2020-7-27 14:17
大家怎么都没提到杭州？我觉得杭州的高架快速路数量在二线里面也算很多的了吧

杭州交通不行，高架太窄了

redagni · 发表于 2020-7-27 13:53:24

丛林漫步发表于 2020-7-26 21:05
高架多并不是好事，相对于路面有绿化树木遮挡噪音，高架上的噪音对路两边的住民并不友好，有高架的地方，高 ...

高架是有些缺点，但是比帝都那种超大规模地面快速路强多了.....

[城建综合] 武昌友谊大道快速化改造北段工程今日启动