合肥年底有望形成“四线运营，十线同建”盛况

金秋十月

年底有望形成“四线运营，十线同建”盛况

今年3月，合肥轨道交通第三期建设规划正式获得国家发改委的批复，这个规划当中一共涉及2、3、4号线延长线和6、7、8号线一期等6个项目。之后，在合肥市轨道交通集团等相关单位的协同努力之下，第三批规划项目的前期工作就不断在加快推进。

当前，5号线列车正在轨道交通5号线南段进行不载客试运行。南段长约25.2公里，计划在今年年底开通运营。届时，乘坐1号线在合肥南站就可以换乘5号线，去安徽创新馆、安徽名人馆将更为方便。

从开工到开通，1号线用了4年6个月，2号线用了4年5个月，3号线只用了4年，而5号线南段耗时更短，仅仅3年7个月。这是一种合肥速度。

下个月开始，2号线延长线、3号线延长线，4号线延长线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1均将分批次开工建设。到今年年底，算上正在建设的4号线、5号线北段、1号线三期，在合肥有望形成“四线运营，十线同建”的盛况。

aihaining

记者就是喜欢捡好听的说，5号线南段是“仅仅”耗时3年7个月，加上北段，5号线的时间可是最慢的了。

田纳西

aihaining 发表于 2020-9-28 10:51
记者就是喜欢捡好听的说，5号线南段是“仅仅”耗时3年7个月，加上北段，5号线的时间可是最慢的了。

对于5南来说就是挺快的

plasticrose

aihaining 发表于 2020-9-28 10:51
记者就是喜欢捡好听的说，5号线南段是“仅仅”耗时3年7个月，加上北段，5号线的时间可是最慢的了。

人说的也是事实，只是不是全部事实，这就是宣传。

无需争论

四号线与四号线南延线，只能算一条，应该是九条线同建！

Woaiqjr1124

这个用钱不少，未来3-5年，就要1000亿投入吧。希望财政资金给力一点。

yishiliu

无需争论 发表于 2020-9-28 14:20
四号线与四号线南延线，只能算一条，应该是九条线同建！

按照你的逻辑2，3延都不能算一条线。根据惯例单独立项的线路都算一条，各市计算在建地铁线时都是这么算的。4号线是第二轮规划里线路，4延是第三轮规划里线路都是各自立项的。地铁成网后整条4号线就只能按一条线计算了。

南泥湾

楼主就知道抄，什么都不了解，1号线三期因为跟铁老大没谈拢，暂时无限期搁浅了

有肥君子

没必要每条线都1226吧

hongwei0604

plasticrose 发表于 2020-9-28 11:45
人说的也是事实，只是不是全部事实，这就是宣传。

是的，从好的侧面去宣传~

爱操心的家伙

合肥财政底子薄，真的不容易

hfboy72

明年四西如果务实一点，可以不在1226开通

金秋十月

9月29日上午，2、3号线延长线开工仪式在2号线东延线瑶岗路站举行，2、3延长线项目的开工拉开了合肥轨道第三期建设规划项目建设大幕。

金秋十月

三季度，合肥轨道交通建设工作持续推进，轨道交通4号线呈坎路站以西段计划于年底实现“洞通”。5号线望湖城西站以南段计划于年底开通运营。1号线三期区间工程累计完成65%。

yjauo

无需争论 发表于 2020-9-28 14:20
四号线与四号线南延线，只能算一条，应该是九条线同建！

这么说也没毛病！