北京地铁信息平台专帖

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jingjinjij 发表于 2020-11-18 16:37
M101线除了跟M6交换乘   还跟哪条线换乘呢？

M22平谷线

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地铁16号线中段｜沙阳路出入口！海淀北部两交通项目进入冲刺阶段！



今日，北京日报、BTV首都经济报道栏目分别就沙阳路主路出入口、地铁16号线中段进行报道。其中，沙阳路主路出入口最早月底完工。地铁16号线中段（西苑-甘家口）则已进入确保年底开通的关键冲刺阶段。



沙阳路主路出入口最早月底完工

今日上午，北京日报从市交通委获悉，备受关注的海淀区沙阳路改造工程最早月底完工，周边多个大型社区居民出行将提速。

去年12月及今年9月，北京日报曾就沙阳路主路出入口进行过两次报道。沙阳路北侧有翠北嘉园、馨瑞家园、三嘉信苑等多个大型小区，但配套规划的信苑东路、馨瑞东路只能与沙阳路北侧辅路相交，不能进入主路，车辆只能由北向西沿辅路行驶，在红绿灯掉头向东后进入京新高速、京藏高速进城，因此存在大量车辆沿北侧辅路逆行到达红绿灯路口的现象，非常危险。

为解决沙阳路北侧小区出行问题、消除交通安全隐患，疏堵工程中，将信苑东路路口、馨瑞东路路口中央隔离带和主辅路隔离带打通，改造为与沙阳路主路连通的信号灯控路口，这样车辆可以通过灯控路口实现北向东行驶，不必再绕行。

据介绍，该工程在完成两个路口的高压线杆、线缆改移后，最早有望本月底完工。



地铁16号线中段年底开通在即

今早，BTV首都经济报道栏目对地铁16号线中段（西苑-甘家口）进行了报道。据悉，北京市16条在建地铁线路稳步推进，地铁16号线中段（西苑-甘家口）、房山线北延将在年底前同时开通。目前，整条16号线中段（西苑-甘家口）已进入设备装修的收尾阶段。

地铁16号线全长约50公里，穿越海淀、西城、丰台三区。其中，北段（北安河-西苑）已在2016年底开通，中段（西苑-甘家口）已投入试运行，预计年底开通试运营，南段（甘家口-宛平城）13座车站中已有10座车站主体结构全部完成，区间施工完成80%。截止10月底，16号线已完成年度投资43.73亿元。

此外，上周四1点30分，中铁电化城铁技术研发中心北京联调项目部顺利将北京地铁16号线中段调度指挥权、属地管理权和设备使用权移交给运营方。目前，北京地铁16号线中段工程建设已经到了保开通的冲刺阶段，此次三权移交的顺利进行，标志着一级节点目标已按期实现，为年底初期运营奠定了坚实的基础。

16号线中段（西苑站-甘家口站）年底开通运营后，将与先期开通的16号线北段（北安河站-西苑站）实现贯通，届时中关村科学城北区和中关村地区将通过轨道交通实现连通，海淀山后居民的出行将得到极大改善，并有效缓解圆明园西路、万泉河路的交通压力。

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hahafuhaha 发表于 2020-11-18 17:41
请问这张运营线路图有清晰版本吗？

网盘那种可以找到高清的 公众号没办法压缩过了

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地铁八通线｜11月24日至28日八通线四惠站停运



2021年上半年，轨道交通1号线和八通线将实现贯通运营，为实现这一目标，11月24日（周二）至11月28日（周六），八通线四惠站将全天停运，配合轨道以及配套的信号、供电、通信等专业进行施工，打响改造工程攻坚战。届时，八通线以四惠东站为终点站进行清车折返，1号线在四惠站正常上下乘客，但停止与八通线的换乘功能，乘客可在四惠东站完成1号线和八通线换乘。交通部门将做好沿线各地铁车站、公交线路的服务保障，最大限度降低四惠站停运对乘客出行的影响，希望广大乘客提早规划出行线路，合理安排出行时间，听从现场工作人员指挥。

