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[经济论道] 《武汉市公共交通换乘政策方案》 征求意见公告

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发表于 2020-10-1 23:17:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
公交地铁换成方案意见征集,感觉就是保证原支出上来实现优惠。

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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:17:45 | 显示全部楼层
(一)实施范围。全市域(含新城区)内实施一票制的常规公交、有轨电车、BRT、轮渡及地铁等公共交通方式。

(二)换乘计时规则。以常规公交/有轨电车/BRT/轮渡上车(船)或地铁进闸刷卡开始计算换乘优惠时间。

(三)优惠群体。刷卡支付群体享受换乘优惠。老年人、残盲人等免费乘车群体仍按照现有免费政策执行。

(四)票价说明。原票价是指市物价部门核定的公共交通票价,刷卡票价是指使用武汉一卡通乘车的享受一定折扣优惠票价,目前常规公交主要是刷卡享受八折优惠,轨道交通是刷卡享受九折优惠。

(五)减免额度。常规公交、有轨电车、BRT、轮渡4种方式之间换乘,在原票价基础上予以折扣优惠,例如:常规公交换常规公交(以2元票价为例),第一次上车支付2元ⅹ0.8=1.6元,换乘另一条公交线路,支付(2元ⅹ换乘折扣);常规公交、有轨电车、BRT、轮渡4种方式与地铁之间换乘,在刷卡票价的基础上进行减免,例如第一次乘坐公交(以2元票价为例),支付2元ⅹ0.8=1.6 元,换乘地铁(以2元票价为例),在刷卡票价2元ⅹ0.9=1.8元的基础上减免,即乘客支付(2元ⅹ0.9-优惠金额)元。

(六)“扣高免低”。方案三中的“扣高免低”,是指如果换乘刷卡票价大于上次乘车(船)刷卡票价,则免除上次刷卡票价的金额;如果换乘刷卡票价小于或等于上次乘车(船)刷卡票价,则免除本次刷卡票价的金额。

(七)排除特例。在规定的换乘优惠时间内,换乘同一线路的车辆/船只(与前一次的出行方向相同或者相反),将视为首次乘车/船,不按照换乘优惠进行处理;地铁换乘地铁(出站再进站)的情况不在本次换乘方案覆盖范围之内;扫码支付暂不包含在优惠换乘政策覆盖范围之内。
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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:27:37 | 显示全部楼层
我转载了各地区公交地铁换乘统计,大家理性分析。


作者:黔川 微信公众号:公交都市(ID:gongjiaodushi)


可免费换乘2元公交城市:重庆、宁波、杭州、苏州
重庆:公交轨道之间换乘/公交之间换乘 一小时免费 封顶2元
重庆绝大多数公交线路为2元一票制,普通卡九折1.8元,有少部分线路为分段计价线路。

重庆轨道交通起步价为2元6公里,晋级里程5、6、7、8、9、10、12……公里,每晋一级分别增加1元,刷卡9折优惠。

换乘优惠时段为60分钟。

举例:首次乘坐起步价为2元的轨道,换乘一票制的中级车(票价2元)或普通车(票价1元)都是免费的;

若1小时之内换乘时,换乘票价高于首次乘车票价,或换乘票价高于2元的,实行优惠换乘,最高可优惠2元。

举例:若首次乘坐2元的公交车,换乘票价为3元的轨道或其他公交车时,可享受2元优惠,但需再补1元价差,即刷卡时刷1元。

宁波:高价换低价免费,低换价补差价
宁波绝大多数公交线路为2元一票制,普通卡六折1.2元,有少部分线路为分段计价线路。

宁波地铁起步价为2元4公里,晋级里程4、5、7、9……公里,每晋一级分别增加1元,公交卡9.5折。

换乘优惠时段为90分钟。

以乘客首次刷卡(以IC卡记录为准)时间起算,90分钟(含)换乘优惠范围内的公交、轨道线路,享受1次换乘优惠。具体规则如下:

(一)轨道换乘公交,以轨道进站刷卡为计时起点,常规公交上车刷卡为计时结点,间隔90分钟(含)以内享受1次换乘优惠。

(二)公交换乘轨道,以常规公交上车刷卡为计时起点,轨道进站刷卡为计时结点,间隔90分钟(含)以内并刷卡出站的享受1次换乘优惠。

对于从高票价换乘到低票价的,换乘免费;对于从低票价换乘到高票价的,换乘时按规定收取两者折扣票价间差额。

举例:市民张女士先坐公交,再换乘地铁。张女士先坐公交刷卡1.2元(原票价2元,享受0.6折),90分钟内,再坐地铁原本要刷卡1.9元(原票价2元,享受0.95折),行程总花费3.1元;优惠换乘政策实施后,张女士只需另付0.7元就可换坐地铁了,全程比原来少花费1.2元,等于只需付地铁的车费,先前坐公交是免费的。

