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[江城资讯] 8月1日至8月2日武汉新闻汇总

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发表于 2020-8-1 14:47:25 | |阅读模式
本帖最后由 巴山楚仁 于 2020-8-1 15:18 编辑

汉口滨江第一高楼,武汉长江航运中心主体结构完工
2020-07-31 19:41 来源: 长江网  
  长江网7月31日讯7月31日,在武汉长江航运中心项目主塔楼的顶端,一座以“鸽子笼”为基本外形,临江一面形似“帽冠”的大跨度钢屋顶造型工程正式合拢,标志着武汉长江航运中心项目主体结构全部完工。
  武汉长江航运中心项目位于长江与汉江交汇处,距离长江航道仅50米,这一“超级钢屋顶”位于300米以上,跨度64米,净空达34.6米,是目前国内滨江最高、300米以上最大跨度的钢屋顶造型工程,其用钢量总量达2000吨。
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  航拍武汉长江航运中心主塔楼。通讯员陈书玄 摄
  中建三局二公司工业公司技术总工姚建忠介绍,这个边长52米的正方形“超级钢屋顶”坐落于主塔楼64层楼面上,通过20个销轴支座与屋面混凝土结构连接,采用支撑胎架体系+高空原位散装的方式施工。“钢屋顶的造型不仅可以减小高空强风受力,又增加屋顶内部空间,同时与顶部船型高端会所相吻合,寓意武汉长江航运中心将引领长江中游航道区域的经济腾飞,扬帆远航。”
  走进塔楼顶部钢屋顶的施工现场,仿佛置身于一座“钢铁”森林。钢屋顶的66组支撑柱分布于顶部,由东南角和西北角向中间逐渐升高,每8米设置两道2米高的联系梁,以此来保障稳定性,施工期间可保证12级飓风下稳如泰山。
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  现场钢梁吊装施工。通讯员陈书玄 摄
  超级钢屋顶的7榀主钢架最大跨度达到了64.155米,且均为六边形渐变不等厚度的截面,为了保证两侧钢架在中间顺利合拢,安装精度必须保证在毫米级。“超级钢屋顶基础大型销轴支座的设计精度为1毫米,跟一张银行卡厚度一样。”技术负责人介绍。
  据悉,武汉长江航运中心项目是武汉新港对外提供口岸服务、港航政务、航运交易等功能的主要配套项目之一,项目主塔楼66层,建筑高度336米,是武汉汉口沿江一线的最高建筑。项目建成后将成为长江中游最现代化、最国际化和服务功能最完备的港务综合枢纽体。
  (记者陶常宁 通讯员梅鹤 陈书玄)
 楼主| 发表于 2020-8-1 14:49:00 |
《灵笼》凭什么万众期待,以及收获B站1.2亿播放量?
2020
08/01
13:56
隔夜说动漫
企鹅号
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2019年年中,彼时正恰逢《哪吒之魔童降世》上线前夕,而在那时也没有多少人会觉得这部国漫能够大获成功(包括饺子导演本人)。

当然,后来的结果也告诉了我们:《哪吒》的战绩绝对能被载入史册,而50亿的票房也助推它成为了《战狼》之下的存在---


不过需要注意,就在去年的那个节点,国漫阵营也还有着另一部作品,它成功的打破了以往每个季度都不得不被日漫佳作统治的厄运。

正因为它的到来,番剧领域也终于多了一份国漫的存在感。

01.它凭什么成为万众期待的国番?


它的名字就叫做《灵笼》,一部完全经由国人创作的3D番剧。当然,我知道在很多人看来“国番3D”常年累月都会被吐槽所谓的“套模”和“粗制滥造”,认为制作人都是为了省钱而选用3D形式,而非此等方式能有极致视觉呈现方才选用的。

我不否认上述槽点确实在过去的国产动画当中屡屡能够看到,但这个事情真的不适合用到《灵笼》身上。

毕竟你只要看过预告PV,那你就不得不承认制作组为了这部国番究竟是何等经费燃烧的存在---




看那逼真的爆炸特效,看那壮观的滚滚烟尘,再看那让人肾上腺素飙升的战斗画面,无不能够将所谓的末日场景给淋漓尽致的诠释了出来。

事实上《灵笼》这部国番也确实在上线之前就收获到了鼎沸的人气支持,而这种万众期待的氛围也一直维持到了1年后的今天。

就在最近《灵笼》的下半季也正式上线了!

