也谈我对8号线和第四期规划的不同看法

qq390745148

总结：10号线经过楼主家，8号环线不经过楼主家！不到你家线路不科学！！！

咯啦略

别喷了，别人只是发表下意见，又没有决定权，如果别人发个帖子说哪个先建就先建，那就都在网上发帖就行了，还要领导干嘛。10也不经过我家，但我觉得10确实重要啊，跟长沙未来几年的发展趋势都吻合。某些人心态要摆正，都是长沙的，真要开工了，即使建一条与自己无关的线路都会高兴一阵子，反正我就是这样，每开通一条新线路都还是很鸡冻。

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咯啦略 发表于 2020-9-2 16:59
别喷了，别人只是发表下意见，又没有决定权，如果别人发个帖子说哪个先建就先建，那就都在网上发帖就行了， ...

说得好，不管先开工哪条线我们都应该高兴，没必要喷这喷那。我个人也认为10号线优先级更高一些，因为它串起来了机场、马栏山、湖南金融中心、麓谷高新区、高铁西站几个非常关键的点，与长沙未来几个关键成长点不谋而合（视频产业（芒果流量）、金融产业、计算机信息产业以及2个最重要的对外门户-机场和高铁西站），个人观点，不喜勿喷。

csfluke

qq390745148 发表于 2020-9-2 15:29
总结：10号线经过楼主家，8号环线不经过楼主家！不到你家线路不科学！！！

不好意思，我家住5号线旁！

csfluke

Mucunhui 发表于 2020-9-2 15:05
相比较的话环线也有环线的弱势，车辆段不好放置就是其中一个，两条L线可以把车辆段放到郊外

环线经过的地方还是有不少几乎等同于郊外的，比如北二环，车辆段对长沙应该不是问题，

sw55

除了8A，支持楼主的观点，虽然房子在8号线规划路线旁。

耗子007

你们懂的真多。。。6A \8A。。。 每次都能学很多。

ykwhu

2030年，7号线都没下文，8号线只是在地图上画来画去，FGW都没看，长沙兜里多少钱你应该知道，能凑合民生，房价非常友好，真的很不错了，还不如叫地方ZF多开一些公交线，班次多一些，管管堵车，地铁线能凑合就算惊喜了。

csfluke

ykwhu 发表于 2020-9-9 10:21
2030年，7号线都没下文，8号线只是在地图上画来画去，FGW都没看，长沙兜里多少钱你应该知道，能凑合民生， ...

你太低估长沙的潜力了，我相信未来几年长沙会有大的发展，这几年都是在打基础，为新产业奠基

ykwhu

csfluke 发表于 2020-9-9 11:29
你太低估长沙的潜力了，我相信未来几年长沙会有大的发展，这几年都是在打基础，为新产业奠基

长沙潜力必须巨大，可惜政治地位类似后妈庶出，早在16年都打好基础了，这些年一直算是在潜心继续修炼吧。7号线难产，一号北拖着，侧面看出巧妇难为无米之炊。赶紧灌水进来，长沙才能gogogogo.

Hwanghsu

18673953315 发表于 2020-8-23 17:02
现在什么石家庄，太原，哈尔滨，呼和浩特都是6A了，长沙确实是要多搞点6A了。8A只要财力允许当然可以建，成 ...

成都2035年规划人口2300万，中心区1360万
长沙2035年规划人口1200万，中心区900万

成都和长沙不是一个量级的城市，规划的辖区人口比长沙多100%，中心区人口规划比长沙多50%，成都作为西南地区的中心城市，辐射四川、云南、贵州、陇南、陕南地区，流动人口也比长沙多。成都上8A很正常

sw55

Hwanghsu 发表于 2020-9-11 08:04
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成都是西部好多省的省会，不可比。长沙能实现1200万就是烧高香了。

csfluke

sw55 发表于 2020-9-11 19:48
成都是西部好多省的省会，不可比。长沙能实现1200万就是烧高香了。

1200万对长沙足以，长沙没必要发展成太大的城市，人口突破千万大关就很好了，毕竟现在新增人口的含金量比以前高的多

denglele525

据说环线取消了？

18673953315

Hwanghsu 发表于 2020-9-11 08:04
成都2035年规划人口2300万，中心区1360万
长沙2035年规划人口1200万，中心区900万

别说成都了，即使是广州也不需要这么多8A，简直是钱多了用不完一样。。。缩短一下发车间隔，6A对成都绝大多数线路来说都足够了，所以按你说的长沙更加没必要浪费钱搞8A，如果硬要搞也只需要2号线，长沙第一条日常百万线都不造猴年马月去了。