市民王先生先坐地铁,再换公交。王大爷先坐地铁刷卡3.8元(原票价4元,享受0.95折),90分钟内,再换公交原先要刷卡1.8元(原票价3元,享受0.6折),行程总花费5.6元;优惠换乘政策实施后,王先生在支付完地铁的3.8元后,无需支付任何费用就可换乘公交了,全程比原来少花费1.8元。

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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:28:36 | 显示全部楼层
作者:黔川 微信公众号:公交都市(ID:gongjiaodushi)

可以部分免费换乘2元公交的城市:南京


南京:地铁转公交和公交转公交免费 公交转地铁不同
南京绝大多数公交线路为2元一票制,普通卡八折1.6元。

南京地铁起步价为2元4公里,晋级里程5、5、7、7、9、11、13、15……公里,每晋一级分别增加1元。每月消费150元以下的乘次,票价9.5折;超过150元之后的乘次,票价9折;超过200元之后的乘次,票价8折;超过300元之后的乘次,票价9.5折。

换乘优惠时段为90分钟。

全市范围内,首次刷卡计时(地铁、有轨电车按刷卡进闸机计时)90分钟之内,公交车、有轨电车、轮渡之间换乘,地铁换乘公交车、有轨电车、轮渡,优惠1.60元/人次;公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁,优惠1.00元/人次。

也就是说,刷卡乘坐地铁换乘2元一票制公交线路免费,而公交换乘地铁仅减免1元。
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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:29:29 | 显示全部楼层
作者:黔川 微信公众号:公交都市(ID:gongjiaodushi)

可免费换乘1元公交的城市:上海、青岛


上海:虽只减1元 社区巴士刚好票价1元
上海绝大多数公交线路为2元一票制,四位数的社区巴士为1元一票制,另外有部分线路为分段计价。

上海轨道交通起步价为3元6公里,晋级里程10公里,每晋一级分别增加1元,当月消费满70元后公交卡9折。

换乘优惠时段为120分钟。

公交车和地铁之间,在120分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。

也就是说,当地铁换乘的公交线路为四位数的社区巴士时,可以享受换乘免费。

青岛:同样减1元 不开空调季节部分线路可免费换乘
青岛绝大多数公交线路为2元一票制,普通卡八折1.6元。部分线路执行季节性票价(指开启空调时票价为每人次2元,不开空调时票价为每人次1元)。空调开启时间为每年的7月1日至9月15日、12月1日至次年的3月15日止。

青岛地铁起步价为2元5公里,晋级里程5、7、10、11、20……公里,每晋一级分别增加1元,每自然月内同一张卡实际支出累计0-100元之间的乘次,票价给予9折优惠;100(含)-200元之间的乘次,票价给予8折优惠;200(含)-300元之间的乘次,票价给予7折优惠;实际支出累计达到300元以后的乘次,票价恢复9折优惠。

换乘优惠时段为60分钟。

公交和公交之间换乘,公交和地铁之间换乘优惠金额:

实际刷卡扣费金额=(本次现金票价-1元)x本次刷卡折扣。

在青岛刷卡乘坐1元票价线路时,可以享受免费换乘。
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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:30:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 abcd345 于 2020-10-1 23:31 编辑

作者:黔川 微信公众号:公交都市(ID:gongjiaodushi)

可双向减免部分费用城市:常州、合肥、深圳、厦门、福州


常州:换乘优惠减1元 再享受折扣
常州市公交票价(暂不包括溧阳市、金坛区)实行线路一票制。里程一般为20公里及下的线路,票价为2元;里程一般为20(不含)~30公里(含)的线路,票价为3元;里程一般为30公里以上的线路,票价为4元。

地铁起步价为2元5公里,晋级里程5、5、7、7、9……公里,每晋一级分别增加1元,公交卡9.5折优惠。

换乘优惠时段为60分钟。

①公交与轨道交通(地铁)相互换乘:公交按刷卡的时间计时、轨道交通(地铁)按刷卡进闸机的时间计时,首次刷卡计时后60分钟(含)之内,公交与轨道交通(地铁)相互换乘,不限刷卡换乘次数,每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。

②公交与公交换乘:BRT公交站台内同向换乘免费;公交按刷卡的时间计时,首次刷卡计时后60分钟(含)之内,公交与公交换乘,不限刷卡换乘次数,每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。

以地铁换乘公交为例,乘坐4元地铁区间,刷卡扣费3.8元,换乘2元公交线路,换乘费用为(2-1)*0.6=0.6元。

合肥:公交间换乘免费 公交地铁换乘优惠减0.5元
合肥公交线路为2元一票制,普通卡七折1.4元。

合肥轨道交通起步价为2元8公里,晋级里程6、7、8、9……公里,每晋一级分别增加1元,刷卡票价9折。

换乘优惠时段为90分钟。

1、出行周期和出行周期开始时间

乘客首次刷卡乘坐公交,以首次乘坐公交刷卡时间为此次出行周期开始时间,之后90分钟为一次出行周期,无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次,一律以此周期结束后的首次刷卡(公交或地铁进站)时间为下一次出行周期开始时间。