同样是万人空巷的场面,也同样引得无数自媒体大V争相的安利,最终这部作品也收获到了B站总播放量超1.2亿的佳绩,并被视作为本年度最具霸权潜力的年度国番之一---


可别小看了上述赞誉,毕竟就在刚刚开启的这个七月新番季,我们可已经适逢到诸如《雾山五行》《凡人修仙传》等等口碑爆炸的国番了,那你们说《灵笼》在动漫迷心目中的地位可能羸弱吗?


当然,一个番剧如果仅有顶级画面加持,那是远远不可能赢得“霸权”头衔的。

因此在我看来,《灵笼》真正牛逼的地方还得属整个故事的世界观构建。

我甚至可以毫不夸张的说,《灵笼》的世界观不只是优异,更准确的应该是“颠覆”二字,而这种颠覆也让无数动漫迷过足了瘾---


02.一个神人的世界观设定

《灵笼》并非一部普通的历险番剧,它一开篇便给我们描绘了一个被异兽侵蚀的末日世界。

在这个星球上的居民为了存活也只能够呆在一个叫“灯塔”的飞行堡垒当中,而地面上已经变成了一片废墟,也遍地都是丧尸和异兽---


而就在这样一个末日图景当中,主角们首先面临的困境当属“资源稀缺”。

于是乎每隔一段时间灯塔就需要派以马克为首的猎荒者队伍前往地面搜寻物资,为灯塔的生命存续提供助力,但也因此需要屡屡遭遇九死一生的困境---


不仅如此,在如此荒诞的末日图景当中,灯塔的社会结构也发生了天翻地覆的转变,原本在人类社会存有的爱情、亲情、乃至所谓的平等,在灯塔社会当中全都不复存在了。

取而代之的却是如下“毁三观”的规定---

“不准许自由恋爱(对荷尔蒙的抑制);生命的繁衍需要得到准许方才能够实行并且还是按照严格的流程来操作(粉碎了亲缘的羁绊);强迫基因有缺陷的民主成为“尘民”,而他们永远都只能够提供基础劳动力且不具备所谓的繁衍资格,也不存在所谓的阶段跃迁的可能性”


我知道如上灯塔的社会规定会让无数人深觉“辣眼睛”,但事实上这并非制作人为了“另类”而刻意编造的设定,相反它还有着已经经过了时间考验的文学支撑的依据。

我说的就是那本鼎鼎大名的小说《美丽新世界》---


《美丽新世界》是阿道司·赫胥黎于上世纪30年代创作的反乌托邦小说,在他笔下描绘的小说世界中,我们能够看到一个没有战争、没有争吵、没有病痛、也几乎没有任何负面情绪的理想国度。

这个国度是如何实现的?

具体的手段就如同《灵笼》一般,将人类在出生的那一刹那开始就进行了阶级定位,随后也阻断了一切传统人类社会存在的所谓的“专属配偶”、“亲缘关系”等等,让人类不再萌生出所谓的嫉妒心理,也不会碍于因为渴求繁衍后代的生物本能而造就社会的动荡---


可以说赫胥黎笔下的小说当属逻辑自洽且运转优良的“美丽新世界”,而他的这本小说也在往后的近百年时间中被奉若为传世经典,被无数学者追捧,也引发了无数人对于乌托邦的反思。

当然,一部出色的文学创作是不可能不会得到影视化改编的可能性的。于是就在前段时间,我们便看到了据其改编的同名美剧---


不过可惜的是,这部美剧在上映前虽曾引发万众追捧,但碍于编剧的能力有限,最终也只能得到豆瓣6.8的糟糕成绩,堪称为影视圈中的年度遗憾。

但是看了前文的你们一定清楚,美剧崩了,但我们的国漫却没崩。

它同样沿用了《美丽新世界》的那套颠覆性的世界观体系,并依据出类拔萃的视觉效果以及到目前为止让人拍案叫绝的编剧能力,给我们很好的HOLD住了口碑。

那你们说《灵笼》能不被万众期待,而它在B站收获的1.2亿播放量又很难令人理解吗?