1号线、八通线贯通运营拨线改造工程分两个阶段，第一阶段施工改造已于今年“十一”假期期间完成，此次施工为第二阶段。为最大程度减少对线路运营的影响，交通部门经反复论证，最终确定于11月24日（周二）至28日（周六）对八通线四惠站停止运营（1号线四惠站正常运营），并停止与1号线换乘，运营区段调整为四惠东站至花庄站，八通线乘客可在四惠东站与1号线进行换乘。11月29日（周日）首班车起，八通线四惠站恢复正常运营。

八通线四惠站停运期间，北京地铁公司将密切关注1号线、八通线等线路客流变化情况，适时加开临客，满足乘客出行需求。同时，在沿线各站做好站台乘降组织，加强宣传引导，确保乘客顺畅出行。

公交集团将针对性做好地面公交保障。对途经京通快速沿线的322路、475路、666路、668路、806路等线路采取开行区间车、快车等措施，增加运力投入，加快车辆周转。同时，在四惠公交枢纽安排备车10部，以做好地铁车站大客流疏散应急准备。



温馨提示
交通部门提醒广大乘客，提早规划出行线路，合理安排出行时间，听从现场工作人员指挥，平安出行。

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2020.11.20（周五）客运量

昨日北京、哈尔滨创2020年疫情以来新高纪录。

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京港地铁｜京投与港铁合作创建北京协同创新轨道交通研究院



京港轨道交通合作再进一步 京投与港铁合作创建北京协同创新轨道交通研究院

11月20日上午，第二十三届京港洽谈会京港双向投资重点项目签约仪式在北京举行。当天首个签约项目聚焦轨道交通领域。

在上届京港洽谈会京港两地轨道交通深化合作提升服务合作备忘录的基础上，两地继续发挥优势，释放合作潜力。

签约现场，北京市基础设施投资有限公司、香港铁路有限公司、北京京港地铁有限公司三方签署全面合作框架协议，未来将在老线路改造、提升运营服务、既有地铁网线优化完善、商业类项目管理运营、智慧地铁研发和运维、轨道行业人才培训、京外及海外项目等多方面进行深入合作。

值得一提的是，北京市基础设施投资有限公司、北京京港地铁有限公司还将共同出资设立北京协同创新轨道交通研究院有限公司，开展城市轨道交通协同创新研究，进一步打通北京轨道交通行业“产、学、研、用”全产业链条，以“投资+创新”加速创新成果转化，提升北京轨道交通创新水平，促进轨道交通产业升级。

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2020.11.23（周一）客运量

疫情后北京首次登顶榜首（2020.1.16-11.23，时隔311天）

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北京公交北京地铁支付方式  2020年11月第五版

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1号线、八通线贯通第二阶段施工29日凌晨完工！



经过五天六夜的施工，地铁1号线、八通线贯通运营拨线改造工程的第二阶段施工改造工程于今日完工。今天凌晨，八通线进行全线跑图压力测试并完成专家验收。预计到明年上半年，1号线和八通线将可实现贯通运营。

地铁八通线是连接通州和中心城区的第一条地铁线，从2003年开通以来，一直是通州百姓最快捷的出行通道之一，最高峰时每日客运量达到30万人次以上。随着近年来7号线东延及6号线二期的开通，八通线的客运量有所下降，但目前工作日仍稳定在25万人次左右。

八通线终点站位于东四环外的四惠。继续向西前往大望路、国贸、东单等地的通勤族，只能在四惠东或者四惠下车，步行爬楼梯进入站厅，再从1号线的楼梯口进入站台。每日“翻山越岭”的换乘人流曾给两站带来不小的客运组织压力。

“自打听到开工的新闻，心底就特别想尝试下这一坐到底的滋味儿。”居住在通州云景里小区的崔先生十分期待1号线和八通线能早日贯通，他说，如果不用换乘，上下班单趟起码能省下五、六分钟的时间。

北京地铁运二分公司介绍，在完成第二阶段改造之后，接下来还将继续完成对运营列车的改造。本次车辆改造为具备1号线、八通线及其南延线全线运营能力的需求，对全部70组车进行不同程度的改造。

