也谈我对8号线和第四期规划的不同看法

透明浪子

85426830 发表于 2020-8-25 16:57
10号线经过你家吧，有6号要什么10号？张嘴就来2025人口千万？

10号线除了终点是机场和6号线一样，其它路过的节点6号线能替代么？照你的说法有1号线为什么还要修9号线呢？

hucanye

poiulkjhmn 发表于 2020-8-26 08:37
搞工程知道什么是“入统“吗？项目一旦入统，投资产值还不是你自己报，哪个项目部是这样？

我不知道什么是“入统“，也懒得去知道。
只知道接下来即将上报的是“第三轮修编”，根据相关资料（《第254号：关于地铁4号线北延线工程增设一站一区间和采取入地式建设的建议》），第三轮修编在最理想状况下（2021年完成国家批复）的前置条件下，2022年陆续动工。

至于什么时候会开始第四轮，我这里写死，第四轮至少是2023年以后的事情，你也报个日期。
不用去争，反正到时候看，就这么简单。

csfluke

85426830 发表于 2020-8-25 16:57
10号线经过你家吧，有6号要什么10号？张嘴就来2025人口千万？

6号和10号有冲突吗？6号走的市中心，10号是走的城北，6号在麓谷传统位置设了3站，然后转向西南，10号连接的是滨江CBD和麓谷新的区域尖山湖片区，至于长沙人口，自己可以去查下，从2016年开始，长沙每年人口增长都是20多万，高的时候27万，2019年是23万，长沙目前人口是839万，按现在人口增长速度，5年后突破千万不说毫无困难，但是起码是可能性很大的，特别是在目前长沙低房价的知名度已经很高，新产业也在打造的前提下。

csfluke

poiulkjhmn 发表于 2020-8-26 08:37
搞工程知道什么是“入统“吗？项目一旦入统，投资产值还不是你自己报，哪个项目部是这样？

打个擦边球可以，大幅度作假，谁愿意冒这风险？何况地铁施工进度太容易核查了，50%的轨道进度，报70%的投资进度，你当上级是猪吗？

poiulkjhmn

csfluke 发表于 2020-8-26 10:04
打个擦边球可以，大幅度作假，谁愿意冒这风险？何况地铁施工进度太容易核查了，50%的轨道进度，报70%的投 ...

我跟你说，实际完成50%，报个70%太正常了，统计局的检查，你还不明白？

gxindong

csfluke 发表于 2020-8-23 12:37
你觉得2023到2030长沙连一条新线路都建不好？太低估长沙了

占个坑吃瓜，我赌建不好。

gxindong

csfluke 发表于 2020-8-23 18:44
8A最影响造价的是车站长度，8B造价比6B高一截，运力却和6A差不多，要是造8B，那还不如造6A

环线加密时间才是正途

gxindong

85426830 发表于 2020-8-25 16:57
10号线经过你家吧，有6号要什么10号？张嘴就来2025人口千万？

至少2049年，长沙市区进入千万级人口城市。

zz775060025

gxindong 发表于 2020-8-26 11:47
占个坑吃瓜，我赌建不好。

我赌最多建好7号线，到2030年就只有7条地铁线。

csfluke

zz775060025 发表于 2020-8-26 15:30
我赌最多建好7号线，到2030年就只有7条地铁线。

那你输定了

hyq666666

zz775060025 发表于 2020-8-26 15:30
我赌最多建好7号线，到2030年就只有7条地铁线。

那你输定了

hyq666666

gxindong 发表于 2020-8-26 11:50
至少2049年，长沙市区进入千万级人口城市。

决定长沙什么时候上千万取决于今年底的人口普查结果

忘川浮生若梦

2030年都只有7条线也太慢了

17373195647

30年8（部分路段）、9应该问题不大，10的话看情况了。

爱在别处

没看出来10号线比8号、9号重要在哪？我认为过家门口的线最重要。