剑指一体化|轨道上的南京都市圈

gpu · 发表于 2020-10-10 11:14:14

石头人发表于 2020-10-10 10:48
江宁-仙林规划的地铁不少，南京如果修建环线最麻烦的地方在于：
①是否过江，一旦要过江首先要多2个桥 ...

仙林江宁只是举个例子，以后东南走廊上有8、S3东、10东，仙林江宁联通不是问题。
现在实际是用6、S3、9代替原来规划的环线，但是9没有接入集庆门大街，河西线网太绕是大败笔，地铁西南方向线网是搞不好了。江北还好，新区核心区有11号线贯穿，北部S8线位也很正，就是过江线路还是不够，遗憾5没过江！

Zhousheng · 发表于 2020-10-10 11:20:56

“一环”，要来了！南京两条过江通道荷载试验顺利完成
　10月4日，南京长江第五大桥主桥顺利完成荷载试验。

南京五桥是南京市公建中心在建的跨江通道之一，项目建成后将与浦仪公路夹江大桥、八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

　　本次荷载试验分为静载试验和动载试验，包含10个静载试验工况，30余个测试项目。

Zhousheng · 发表于 2020-10-10 11:22:58

　　静载试验

　　36辆累计达1440吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。

　　动载试验

　　项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

　　同样是南京绕城快速“一环”的重要项目，10月8日早晨5:00，浦仪公路（西段）夹江大桥荷载试验顺利完成。

　　本次荷载试验从10月6日18:00开始，共3天，分为静载试验和动载试验。包含7个静载试验工况，30个测试项目。

　　静载试验

　　28辆累计达1120吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。

　　动载试验

　　项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

▲浦仪公路夹江大桥

Zhousheng · 发表于 2020-10-10 11:23:20

本帖最后由 Zhousheng 于 2020-10-10 11:25 编辑

南京绕城快速“一环”

　　过江通道建设是南京“新都市行动计划”中“基础设施强功能”的重要内容。

南京市公建中心供图

　　据南京市公建中心，浦仪公路（西段）夹江大桥和长江五桥年内均具备通车条件，届时，这两条过江通道将与八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”。

阮忠摄

图自南京江北新区

图自南京城市摄影队

　　等到快速“一环”闭合，大家出行就更方便啦！不管你身在南京城的何处，只要进入“一环”，哪怕是最远的两头间，开车最快几十分钟就能通达。

石头人 · 发表于 2020-10-10 12:14:23

gpu 发表于 2020-10-10 11:14
仙林江宁只是举个例子，以后东南走廊上有8、S3东、10东，仙林江宁联通不是问题。
现在实际是用6、S3、9 ...

江南半环线西和北肯定是七号线啊，至于某些站点设计问题是细节，不是主要问题。

7+S3差不多构成了江南环线的主体。

cooldogslx · 发表于 2020-10-10 13:47:55

理想化，南京发展的最大阻力来自顶层，给你希望不让你成功是常态。

itkaif · 发表于 2020-10-10 13:49:48

那条南京往东过镇江扬中到泰州的线路这是地铁吗？感觉线路好长

outofmage · 发表于 2020-10-10 13:55:52

错误还是很多的。
宁滁城际线位有变。宁句西延有支线未标，东延金坛还没谱。S3东延麒麟没画，却画了个S5南延紫核。

outofmage · 发表于 2020-10-10 14:03:26

还有宁镇城际都敢画到泰州，S10龙袍至仪征是不也应该安排上

jeansjeans · 发表于 2020-10-10 16:42:59

outofmage 发表于 2020-10-10 14:03
还有宁镇城际都敢画到泰州，S10龙袍至仪征是不也应该安排上

这是江苏省综合立体交通网规划（2021-2050年）铁路专项规划里的内容，当然了，还是初稿

另外没有画到紫核是因为还没有明确的官方成果公开

anda爸爸 · 发表于 2020-10-10 20:30:12

首先要做足内功，国家能给最好，真的不给，我们也不怨天尤人。真正喜欢一座城的，更重要的的是坚守，不管她发展快还是慢了，尽我们一份力，支持她！！

gpu · 发表于 2020-10-10 23:55:58

石头人发表于 2020-10-10 12:14
江南半环线西和北肯定是七号线啊，至于某些站点设计问题是细节，不是主要问题。

7+S3差不多构成了江南 ...

对现在西北半环是7号线，写的时候想着原来经过南京站的环线的西半环拆成9号线，写岔了

panhui124 · 发表于 2020-10-11 00:04:33

转自马鞍山OK论坛的图

马鞍山也算开工的迹象了...

朱载玺 · 发表于 2020-10-11 07:38:32

不合并留一堆地市有什么作用呢

光荣道 · 发表于 2020-10-11 11:28:12

braveenough 发表于 2020-10-10 10:09
南京到常州的地铁可是够夸张的，据说到茅山是确定了的？

有啥夸张的，比南京到高淳远不了多少，而且常州到金坛的自己修

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