乘客首次乘坐地铁,以首次乘坐地铁进站刷卡时间为此次出行周期开始时间,之后90分钟为一次出行周期,无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次,一律以此周期结束后的首次刷卡(公交或地铁进站)时间为下一次出行周期开始时间。

2、公交间免费换乘和公交与地铁间换乘优惠的次数

在同一出行周期内,乘客刷卡最多可享受4次换乘优惠:包括3次公交间免费换乘和1次公交地铁间换乘优惠0.5元,3次以上的公交间换乘和1次以上的公交地铁间换乘,均按正常折扣进行收费。

深圳:换乘优惠减0.4元
深圳公交线路票制较为复杂,使用"深圳通"乘坐任一公交线路,票价3元以下(含3元)部分8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分7.5折优惠,6元以上部分6.5折优惠。

地铁起步价为2元4公里,晋级里程4、4、6、6、8……公里,每晋一级分别增加1元,公交卡9.5折优惠。

换乘优惠时段为90分钟。

使用"深圳通"的乘客,在刷卡后90分钟内,在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘,在刷卡优惠的基础上,给予0.4元/人次的换乘优惠。

厦门:60分钟换乘优惠减0.8元
厦门普通公交票价标准为组团内(岛内为一个组团,岛外各行政区各为一个组团)线路,票价1元,跨组团线路,20公里以内1元,20公里以上分段计价,每段票价1元,最高2元;大站公交为上车2元,全线票价2元;快速公交则每人次起步价1元/公里(含5公里),5公里以后里程运价0.15元/公里,全程票价累计最高4元。

地铁起步价为2元4公里,晋级里程4、4、6、10、15、20……公里,每晋一级分别增加1元,公交卡9折优惠。

换乘优惠时段为60分钟。

乘客持同一张易通卡,乘坐常规公交是上车刷卡60分钟内,乘坐轨道交通或是快速公交(BRT)则是出站刷卡后60分钟内,在常规公交之间、常规公交与快速公交(BRT)之间、常规公交与轨道交通之间、快速公交(BRT)与轨道交通之间换乘,均可享受换乘优惠。普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元。

福州:90分钟公交换地铁优惠1元,地铁换公交优惠减0.5元
福州公交多为一票制1元或2元。

地铁起步价为2元5公里,晋级里程5、5、7、7、9……公里,每晋一级分别增加1元,榕城通卡9折优惠。

换乘优惠时段为90分钟。

乘客持同一张榕城通卡,刷卡后3分钟(含)至90分钟(含)内换乘享受优惠,乘坐公交后换乘地铁,在地铁票价刷卡折扣基础上享受减1元优惠;乘坐地铁或公交后换乘公交,在公交票价刷卡折扣基础上享受减0.5元优惠。
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 楼主| 发表于 2020-10-1 23:32:14 | 显示全部楼层
作者:黔川 微信公众号:公交都市(ID:gongjiaodushi)

仅公交换乘地铁有部分优惠:南宁


南宁:公交换乘地铁八五折优惠
南宁公交线路为2元一票制,普通卡九折1.8元。

地铁起步价为2元6公里,晋级里程6、6、8、8、10……公里,每晋一级分别增加1元,刷卡票价9折。

换乘优惠时段为90分钟。

普通乘客持南宁市市民卡乘坐公共汽车后在 90分钟内换乘轨道交通的可享受票价8.5折优惠。
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发表于 2020-10-2 00:09:50 | 显示全部楼层
完了,看了解读还是没懂
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发表于 2020-10-2 00:37:18 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2020-10-2 00:43 编辑

只考虑其他和地铁的换乘方案三还是可以  相当大部分情况下其他换地铁直接减1.6元 (除了轮渡 有轨和几个2.5的公交基本都是这样)  地铁换其他免费  就是对公交转公交不那么友好了
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发表于 2020-10-2 05:05:09 | 显示全部楼层
可以考虑推广月票制度,经常需要乘坐公共交通,坐哪个都一样,自由选择,固定月票一个价格就行了。可以考虑300元随便坐,无限次数坐公交、BRT、轮渡和地铁,具体价格还是可以再商量,协调一下,这样比较简单。
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发表于 2020-10-2 09:30:08 | 显示全部楼层
和公交一样扣高免低一次就行了,时限内后面再打折
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 楼主| 发表于 2020-10-2 09:37:25 | 显示全部楼层
firefly1130 发表于 2020-10-2 00:09
完了,看了解读还是没懂

没特别复杂吧。。。
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发表于 2020-10-2 09:54:16 | 显示全部楼层
所以三个方案都把原来的公交换乘免费取消了么。
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发表于 2020-10-2 10:05:16 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2020-10-2 09:54
所以三个方案都把原来的公交换乘免费取消了么。

确实,对公交换乘的不太友好。
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 楼主| 发表于 2020-10-2 11:05:24 来自手机 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2020-10-2 09:54
所以三个方案都把原来的公交换乘免费取消了么。

是的,就是补贴总金额不变的情况下,匀出来做公交地铁换乘补贴。。
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