1号线、八通线所属车辆车型多达5种，各车型投入运营时间不同，设计也有所差别。此次改造主要涉及列车广播系统、监控系统、空调系统、采暖、车体及内装等项目及其他配套改造。10月初，车辆改造进入了实质性阶段，已对1号线所属两组车G456、S402车进行首组车改造。同时，针对广播系统进行技术升级。车门上方原有的LED闪灯图也更新为LCD动态电子地图，给乘客提供更清晰的站点信息。

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大刚 发表于 2020-11-29 21:48
即日起，本帖将升级为北京地铁信息平台转帖，已方便大家的浏览和参与讨论。同时感谢LZ在今年以来持续的为本 ...

感谢 ！ 刚版 ！

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扫码乘车｜北京、上海地铁二维码互联互通，码上互通、便捷出行，助力京沪城市轨道交通融合发展



地铁乘车二维码互联互通再传佳讯，12月1日起上海又将与北京地铁乘车二维码实现互联互通，范围包括北京、上海城市轨道交通所有运营线路及车站。至此，上海市民使用METRO大都会APP不仅可以乘坐上海轨道交通，还可以刷码畅行北京地铁；而北京市民也可以使用亿通行APP，刷码便捷乘坐上海城市轨道交通。在支付宝技术支持下，地铁互联互通克服跨区域兼容、结算等难题，市民相当于有了一张地铁“通票”。自2018年12月1日，互联互通启动以来，上海地铁二维码已实现与长三角所有城轨以及青岛、兰州等13个省市，总里程达1646公里，占全国所有地铁城市的30%，累计服务约610万人次。

北京和上海，分别作为我国政治中心和最重要的经济金融中心，目前也是国内地铁网络规模最大、日常客运量最大（均超千万人次）的唯二城市，两地之间社会经济交流紧密、跨城出行需求多。在《交通强国建设纲要》精神指引下，京沪城市轨道交通“强强联合”，运用互联网技术携手推动城市轨道交通融合发展以及票务共享，开展两地地铁乘车二维码互联互通工作，具有里程碑式的重要意义，不仅方便京沪两地市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行，同时也对京津冀和长三角区域协同发展，促进区域轨道交通融合共通起到了积极的示范效应。



北京市基础设施投资公司所属北京轨道交通路网管理公司与上海申通地铁集团公司在前期充分的沟通基础上，签署了京沪地铁乘车二维码互联互通工作备忘录，确定了四项基本原则，即“设备不改造、支付渠道本地化、优惠本地化以及账户和票款保障”原则，并于12月1日云上举行京沪地铁乘车二维码互联互通开通仪式，共同见证互联互通这一重要时刻。

北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通后， 上海市民使用METRO大都会APP首次乘坐北京城市轨道交通时，需打开【乘车】页，选择城市为“北京”。点击【立即开通】按钮，按照提示完成相关操作后即可刷码畅行北京城市轨道交通。同理，北京市民使用亿通行APP，也是类似操作。需要提请用户注意的是，目前支付渠道仅限支付宝和银联云闪付，微信支付预计年底前后建设到位。

乘客在京沪两地扫码乘坐城市轨道交通过程中，若遇到问题，可寻求当前车站服务中心客服人员的帮助，或者拨打APP服务热线。其中，北京（亿通行APP）热线：010-96123，上海（METRO大都会）热线：021-64370000*8*1。

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延庆站｜时刻表来了！京张高铁延庆线开通运营，北京北至延庆开行5对



今日（1日），北京2022年冬奥会重点配套交通基建工程——延庆线正式开通运营，延庆站新建站房将同步投入使用。铁路部门安排北京北（清河）站至延庆站开行旅客列车5对，经由京张高铁、延庆线运行，其中北京北—延庆2对、清河—延庆3对。


据中国铁路北京局集团有限公司介绍，延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至既有延庆站。延庆线线路全长9.33公里，其中桥梁长度2.6公里，设计速度为160公里/小时，设延庆站1座车站，开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区轨道交通运输条件。该线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要轨道交通通道，是冬奥工程的重要交通配套设施。