03.最后

作为一名动漫自媒体人,能够接连看到国漫获得商业价值以及口碑维度的认可我着实欣喜若狂。

但我更相信《灵笼》《雾山五行》《凡人修仙传》等等也只是国漫崛起的一个阶段性产物而已。也就是说,所谓的“国漫品质天花板”依旧远未企及,留给我们发展的空间依旧是广袤无垠的。

所以,又到周末了,不妨一同加入到《灵笼》下半季的追番旅程中吧。
发表于 2020-8-1 15:06:19 来自手机 |
艺画天开的三体也值得期待
发表于 2020-8-1 15:11:00 |
民航资源网武汉天河机场数据

8月1 日(周六)

计划进港航班: 241  班

计划出港航班:    236  班

取消进出港3班

合计:进出港航班:474班


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地铁微博数据7月31日(周六),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为234.78万乘次。
发表于 2020-8-1 15:13:14 来自手机 |
航班,地铁都新高了啊,加油
发表于 2020-8-1 15:17:05 |
周五是地铁疫情后工作日新高。6月武汉每天客流是155万,7月日均客流恢复到200万,8月份武汉地铁应该恢复到250万,9-10月恢复到300万。

天河机场航班量今天也是新高。看来8月份天河机场500架次是常态、600架次也会突破,9-10月恢复到700架次的正常架次。
发表于 2020-8-1 15:19:28 |
巴山楚仁 发表于 2020-8-1 15:11
民航资源网武汉天河机场数据

8月1 日(周六)

航班真是给力啊。
发表于 2020-8-1 15:58:00 来自手机 |
一步步来,航班量先上500
发表于 2020-8-1 16:10:28 |
firefly1130 发表于 2020-8-1 15:58
一步步来,航班量先上500

有几个原来的航班到现在还没恢复
 楼主| 发表于 2020-8-1 16:12:41 |
tidusf 发表于 2020-8-1 16:10
有几个原来的航班到现在还没恢复

国内的航班数量能达到这么多我觉得就不错了,等到国际航班一恢复,肯定能超过疫前的水平。
 楼主| 发表于 2020-8-1 16:13:34 |
新中国民航首航经停武汉,开航70年从武汉出发可达全球29个国家
2020-07-31 21:38 来源: 长江网  调整字体
  长江网7月31日讯 7月31日,阳光明媚,早上8时55分,当天第一班从天津飞武汉的厦航MF8331航班,搭载着143名旅客,稳稳降落在武汉天河机场,早已提前等待在机坪的机场工作人员为机组和旅客举行了简短而热烈的欢迎仪式。

  70年前的8月1日,由天津经汉口飞往重庆的首航班机XT-139号飞机,成功完成史称“八一开航”的新中国民航首航。当天,南湖机场为此举行了两个小时的庆祝活动。

  9年前入职的赵迪,是本次航班的乘务长,这次从天津飞武汉,她十分激动。70年前的8月1日,新中国成立后的民航首航,也是从天津出发经停武汉。“虽然没能见证70年前的情景,自己也是参与民航发展的一份子。”

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  厦航航班从天津飞抵武汉。记者王谦 摄

  在这个特殊的时间节点,湖北机场集团联合天津滨海国际机场和厦航共同举办了纪念“八一开航”70周年的重飞首航路活动。

  时光拉回到70年前,新中国成立后,军委民航局开始筹办恢复国内航线航班。1950年7月21日,政务院批准同意民航局“自8月1日正式开航”的计划,首先开辟天津-汉口-广州和天津-汉口-重庆两条航线。

  新中国民航首航经停南湖机场,90年代择址新建

  根据相关民航资料记载,7月29日,在北京西郊机场,军委民航局为参与首航的CV-240型XT-610号飞机命名“北京”号,命名仪式结束后,飞机调机到天津张贵庄机场。该机型为活塞式螺旋桨飞机,飞行时速378公里/每小时,可载40名旅客,属当时世界上最先进的中型豪华客机。

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  1950年工作人员为“北京号”剪彩。(资料图片)

  1950年7月31日,时任民航局总飞行师潘国定驾驶着“北京”号从天津起飞,成功试航广州。

  8月1日上午8时30分,在同样的晴朗天气下,天津经汉口飞往重庆的首航班机XT-139号飞机载着14名乘客自天津张贵庄机场起飞;同天上午10时30分,广州白云机场,“北京”号飞机在各界的欢呼声中,在机场上空环绕一周后,向北飞去;当天中午,两架飞机在南湖机场先后降落,并举行了长达两个小时的首航成功庆祝活动。

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  执行首航任务的139号机组人员。(资料图片)

  15时10分,两架飞机再次起飞,于下午6时左右分别在天津和重庆降落。新中国最早的国内民用航空线顺利开通,史称“八一”开航。

  据介绍,首航航班经停的南湖机场,最早是作为军用机场建立。1936年3月,武昌一片野阔的芦苇滩上,南湖机场建起,占地4000亩,共修建有东西向南北向2条水泥跑道,开启了武汉机场的建设发展史。

