邢台崛起，大手笔谋划邢台东站

上班5公里

1247896345 发表于 2020-10-15 11:13
你这话说得，建议建南站叫固步自封？扩建东站就叫改革开放？呵呵！但凡不是活在你的意淫里，稍微持有不同 ...

你语文理解不行啊，我反对南站了吗，东站南站都可以有，你是真没看，还是故意的

你既然这么自信满满，你去发个帖子，把贬低东站，然后抬高会给你家家乡或房产增值的南站，看看跟帖反应

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-15 11:24
你语文理解不行啊，我反对南站了吗，东站南站都可以有，你是真没看，还是故意的

你既然这么自信满满， ...

你语文理解行，中不？我说你反对南站了？论坛论坛，就是讨论的地方。我持有不同建议，反驳一下观点，这算反对了？？？？？你觉得东站南站都有，意思你没有建议了，没有建议，你掺和啥话题？挑唢？和稀泥？？？？？

上班5公里

1247896345 发表于 2020-10-15 12:26
你语文理解行，中不？我说你反对南站了？论坛论坛，就是讨论的地方。我持有不同建议，反驳一下观点，这算 ...

别的不说，高考语文分绝对比你强，呵呵

从你的话里，看不到什么能让我觉得你有水平的地方，情绪激动，思路混乱，词不达意，一锅浆糊。

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-15 14:03
别的不说，高考语文分绝对比你强，呵呵

从你的话里，看不到什么能让我觉得你有水平的地方，情绪激动， ...

比我逞强！！！！我是来和你探讨语文水平的吗？探讨脱离实际问题，干啥？想耍流氓！！！！！傻孩子，这是讨论城建的论坛，别连自己卖啥的都不知道

上班5公里

1247896345 发表于 2020-10-15 14:59
比我逞强！！！！我是来和你探讨语文水平的吗？探讨脱离实际问题，干啥？想耍流氓！！！！！傻孩子，这是 ...

那你来干什么来了，专职当小丑吧！看你其他回复除了喷就是喷，戾气太重。你最多是个论坛gai溜子，我对你耍什么流氓。

镇南将军

上班5公里 发表于 2020-10-15 08:56
扩建一个既有高铁站东站，在任何城市都是一路绿灯的事，在邯郸竟然还有这么多反对意见，可见在邯郸做成一件 ...

因为机场站可以让聊邯长取直线，既节约成本又不会造成浪费。那样就不用扩东站。你东站扩建部分来个全地下模式，没一个人会反对。别的城市一路绿灯是因为人家没有布局植物园。你既然布局了，就要合理斟酌，所以大家讨论下是个好事。毕竟另外个帖子里有人说了，直接铲植物园造站房，在全国其他城市里是前所未有的

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-15 15:06
那你来干什么来了，专职当小丑吧！看你其他回复除了喷就是喷，戾气太重。你最多是个论坛gai溜子，我对你 ...

我来论坛浏览帖子还得向你申请？你算哪根葱？我喷什么了？请拿出你的证据

飞行模式丶

植物园的植物移栽就好了。植物园一期和二期建设的强度区别挺大的，显然是为了未来扩建东站。未来肯定会扩建东站，聊邯长和石邢邯接入再预留邯衡城际（如果有），获得一个高铁枢纽，对东区建设也起到效果。另外，城市主要向东向北发展，南边的国有土地指标也不多，对城市建设推动作用与扩建东站的作用相比较下较小。

上班5公里

镇南将军 发表于 2020-10-15 15:10
因为机场站可以让聊邯长取直线，既节约成本又不会造成浪费。那样就不用扩东站。你东站扩建部分来个全地下 ...

建设时间上，东站在前，植物园在后，植物园最主要的价值是东站以西的景观作用，为什么植物园一期放到东站以西，而没有放到丛台路以南、北仓路以北，就是为了配合东站，说到底也是为东站服务的

植物园的乔木灌木可以整体移栽到二期或三期，不必铲除，依然能保留。在东站建设之初，植物园规划之前，东站就已经有了西站房和西广场的考虑。为保留一个没有文化价值、生态意义一般的绿化景观公园，放弃一个枢纽高铁站扩建，实在得不偿失。

至于聊邯长取直与否，都无所谓，邯郸的所有发展都是以主城区为导向，首位度主城区第一，兼顾其他地区而已，这个没什么好争论的。

上班5公里

1247896345 发表于 2020-10-15 15:26
我来论坛浏览帖子还得向你申请？你算哪根葱？我喷什么了？请拿出你的证据

你自己喷过的自己都忘了，看来平时说话就挺冲，你都习惯这种方式了自己当然很难发觉。没朋友吧，同学家人也不怎么待见你吧，好好改改你的性格。

镇南将军

上班5公里 发表于 2020-10-15 15:32
建设时间上，东站在前，植物园在后，植物园最主要的价值是东站以西的景观作用，为什么植物园一期放到东站 ...

东站的枢纽价值根本比不了南站做大，一不具备和空运的无缝连接。二不具备联动马头，磁县，邺城，峰峰的经济和发展带动作用。三不能加速飞区的和市区连接的作用。四制约了南部市区客流。五是形成不了十字甚至是π字交通枢纽，六是机场站如果造的好，甚至可以兼顾京广线站房扩展不足带来的客运压力。
但是，我不反对扩建东站，造成全地下模式一点毛病都没有。扩建西站房一期没了，二期因为有京广线综合服务点的存在，所以也需要绕一下，也就是说也要铲掉很多。
当然，宁可要长期不用的基本交通便利，也不想要可伴随终身的绿色，是城镇化进程中民众思维模式中常见问题，我非常理解。

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-15 15:39
你自己喷过的自己都忘了，看来平时说话就挺冲，你都习惯这种方式了自己当然很难发觉。没朋友吧，同学家人 ...

你污蔑我？诬陷别人会遭到雷劈地！请拿出证据，还是依事实说

上班5公里

镇南将军 发表于 2020-10-15 15:45
东站的枢纽价值根本比不了南站做大，一不具备和空运的无缝连接。二不具备联动马头，磁县，邺城，峰峰的 ...

1、聊邯长进东站，也可以设机场站，技术上怎么有利怎么来，没矛盾；
2、冀南新区受益，磁县擦边沾光，要说临漳和峰峰也受益就勉强了。但是东站受益的是哪些，这个不用多说了吧；
3、放心，没有人会选择坐高铁从冀南新区到东站，如果按你说的东站不设站，连接作用无从谈起。
4、那设南站，我也会说制约了永年、肥乡以及东北部县城的客流，这个怎么平衡呢，你们很重要，那么人家也一样有出行需求吧
5、拜托，十字枢纽不是几何图形才算，进东站就不是十字枢纽了？这个理由太牵强。
6、机场站会和京广普铁并线吗，从技术上看在既有京广线邯郸南货场设南站，几乎不可能，别想了。你平时在主城区常住吗，100多万人，我宁可去邯郸站、邯郸东挤点，也不会拉着行李去南站，这是常识。

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-15 16:05
1、聊邯长进东站，也可以设机场站，技术上怎么有利怎么来，没矛盾；
2、冀南新区受益，磁县擦边沾光，要 ...

得了吧！瞎带什么节奏？堂堂东区怎么可以靠一个东站扩建来发展，东区发展更多的是要靠产业聚集。建南站更多的是全盘考虑，冀南新区也算是邯郸一条经济脉博。