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楼主: 50后的马叔

[建设纪实] 过江隧道起始井,2023年元月七日更新

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 楼主| 发表于 2021-7-18 18:23:57 | 显示全部楼层
7月18日上午,皖江第一隧——芜湖城南过江隧道建设迎来重大施工节点,重达650吨、5层楼高的隧道第一台掘进盾构机“皖江奋斗号”刀盘顺利吊装到位,标志着盾构机组装即将完成。
“皖江奋斗号”盾构机刀盘正面涂有芜湖城市象征“鸠兹鸟”图案,最大直径15.07米,整个刀盘加上刀盘吊具总重约650吨,是整个盾构机最重、体积最大的吊装部件。从地面吊入27米深的盾构始发井,也是整个盾构机吊装的最大风险。

中铁十四局集团的建设者们迎酷暑、战高温,无惧“烤”验,克服汛期强降雨影响,奋战 60个日夜,顺利快速完成了刀盘焊接组装。他们精心策划,认真组织,缜密审查,在2台1250吨和400吨大型履带吊车的共同配合下,历经2个小时,实现刀盘顺利下井,为“皖江奋斗号”盾构机组装重大节点画上完美句号。“皖江奋斗号”盾构机刀盘的顺利吊装,为下一步盾构机始发奠定了坚实基础。

芜湖城南过江隧道位于长江皖江段芜湖市城区长江大拐弯处,西起江北新城纬一路,东至江南主城大工山路,工程全长5.96公里,其中盾构隧道长3.95公里,隧道盾构管片内径13.3米,外径14.5米。该工程具有四个突出重难点,一是“长距岩高水压大”,隧道在4种不同地层中长距离转换穿越,岩石强度最高达113.4兆帕,水土压力7.5巴,江底一次长距离穿越基岩段近1800米,盾构机刀盘刀具磨损将非常严重,技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。二是“地层复杂控制难”,隧道在软、硬、粘三种完全不同性质的地层中转换穿越,盾构机掘进控制非常困难;三是“穿越断层风险高”,盾构机在长江底部穿越断层破碎带,长江水极易涌入且掌子面不稳定性大,掘进风险高;四是“可燃气体滩底藏”,长江南岸江滩600米范围存在可燃气体,对盾构掘进安全施工影响大,施工风险高。

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 楼主| 发表于 2021-7-19 17:32:50 | 显示全部楼层
过江隧道超大直径泥水盾构穿越强渗透地层始发技术研究(二次招标)项目中标结果公告

一、项目编号: WH01CG2021FW0953
二、项目名称: 过江隧道超大直径泥水盾构穿越强渗透地层始发技术研究(二次招标)         
三、中标信息
     供应商名称:合肥工业大学;
     供应商地址:安徽省合肥市屯溪路193号
        中标金额:1045000.00元
四、主要标的信息
服务类
名称:芜湖过江隧道超大直径泥水盾构穿越强渗透地层始发技术研究
服务范围:1、芜湖过江隧道盾构始发洞门加固技术研究2、芜湖过江隧道始发掘进全过程的现场原位试验研究3、芜湖过江隧道超大直径泥水盾构始发掘进控制技术研究4、芜湖过江隧道超大直径泥水盾构始发施工风险监控技术研究
服务要求:满足招标文件要求
服务时间:210日历天
服务标准:满足招标文件要求
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发表于 2021-7-19 19:08:46 来自手机 | 显示全部楼层
下半年从江北始发掘进的盾构机也会到位。皖江复兴号
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 楼主| 发表于 2021-7-19 19:35:44 | 显示全部楼层
估计要等左线盾构下井安装后,同时开工
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 楼主| 发表于 2021-8-1 10:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
右线盾构安装完毕

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 楼主| 发表于 2021-8-1 10:28:47 来自手机 | 显示全部楼层
等待左线盾构到来

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 楼主| 发表于 2021-10-5 12:04:46 | 显示全部楼层
今天到现场,发现左线盾构没有到位,原有的大型吊机撤离现场

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 楼主| 发表于 2021-10-5 12:08:04 | 显示全部楼层
看样子准备向地下注浆,防止施工引起的塌陷影响大堤

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 楼主| 发表于 2021-10-5 12:09:28 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-10-6 05:25:33 | 显示全部楼层
现在回想一下,起始井附近没有起重机械,途径线路地面才开始加固,盾构很有可能没有正式掘进
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 楼主| 发表于 2021-10-6 05:26:49 | 显示全部楼层
管片需要龙门吊下井
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发表于 2021-10-6 20:27:44 | 显示全部楼层
那个盾构机到年底都未必会开始挖,这个工程我不看好,项目建成后成本难收回,现在有三桥,芜湖的车是免费走的,到时隧道这边不免费,走的车少,成本猴年马月收回来,现在天天宣传皖江第一隧,只能硬着头皮慢慢走,走一步算一步
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发表于 2021-10-6 22:53:44 | 显示全部楼层
开发江北是大势,建成自然有用,等车多又说没提前规划,提前规划又担心没车
港珠澳大桥有几台车?发展战略要有大视野,钱是问题吗?只要国家批准了,落实是关键
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发表于 2021-10-6 23:06:11 来自手机 | 显示全部楼层
这个隧道的钱其实不如先上北京路二号线二期那个隧道,那条对江北发展意义大多了
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 楼主| 发表于 2021-10-7 10:22:19 | 显示全部楼层
窗外小蜜蜂 发表于 2021-10-6 22:53
开发江北是大势,建成自然有用,等车多又说没提前规划,提前规划又担心没车
港珠澳大桥有几台车?发展战略 ...

关键是芜湖有多少钱
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