延庆站新建站房设计整体为高山流水造型，房顶整体流线仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念，是延庆区重要的交通换乘中心。建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳旅客1500人，座椅708个。

站内候车室设有：母婴室、军人候车区、重点旅客候车区、商务座候车区。综合服务中心，人工售票口3个，公安制证口1个，7台自动售票机。设有高铁进站闸机6台，进站半自助闸机1台，出站闸机4台，出站半自助闸机1台；S2线进出站闸机各3台。延庆站同步接入S2线市郊列车，每周2、3、4黄土店到延庆开行3对，5、6、日、1开行4对。



动车组列车具体车次及时间：

1.G8881次：清河06:00开，延庆06:26到。
2．G8882次：延庆07:26开，昌平07:43/45，清河07:58/08:01，北京北08:14到。
3.G8883次：北京北08:51开，清河09:03/06，八达岭长城09:25/27，延庆09:37到。
4.G8884次：延庆09:52开，八达岭长城10:01/03，昌平10:14/16，清河10:29到。
5.G8885次：清河11:00开，昌平11:12/18，八达岭长城11:29/31，延庆11:41到。
6.G8886次：延庆15:36开，八达岭长城15:45/47，清河16:07到。
7.G8887次：清河16:30开，昌平16:42/44，延庆17:02到。
8.G8888次：延庆17:18开，八达岭长城17:27/34，清河17:53/56，北京北18:09到。
9.G8889次：北京北18:25开，清河18:37/39，延庆19:05到。
10.G8890次：延庆19:38开，清河20:04到。

S2线市郊列车具体车次时刻：

1.S201次：黄土店08:40开，南口09:06/09:11，八达岭09:54/10:04，延庆10:19到。
2.S202次：延庆06:44开，南口07:40/07:43，黄土店08:10到。
3.S203次：黄土店13:08开，南口13:34/13:35，八达岭14:17/14:20，延庆14:35到。
4.S204次：延庆11:17开，八达岭11:32/11:35，南口12:18/12:21，黄土店12:48到。
5.S205次：黄土店18:10开，南口18:36/18:37，八达岭19:19/19:20，延庆19:35到。
6.S206次：延庆16:19开，八达岭16:34/16:37，南口17:20/17:23，黄土店17:50到。
7.S207次：黄土店14:54开，八达岭16:00/16:02，延庆16:17到。
8.S208次：延庆18:00开，八达岭18:15/18:18，南口19:01/19:04，黄土店19:31到。

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京张高铁｜高铁小姐姐穿运动服上班



原来这些活力四射
美丽大方的小姐姐们
就是京张高铁的乘务员

周一至周五
小姐姐们身穿红色制服
突显端庄优雅气质

每到周末
她们便会换上运动服值乘

为弘扬冬奥会精神
在京张高铁上传递运动文化
乘务员小姐姐们换上运动服
给旅客带来了全新的乘车体验

白色象征冰雪
红色代表热情
满满的运动风范
十足的青春气息

围巾上专属的冬奥会标识
展示着更高、更快、更强的奥运精神
拉风又抢眼

高铁小姐姐们虽然换上了运动服
但是服务热情不减
旅客可以通过
识别胸前工牌以及列车长臂章
与高铁小姐姐们确认眼神



同时
京张高铁针对老幼病残孕旅客
推出“五色中国结”服务
通过座位旁悬挂的不同颜色
区分服务侧重点

高铁小姐姐们贴心周到的服务
温暖甜美的笑容
朝气蓬勃的精神风貌
成为京张高铁上
一道亮丽的风景

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京张高铁延庆支线｜从北京市区到八达岭长城只需半小时！



根据铁路运输调整通知，
12月1日，
京张高铁延庆支线及延庆站新建站房开通运营，
同期，北京市郊铁路S2线
也将利用新建站房恢复延庆站运营。



京张高铁延庆支线正式通车
清河到延庆只用26分钟

2020年12月1日六点整，G8881次复兴号列车从北京市清河站出发，历经26分钟后抵达京张高铁延庆站，这标志着京张高铁延庆支线正式通车。自此，到延庆的时间从近2个小时的车程压缩为最快26分钟。

