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[规划] 长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整​社会稳定风险分析公众参与信息公示

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发表于 2020-9-8 17:13:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、项目名称

长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整

二、项目概况

轨道交通能给居民出行方式带来革命性变化,长沙轨道交通集团承担了长沙地铁的建设重任,在第一、二、三轮规划获批后,长沙地铁建设飞速进行,为居民出行提供了新的便捷方式。目前正在实施的第三轮建设规划于2017年3月获得国家发改委批复,批复新增项目7个,总长121.29km,设站83座。各批复项目情况如下:

1.1号线北延一期,起于彩霞路站,止于开福区ZF站(不含),总长9.93km,设站5座,采用高架敷设;

2.2号线西延二期,起于金桥站,止于梅溪湖西站(不含),总长14.72km(地下线长11.52km,高架线长3.2km),设站11座(地下站8座,高架站3座),;

3.4号线北延线,起于连江路站,止于普瑞大道站(不含),总长14.26km(地下线长2.06km,高架线长12.2km),设站8座(地下站1座,高架站8座);

4.5号线南延线,起于大托东站,止于时代阳光大道站(不含),总长8.43km,设站7座,均为地下敷设;

5.5号线北延线,起于纬三路站,止于蟠龙路站(不含),总长3.65km,设站2座,均为高架敷设;

6.6号线,起于梧桐路站,止于西航站区站,总长48.7km,设站32座,均为地下敷设;

7.7号线一期,起于匍园路站,止于云塘站,总长21.5km,设站18座,均为地下敷设。

为使轨道交通近期建设更好地适应城市发展变化趋势,现启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整工作,主要调整内容为:

1.拟新增1号线北延二期工程,自彩霞路站(不含)至丁字镇站,线路长度约4.63km,车站2座,采用高架敷设方式。

2.4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站(现罐子岭站),线路长约15.26km,设站9座,采用地下敷设。

3.拟新增6号线东延段工程,自西航站区站(不含)至黄花机场东站,线路长度4.21km,车站1座,采用地下敷设。

4.7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站,主要沿韶山路和远大路敷设,线路长度约22.3km,设站21座,采用地下敷设。

长沙市城市轨道交通第三期建设规划由121.29km拟调整为131.82km。


三、社会稳定风险分析主要内容

1.风险调查:调查项目所涉及地区的利益相关者,充分听取、全面收集群众和各利益相关者的意见。

2.风险识别:在风险调查的基础上针对利益相关者不理解、不认同、不满意、不支持的方面,或日后可能引发不稳定事件的情形、全面、全程查找并分析可能引发社会稳定风险的各种社会因素。

3.风险估计:根据各项风险因素的成因、影响表现、风险分布、影响程度、发生可能性,找出主要风险因素。采用定性与定量相结合的风险分析方法,估计主要风险风素的风险程度;分析主要风险因素之间是否相互影响。

4.风险防范和化解措施:根据风险识别和风险估计,研究提出风险防范化解措施。

5.风险等级:分析各项风险防范、化解措施落实的可行性和有效性,预测落实措施后每一个主要风险因素可能引发风险的变化趋势,综合判断拟建项目落实风险防范、化解措施后的风险等级。

四、征求意见主要事项

1.您对规划调整的了解情况;

2.您对规划调整实施的态度;

3.您对规划调整实施所造成的环境影响的认识;

4.您对规划调整实施引起的征地拆迁及安置的认识;

5.您对规划调整的意见和建议。

五、公众提出意见的反馈方式

公众可通过邮件、电话、信件或填写社稳分析咨询单位现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或社稳分析咨询单位反馈意见。

