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即将开通!南通主城区—海门区公交线来了

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发表于 2020-8-5 17:21:54 | |阅读模式
为加强海门区与南通主城区的联系促进区域融合发展服务市民公交出行,自2020年8月8日起,新辟公交888、868、858路并运营。

一、新辟公交888路(南通政务中心至海门政务服务中心,大站停靠)

1.线路走向:海端路、沿河路(返程:洪江路)、工农南路、星湖大道、336省道、人民西路、静海路、张謇大道、北京中路、长江南路。

星湖大道(通富南路至通盛大道)封闭施工期间临时改道:海端路、沿河路(返程:洪江路)、工农南路、星湖大道、通富南路、振兴路、通盛大道、星湖大道、336省道、人民西路、静海路、张謇大道、北京中路、长江南路。

2.停靠站点:政务中心西(南通)、市行政中心西、体育会展中心西、狼山客运站、瑞慈医院、交警五大队东、星湖花园南、益兴大厦、航院·丽馨实业(返程:丽馨实业·航院)、师范学校北、竹行高架入口东、336省道枫杨路口、336省道223省道口、超限检测站、大兴村部、大兴车站、三和汽车广场、大千车站、海兴新村、交通运输局、行政中心、政务服务中心(海门)。  

改道期间:政务中心西(南通)、市行政中心西、体育会展中心西、狼山客运站、瑞慈医院、振兴路中央路口、星海花园、振兴路新景路东、航运学院、师范学校北、竹行高架入口东、336省道枫杨路口、336省道223省道口、超限检测站、大兴村部、大兴车站、三和汽车广场、大千车站、海兴新村、交通运输局、行政中心、政务服务中心(海门)。

3.运行时间:首末班时间为政务中心西(南通)6:00—18:00,政务服务中心(海门)6:00—18:00;发车间隔约30—60分钟;单程时间约100分钟。

4.票价:4元。


二、新辟公交868路(南通客运东站至海门客运站,高速快线)

1.线路走向:盘香路、观畅路(返程:青年中路)、通富北路、通沪大道高架、G40、叠港路、G345、富江路、人民西路、海兴路。

2.停靠站点:南通客运东站、通富路世纪大道口、纺都大道、海门卫校、海门客运站。

3.运行时间:首末班时间为南通客运东站6:30—18:30,海门客运站6:30—18:30;发车间隔约30—45分钟;单程时间约60分钟。

4.票价:6元。



三、新辟公交858路(东站公交回车场至四甲镇,大站停靠)

1.线路走向:观畅路、通富北路(返程:盘香路)、青年中路、青年东路、富锋路、世纪大道、青年东路、G345、青年东路、新世纪大道、康富路、东通线、青年南路、光明路、东通线。

2.停靠站点:东站公交回车场、国城生活广场、十六里墩新村、英伦上院、先锋幼儿园、周圩新村、永安村、朝东圩村、青年路223省道口、青年路希望大道口、新世纪大道青年路口、新世纪大道东通线路口、新世纪大道金乐路口、金乐佳苑C区、元帅庙村公共服务中心、麒麟村、袁灶街、袁灶东、杨家桥、六甲镇村公共服务中心、六甲中心路口、三甲居村、人民广场、二甲人民医院、沛南北桥、小圩里、国强二桥、国强、四杨村、四甲新马路口、四甲镇ZF、四甲镇。

3.运行时间:首末班时间为东站公交回车场5:30—18:30,四甲镇5:30—18:30;发车间隔约60分钟;单程时间约110分钟。

4.票价:4元。

以上3条线路中,888路、868路由南通飞鹤公交与海门飞鹤公交对开共营,858路由南通飞鹤公交运营。线路详细信息可咨询公交企业服务热线:83519379(南通飞鹤公交),81209611(海门飞鹤公交)。

南通主城区至海门区公交线路本期先行开通3条,拟于9月1日起再优化2条线路,将613路延伸至天补镇、615路延伸至叠石桥国际家纺产业园,具体方案正在研究,线路运营通告另行发布。
发表于 2020-8-5 20:56:47 |
这就是撤市并区的好处,公交一体化。

再就是道路一体化,商业一体化。
发表于 2020-8-5 22:15:59 |
海门和市区慢慢融合~
发表于 2020-8-6 07:40:51 |
主城离海门区远了点,可以短途加密、换乘。长途大站、少停、快线。
 楼主| 发表于 2020-8-6 13:08:47 |
希望能加快通通海融合进度,做大主城。
发表于 2020-8-6 13:36:00 |
可以考虑建设南通主城和海门城区之间的BRT
发表于 2020-8-6 14:11:36 |
快速路修起来
发表于 2020-8-8 23:36:23 |
海门主动对接的表现很积极。
发表于 2020-8-9 10:15:18 |
亮仔 发表于 2020-8-6 13:36
可以考虑建设南通主城和海门城区之间的BRT

我觉得“主城”的概念可以休矣,在南通市城区的麾下,都是“主城”,

可以将原来的“主城”的概念换成“老城区”、或“崇川区”的名称,

既然省ZF批准了南通市的行政区划以后,南通市城区就是由三个区组成

为什么还要用老眼光来区别看待呢?这有利于南通市区人民的融合吗?

虽然南通市海门区刚刚并入南通市,各项基础设施还很不尽如人意,有待提高,

但是,同为南通市的人民,同为南通市的城市区划,为什么不可以一视同仁呢?
发表于 2020-8-9 17:01:59 来自手机 |
票价还可以,佛山和顺德之间公交要8块
发表于 2020-8-10 08:39:47 |
坐的人还是挺多的。
发表于 2020-8-10 09:04:29 |
关西 发表于 2020-8-9 10:15
我觉得“主城”的概念可以休矣,在南通市城区的麾下,都是“主城”,

可以将原来的“主城”的概念换成 ...

同意。陈书记在8.8号的成立大会上发言。海门撤市设区,成为南通主城区的重要组成部分。海门要以新起点再出发,塑造新格局。前面也多次发言让海门人不要小眼光,小格局。南通市的格局还能比海门区的格局还小了?海门并区之后不算主城区,难道是副城区?
发表于 2020-8-10 22:18:08 |
老336要是能尽快启动快速化改造,开发区能引起部分海门消费者
发表于 2020-8-11 00:16:12 来自手机 |
星湖大道快速路 赶紧搞起来
发表于 2020-8-11 17:56:01 |
336省道尽快快速化

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