  今年50岁的陈军是湖北机场集团工会主管,经历了南湖机场到天河机场的迁址。他介绍,1951年,武昌南湖机场作为武汉首个民用机场,开始起降飞机。之后,历经四次扩建,南湖机场在20世纪80年代发展成中型现代化机场,成为国内航空干线的重要枢纽之一。

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  武昌南湖机场。(资料图片)

  基础设施实现“质变”,年旅客量从6万到2700多万人次

  “1995年,随着武汉天河机场的建成启用,南湖机场也退出历史的舞台,成为我们的回忆。从南湖转场天河,武汉机场的巨变也见证了中国民航的起步与腾飞。”陈军说。

  当年,南湖机场一条仅1812米的跑道,变身如今天河机场两条分别为3400米和3600米的跑道,武汉天河机场也成为中部地区首家4F级机场。

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  当年的南湖机场。(资料图片)

  曾经约15米高的塔台,变身天河机场115米高的塔台,高度居国内第一、亚洲第二。南湖机场1300平方米的航站楼,变身天河机场49.5万平米的T3航站楼,面积居中部第一,基础设施不断提档升级,为旅客量的起飞准备了条件。

  湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍,改革开放以后,武汉民航业的蓬勃发展,武汉机场旅客吞吐量节节攀升。回首过去,1978年,南湖机场旅客吞吐量仅6.5万人次,1992年突破100万人次。

  1994年,南湖机场旅客吞吐量108万人次,是通航44年以来客流量最多的一年。1995年转场天河后,南航湖北分公司陆续开通武汉到曼谷、福冈等地的国际航线,1996年,天河机场旅客吞吐量达到231万人次,排名全国第8位。

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  如今的天河机场。

  2006年,天河机场旅客吞吐量突破500万人次,2009年突破1000万人次,2016年突破2000万人次。从100万到500万,武汉机场用了14年,从500万到1000万仅用了3年,从1000万到2000万只用了7年。

  2019年,武汉机场完成旅客吞吐量2715万人次,增幅排名全国大型机场第一,吞吐量排名较2018年提升两位,国际及地区旅客吞吐量连续7年保持中部第一,发展越来越快,旅客增长越来越迅猛,通航点也越来越多、越来越远。

  从武汉出发,可达全球29个国家和地区152个机场

  湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍,1987年武汉至香港包机首航成功,1992年开通至万象的第一条正式国际航线,1998年开通至福冈的首条始发国际航线。

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  现代化的天河机场。

  “十三五”以来,武汉天河机场明确“国际客货双引领”的发展战略,努力打造中部国际航空门户枢纽,航线开拓迎来全面发展期。如今,从武汉出发已经可以抵达全球152个机场,其中国际及地区机场58个,主要飞往英国、法国、俄罗斯、意大利、美国、澳大利亚、毛里求斯、阿联酋、香港、澳门、台湾、卢森堡(货运)、比利时(货运)等29个国家和地区,航线网络实现了五大洲全覆盖。

  今年受疫情影响,航班量和客流受到影响,但目前,随着全国各行各业全面复工复产,武汉机场呈加速恢复态势,目前每日航班量已恢复到疫情前的七成水平。7月29日,武汉天河机场日客流量突破5万人次,日航班达到408架次,均为4月8日武汉机场复航后的单日最高,航点已恢复到58个,航线网络已覆盖国内所有干线机场。

  未来,武汉天河机场致力于建设成为中部地区“互联互通、辐射全球”的航空门户枢纽、文明城市窗口和对外开放高地,成为推动地方经济发展的强劲引擎,谱写新时代高质量发展新篇章,为民航事业及地区经济社会发展作出更大贡献。
 楼主| 发表于 2020-8-1 16:15:04 |
  夜游项目助力景区持续升温
湖北日报讯 (记者王理略)进入暑期,为满足市民晚上出游或纳凉的兴致,省内各地不少景区推出夜游产品,部分景区更是因夜游迎来暑期入园小高峰。

7月30日晚,家住武昌徐东的刘先生和女朋友来到武汉欢乐谷,绚丽的灯光秀和电音节活动,让两人玩得格外开心。今年武汉欢乐谷的电音节从7月11日开始已持续半个多月,不断推出新的电音主题周,邀请数位明星大咖加盟,制造不同的现场氛围吸引游客。该景区相关负责人表示,自7月14日文旅部发布《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》后,欢乐谷入园人数总体呈上升趋势,景区恢复发展态势良好。尤其是梅雨季过后,首次出现暑期入园量小高峰,7月游客总入园量环比6月同时间段增幅达67.50%。仅7月30日一天,就有1.7万游客进入武汉欢乐谷游玩。