六、建设单位

单位名称:长沙市轨道交通集团有限公司

联系人:袁工电话:0731-86850413

传真:0731-86850855邮箱:hncsmtr_jg3tz@163.com

地址:长沙市雨花区杜花路166号 邮编:410007

七、社稳分析咨询单位

单位名称:湖南省建筑材料研究设计院有限公司

联系人:宋工电话:0731-85163483

传真: 0731-85162271 邮箱:hncsmtr_jg3tz@163.com

地址:湖南省长沙市芙蓉区人民中路65号

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发表于 2020-9-8 17:20:25 | 显示全部楼层
1北二期:http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3249070
4北入地增设1站:http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3248577
6东增加机场
7号线一期调整至21座车站那就是确定桥东了:http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

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发表于 2020-9-8 17:29:18 | 显示全部楼层
第三期规划还有83公里未动工!
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发表于 2020-9-8 17:37:31 | 显示全部楼层
开工才是王道啊
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发表于 2020-9-8 17:49:18 | 显示全部楼层
1北,4北和6东相关信息几个月前就放出了,现在正式确定一点都不意外。
但2号西延几个月前放出消息要微调规划,部分站下地,调整规划中却没有,不知道是按原规划建设还是调的比较少不需要上报。
7号线的调整去年就知道了,不过今年进行的前期工作都只到了五里牌站,所以一期终点设在汽车东站有点意外,不知道是会一起建设还是分期建。
5号线南延之前曾提到方案优化后再建设,这次却没纳入调整规划中,可能得等机场搬走后才会有下一步动作了。
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发表于 2020-9-8 18:49:32 | 显示全部楼层
①望城充值,4项调整,2项在望城区。4北改地下不评价,但沿线大概率得继续苦等两年。
②1北进入第4个预备开工的9月,依然没有实质性动作,该不会这回的理由是想等延伸丁字镇段批复以后再动?
③东屯渡桥东人民大胜利,7号线站间距进一步缩短。
④5南批复不调整,如果能考虑先建毛竹塘-中信广场段就好了,给大南城送去半条横线。
⑤衷心希望1北吸取尚双塘站教训,在丁字镇预留进一步北延的条件,保留去铜官窑和湘阴的理论可行性。
⑥三轮规划进度众所周知,需要反思。
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发表于 2020-9-8 19:34:12 | 显示全部楼层
3.4号线北延线,起于连江路站,止于普瑞大道站(不含),总长14.26km(地下线长2.06km,高架线长12.2km),设站8座(地下站1座,高架站8座);

原本这个……后面1+8=9,长沙地铁怎么数都不会数
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发表于 2020-9-8 20:10:53 | 显示全部楼层
xlbhlt 发表于 2020-9-8 17:49
1北,4北和6东相关信息几个月前就放出了,现在正式确定一点都不意外。
但2号西延几个月前放出消息要微调规 ...

我印象里52号文说,如果线路大致走向不变,投资变动小于15%还是20%来着,就不用重新报批,2西应该是没超这个限制
但7号线走向大幅改变,4北改成全线入地,这俩都不得不重新上报了
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发表于 2020-9-8 21:04:54 | 显示全部楼层
我现在只关心第四轮。。唉,何年马月去了
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发表于 2020-9-8 22:41:27 | 显示全部楼层
xlbhlt 发表于 2020-9-8 17:49
1北,4北和6东相关信息几个月前就放出了,现在正式确定一点都不意外。
但2号西延几个月前放出消息要微调规 ...

一期终点一直都是设的汽车东站,五里牌是先开工首段而已
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发表于 2020-9-8 23:00:52 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2020-9-8 21:04
我现在只关心第四轮。。唉,何年马月去了

第三轮要完成70%,按照这个速度,第四轮上报时间应该是2024年左右
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发表于 2020-9-8 23:08:33 | 显示全部楼层
国又哦得园咯
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发表于 2020-9-9 08:27:13 | 显示全部楼层
3年过去了,准备重新上报一次。

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发表于 2020-9-9 08:33:58 来自手机 | 显示全部楼层
那您倒是建啊……
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发表于 2020-9-9 08:54:27 | 显示全部楼层

哈哈哈大早上有被笑到
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