京张高铁延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至既有延庆站，线路全长9.33公里，设计速度为160公里/小时，设延庆站1座车站。

延庆支线将与已通车的京张高铁构成北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的高效便捷通道，人们与冬奥赛区的距离进一步拉近。

目前，京张高铁延庆支线共开通五对复兴号列车，其中两对列车在北京北站与延庆站之间往返，途经清河站，三对列车为清河站与延庆站两地间往返列车。

北京北站至延庆站最快仅需40分钟，最低票价为35元，清河站至延庆站最快仅需26分钟，最低票价为26元。



据通州车务段相关负责人介绍，

延庆站新建站房设计整体为“高山流水”造型，房顶整体流线仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念，是延庆区重要的交通换乘中心。

建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳旅客1500人，座椅708个。

随着本次京张高铁延庆支线的通车，延庆正式纳入北京市“半小时经济圈”内，有效加强北京市区与延庆之间经济联系，改善沿线地区交通运输条件。



列车车次及时间

目前，京张高铁延庆线共开行复兴号列车5对，其中北京北站至延庆站间2对、清河站至延庆站间3对。具体开行车次及时刻如下：
*车次详情请查询铁路12306官方网站，如有变化请以车站当日公告为准。



S2线恢复延庆站运营

此外，延庆站同步接入S2线市郊列车。随着京张高铁延庆线开通运营及延庆站新建站房投入使用，自12月1日起，北京市郊铁路S2线也将利用新建站房恢复延庆站运营。

恢复运营后，S2线仍执行分号运行图，周五、周六、周日、周一及小长假开行5对列车，周二、三、四开行3对列车的列车开行方案。

延庆站设有多路接驳公交，市民可以乘坐Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y8、Y10、Y15、Y17、Y20、Y21、Y35、Y40、Y42、Y44、Y46等多路公交至延庆火车站。



2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营，京张高铁的两条支线：崇礼铁路和延庆支线，均为北京2022年冬奥会重要交通配套设施。

其中，开往太子城的崇礼铁路已与京张高铁同步开通。延庆支线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至延庆站。延庆支线线路全长9.33公里，其中桥梁长度2.6公里，设计时速160公里，设延庆站1座车站。从北京开往张家口方向的列车，经过八达岭长城站后将沿延庆支线向北，到达延庆站。

延庆站换乘中心于2018年12月正式开工，位于原延庆站北侧，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体，已于今年7月建设完毕。延庆支线开通后，将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区交通运输条件，与已建成的京张高铁构成北京市区至冬奥会延庆赛区的高效便捷通道。

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亦庄有轨电车T1线｜12月26日试运行



备受大家关注的亦庄首条有轨电车T1线目前还在测试，此前计划2020年12月18日试运营，据最新消息，经开区12月1日在人民网留言版回复称，T1线推迟到2020年12月26日试运行。

T1线于2020年5月8日正式启动为期3个月的空载试运行。

亦庄有轨电车T1线由北京公交集团负责运营，而此前已经稳定运营的西郊线为运营方运营亦庄有轨电车提供了丰富的经验，这些经验将使得亦庄有轨电车T1线运行的更加稳定和顺畅、安全。

北京亦庄公交有轨电车有限责任公司，成立于2016年12月5日，是北京公交有轨电车有限公司下属独立子公司。主要负责有轨电车的投资、建设、道路旅客运输等工作。现有亦庄新城现代有轨电车T1线，是北京市第一条PPP模式的现代有轨电车线路，也是北京轨道交通的重要示范项目。2016年10月18日，北京公交集团作为社会投资人成功中标该项目，并于2016年12月5日成立了北京亦庄公交有轨电车有限责任公司。

从运量上看，T1线的高峰断面客流为7100人，有轨电车发车间隔为3分钟，而普通公交车每小时只能运送约4000人次。