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楼主: 897577

[龙城交通] 公交都市离我们有多远?

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发表于 2020-9-17 16:08:12 |
今天坐了个602路,慢的不行行。比自行车还要慢。
话说其他路线最近做了几次,电动车都比较快,就今天这个602  慢的不行行,前面没车,就是不走,还踩刹车呢。
发表于 2020-9-17 16:32:15 |
wanghao0902 发表于 2020-9-16 14:20
公交不在文明城市的考评里吗?是不是只有加到考评里,才有动力听听大家的呼声..................

文明城市考评理应有公交项目哇。
如果太原因为公交的差,而再次与文明城市失之交臂,另一个角度看兴许是好事。考评不过,才知道板子应该往哪里打;把公交打疼了,才知道改进。
这次顺利评上文明城市,公交估计还认为自己做得不错,给文明城市出了一份力呢。
发表于 2020-9-17 16:38:00 |
和田籽玉 发表于 2020-9-17 16:08
今天坐了个602路,慢的不行行。比自行车还要慢。
话说其他路线最近做了几次,电动车都比较快,就今天这个6 ...

602走服装城的时候,速度还是可以的(太堵,跑慢了赶不回去),缩线到火车站后基本没堵点,过了和平北路更是一路畅通,早回去不是扣钱嘛,均速就的晃点
发表于 2020-9-17 19:46:19 |
和田籽玉 发表于 2020-9-17 16:08
今天坐了个602路,慢的不行行。比自行车还要慢。
话说其他路线最近做了几次,电动车都比较快,就今天这个6 ...

这不是很正常吗?nia公鸡公众号最新发的文章就是倡导“慢生活”!
发表于 2020-9-17 19:48:22 |
本帖最后由 惊天动地华北王 于 2020-9-17 19:51 编辑

请各位看慢鸡公众号最新文章:
提升慢行交通环境 建设绿色出行体系
太原公交 2020-09-16

加快建立城市绿色出行体系,是实现缓解城市交通拥堵的重要措施,是城市迈向可持续发展的重要保障。
在统筹规划城市公交和公共自行车的基础上,经过创建期的努力,不断改善慢行出行环境,目前已实现了公共自行车、共享单车和传统自行车的融合发展,基本建成了以“城市公交+自行车/步行”为主导的城市绿色出行体系。

2013年以来,太原市累计投入4亿元,新建公共自行车服务系统,投入公共自行车41000辆,实现了建成区内全覆盖,建立先进的城市公共自行车服务系统,即使在共享单车的冲击下,目前仍保持较高的使用率。对城市公交和公共自行车实行统一的“一卡通”,方便了市民使用。日均租车次数38.85余万人次,最高达56.85万人次;车辆日均周转率9.48次/车,最高达20.08次/车,多项指标在全国领先。

经过多年的运营,太原公共自行车项目受到了《人民日报》《内参选编》《中国交通报》,以及台湾的《联合报》《旺报》等多家媒体的高度关注。2013年公共自行车项目被评为“对改善民生工作印象最深刻的”十项工作之一,并列于首位。

发展绿色交通  实现城市客运零排放
认真贯彻落实“五大发展理念”,积极响应国家新能源汽车发展战略,出台相关政策,完善配套设施建设,积极推进城市公交和出租电动化,加快实现城市客运领域零排放。

按照国家供给侧结构性改革和山西省加快推进电动汽车产业发展的要求,计划 2015 年将城六区出租汽车全部更换为纯电动汽车。

2016年,太原完成了全市所有8292台油气出租车更换为纯电动出租车的工作,并同步配套建设充电桩6293个。太原市出租行业全部实现纯电动化,在全国首次实现了出租领域的零排放,体现了较好的经济效益、社会效益和环境效益,能实现年二氧化碳减排量 25万吨,极大地改善了城市人居环境,多次受到国家有关部门的肯定,先后被人民网、新华网、山西日报等多家媒体报道,获得了 C40 全球城市气候领袖群峰会“城市交通奖”。

制订新能源汽车发展规划,加快发展纯电动公交。在公交都市创建期间,新增或更新纯电动公交车辆合计1400辆,同时配套建设充电桩322个。根据太原新能源车推广计划,预计到2020年底,太原市公交车辆将全部更换为纯电动的公交车辆,(全部! )届时太原将在全国首次实现城市客运领域零排放,这将大大有利于太原市的生态文明建设和绿色交通城市建设。
发表于 2020-9-17 19:53:44 |
本帖最后由 惊天动地华北王 于 2020-9-17 19:58 编辑
惊天动地华北王 发表于 2020-9-17 19:48
请各位看慢鸡公众号最新文章:
提升慢行交通环境 建设绿色出行体系
太原公交 2020-09-16


一点脸都不要了,上学上班都**迟到了,要不直接改成老年人专用交通工具哇!
就这,夜郎自大,自吹自擂,不求上进,能评上公交都市?大概以为评委都瞎了吧!
真是个名副其实的慢鸡!
发表于 2020-9-17 20:26:07 来自手机 |
公交应该市场化。让企业去管理。
发表于 2020-9-17 22:08:02 来自手机 |
太原目前好像低于公交万人15标台的入选标准吧?记不清了
发表于 2020-9-17 22:42:04 来自手机 |
太原公交自行车全国数一数二,公交车省会倒一倒二。
发表于 2020-9-18 09:10:12 |
侧颜控 发表于 2020-9-17 15:16
这就是“百强区”的代价。地价贵,有空闲地皮,卖还来不及呢,怎么能舍得白送给你公交——划拨用地。

...

是的,太不方便了,也不雅观,不知道是不是创城期间封路挡住的,03年到现在都已经17年过去了,停车场依然遥遥无期
发表于 2020-9-18 12:19:02 |
从另一个角度看,太原公交的车速和票价一样低。
发表于 2020-9-18 12:29:49 |
公交落寞的原因主要是没钱哇?我网上投诉过好几回,公交打过来电话反馈的理由就是公交没钱,ZF买单,一说溜车减趟,充值麻烦就是公交没钱,这就是个恶性循环啊,以后越来越慢?车次越来越长?
发表于 2020-9-18 12:57:56 |
xtxkzhang 发表于 2020-9-18 12:29
公交落寞的原因主要是没钱哇?我网上投诉过好几回,公交打过来电话反馈的理由就是公交没钱,ZF买单,一说溜 ...

公鸡ne思想还停留在清朝,再有钱都没用,还不是一样糟蹋唠
发表于 2020-9-18 13:25:36 |
惊天动地华北王 发表于 2020-9-18 12:57
公鸡ne思想还停留在清朝,再有钱都没用,还不是一样糟蹋唠


公交都这球样了,ZF也不管管?
发表于 2020-9-18 14:50:39 |
重庆轨道交通可以弥补啊

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