近段时间,黄陂区各大景区恢复开放后,游客接待量稳步提升。木兰草原推出的小火车夜游草原、大型梦幻烟花秀、篝火晚会、沉浸式灯光秀,木兰水镇打造的动感绚丽灯光节等均吸引许多游客前往,景区热度持续提升。

此外,襄阳盛世唐城景区今年打造的“唐城市集”作为襄阳首个以网红古风为特色的创意市集,每周二、四、六晚上均会开市。7月16日开市当晚,唐城景区客流量达到5000人次,唐城市集客流量近万人;市集累计收入近20万元,带动景区门票收入16万元。景区策划经理蔡涛介绍,随着跨省游放开,加上近期天气晴好,夜游提升了景区热度。最近两日,当日游客到访量已接近去年同期水平。

荆州方特东方神画主题乐园从7月25日举办泼水节活动以来,景区特意将闭园时间延至晚上9时,每晚上演大型烟花秀。该景区营销负责人表示,通过打造夜游项目,景区人气越来越旺,相信会有更多游客来湖北、来荆州旅游。
 楼主| 发表于 2020-8-1 16:15:58 |

武汉光谷“北斗军团”追星逐梦
□楚天都市报记者 胡长幸 通讯员 舒睿 徐丁 韩雨晴

昨日,北斗三号全球卫星导航系统宣告全面建成。一群守在电视前观看建成仪式的武汉光谷人兴奋不已,他们是北斗导航产业的逐梦人。

武汉梦芯科技有限公司,是一家专门研发民用高精度导航芯片的企业,位列研制北斗芯片的国家第一方阵。北斗三号导航系统建成,意味着他们的芯片有了更广泛的应用市场,因为应用产品要有芯片“大脑”。目前装上“光谷芯”的无人机、农用机械、共享单车、小汽车,已经出现在田间、地头、道路等各种应用场景中。

2014年,导航芯片研发科学家韩绍伟在武汉创立梦芯科技,他带队研发出中国首颗40纳米高精度消费类北斗导航定位芯片,还相继开发了模块、板卡、接收机等产品,填补国内空白。

6年间,梦芯的北斗芯片已升级为第二代,并正在规划匹配北斗三号频点的产品。梦芯科技总经理助理方婷介绍,今年上半年订单同比有不小增长。

武汉北斗导航产业发展主要看光谷。在光谷未来科技城园区,有一座12层楼的武汉北斗大厦,上面是芯片研发企业,往下分别是北斗地基增强服务、应用解决方案服务等领域企业。

早在2015年,东湖高新区率先在全国成立第一个“互联网+”办公室,支持高新区北斗领域相关企业开展行业应用示范,产生了“北斗及时判”警保联动系统、“停哪儿”智慧停车、北斗渣土车管理系统、共享单车电子围栏等一批新业态和新模式,促进北斗技术在国土规划、环境、农业、交通、电力、物流等领域的行业应用。

与武汉大学合作,东湖高新区规划建设了武汉国家地球空间信息产业化基地专业化园区。这里从事北斗导航技术研究开发、设计制造和应用服务的企业就多达500余家,核心企业年总收入超过310亿元,年增速超过15%。

光谷企业小狮科技联合创始人高泽晋说,他们向物流、港口等客户交付的无人运输车产品,普遍采用了组合导航技术,其中就包含了光谷造北斗导航硬件和算法,封闭开放环境下,“千里眼”的精准度,让客户点赞。

另外一家光谷企业众向科技,在自己的自动驾驶、特种机器人等产品上,加快了将其它导航方案替换为北斗导航方案的进程。在去年开始合作的九州通物流近2000辆运输车服务项目中,北斗导航方案成为升级选项,定位更精准、安全自主可控等特点,得到客户认可。
 楼主| 发表于 2020-8-1 16:18:05 |
因为老牌大学武汉测绘科技大学的缘故,武汉在北斗导航地理定位等方面的技术领先优势傲视全国,以后一定可以大有可为。

我觉得,光谷最拿得出手的三张牌应该是光电子、生物和北斗。

加油吧,光谷!
发表于 2020-8-1 16:21:55 |
巴山楚仁 发表于 2020-8-1 15:11
民航资源网武汉天河机场数据

8月1 日(周六)

应该是周五。7月31日(周五)

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