芜湖高铁的短板，需尽快完善

十里江湾 · 发表于 2020-8-2 16:57:13

本帖最后由十里江湾于 2020-8-2 17:17 编辑

江北的开发，是芜湖的“二次创业”，而目前的江北的铁路交通，依然比较缺失。综合最近几年安徽其他地级市规划和开工的新高铁线路（比如宣城的宁宣，宣绩，马鞍山的巢马扬，安庆的合安等），可以看出，新线路建设存量基本为0，作为一个新兴的铁路枢纽城市，这是非常危险的信号。
但是，最近省发改委和滁州市的长三角规划中，我们发现，滁州和安庆，正在规划一条安庆---马鞍山（来源于最近的省发改委回应内容）和滁州---全椒--和县--芜湖--铜陵--安庆---九江铁路，值得一提的是，后者（即滁州方案）将其划入“干线铁路“一栏中，足以证明其对该线路的重视。
现在，铜陵，芜湖，马鞍山均有开发江北的设想，那么芜湖皖江城市能否团结，将真正的安徽”北沿江“给落实呢？如果能将此高铁落实，那么芜湖的高铁网将更加科学，也更加高效，安徽版”北沿江“通过对接未来的南京北，更加方便芜湖进入苏北和山东区域，同时，也方便了芜湖江北地区，前往苏南和上海等地，希望芜湖高铁的这一块短版，能够尽早完善。

雨露 · 发表于 2020-8-2 19:13:38

除了画高铁，还有很多别的事要做

一尊非 · 发表于 2020-8-2 19:17:01

产业结构升级和控制房价留住人才更重要

肥肥的鸽 · 发表于 2020-8-2 20:43:24

安徽搞得这条北沿江高铁真是比合福还要运椅子的线路，还不如宁安二线。

快乐的长江 · 发表于 2020-8-2 21:47:05

1_2_3_______ 发表于 2020-8-2 20:44
要不是津滨老儿撑腰，他敢这么嚣张？而且客运专线不能承载大宗货物，这样修下场只会是第二个债务违约，全靠 ...

前面一段怎么说？？？？？

zb7451f · 发表于 2020-8-2 22:14:15

芜湖高铁需要加油

孙思维 · 发表于 2020-8-3 00:22:42

芜湖最缺的是合福联络线

rex888 · 发表于 2020-8-3 08:31:39

北沿江最多只会在江北集中区新设站，芜湖北站没有预留，更不可能有联络线，对于芜湖江南来说没有用，不过应该会经过无为，方便无为人去苏沪。

狗狗勇士 · 发表于 2020-8-3 08:53:52

现在说的北沿江高铁实际是沪汉蓉二线，走滁州到南京北，跟芜湖没关系。至于计划走芜湖北的北沿江城际，压根就没列入国家规划，可以说是有生之年系列

卓尔不群 · 发表于 2020-8-3 09:15:17

北沿江是不是说们必须去北站才能坐

山高水远2018 · 发表于 2020-8-3 10:00:33

北沿江高铁可以把南京-滁州-和县-芜湖北-无为-铜陵江北这一段串起来。

平民8008 · 发表于 2020-8-3 10:20:04

哎，兄弟地市都提出来了，省发改委也说在十四五考虑建议纳入国家高铁网，我们这还各种否定。

kobemin13 · 发表于 2020-8-3 14:14:06

广义上除了沪苏湖高铁未建成，芜湖高铁已经没有什么短板了，基本上芜湖人重要的出行也就合肥上海南京杭州。北京都去的很少

狗狗勇士 · 发表于 2020-8-3 14:24:06

这条线实际上就是安徽希望通过北沿江城际和合宁二线把皖江几市江北+滁州连接起来，想法是很好的。但不得不说这种规划线路全国没有上千也有几百条，真正能列入中长期规划的寥寥无几~从情感上我希望尽快开建，但理智来看几无获批可能

XaoFan · 发表于 2020-8-3 14:35:45

哪里都是短板

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