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合肥轨道交通3号线与4号线列车可跨线运行

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发表于 2020-10-13 07:40:11 来自手机 | |阅读模式
合肥轨道交通3号线与4号线列车可跨线运行
2020-10-13 06:26
  有市民在合肥市12345ZF服务直通车上反映,近期,重庆轨道交通互联互通改造工程投用,成功利用线路连接线,在两条未预先设计贯通运行的线路上实现了列车跨线运行。“合肥能否借鉴重庆轨道交通先进建设经验,考虑由3、4号线构成虚拟环线,进行互联互通改造,以开行环行列车?”

  对此,合肥轨道交通集团也进行了公开答复。这份答复称:经总工办核实,合肥轨道交通3号线市图书馆站已设置3号线与4号线联络线,可实现列车跨线运行。目前,合肥市轨道交通线网正在修编,将会研究合肥市远期设置环线的可行性
发表于 2020-10-13 08:14:09 |
这是不可能的,3、4号线确实在图书馆有单线联络,在北二环站并无联络,并不具备跨线运营的可能
发表于 2020-10-13 08:25:53 |
远期环线抓紧研究
发表于 2020-10-13 08:36:46 |
为什么那么执着于环线
发表于 2020-10-13 09:03:38 |
没有必要。

环线的意义在于市中心往外放射时,提供放射线之间的换乘联系。

合肥市中心不明,放射线目前仅2号一条,1号稍偏,5号还要拖两年,8号更是遥遥无期

目前实无迫切环线运营需求

所以在文中回复说会研究远期可能性也是非常合理的辞令。
发表于 2020-10-13 09:31:46 |
合肥市中心就是大致三四号线合围的范围,等到放射线建设完成后再研究环线就迟了
发表于 2020-10-13 09:56:46 |
有设计大约60公里的环线,与已知的1-9号线换乘,多达18个换乘站
发表于 2020-10-13 10:16:08 来自手机 |
下来转个车不就完了
发表于 2020-10-13 10:26:38 来自手机 |
到时候运行图又有点乱了,不常坐的搞不清
发表于 2020-10-13 10:38:48 |
hfboy72 发表于 2020-10-13 09:56
有设计大约60公里的环线,与已知的1-9号线换乘,多达18个换乘站

内部人士?
发表于 2020-10-13 10:49:59 |
不错啊,不用转车还是很方便的
发表于 2020-10-13 11:08:07 |
fantasywangxin 发表于 2020-10-13 10:16
下来转个车不就完了

下来转车一般会消耗8-10分钟的时间,未来高峰期人流量大起来可能会更长,10分钟的时间地铁可以做走3站,而且对于快节奏的城市来说不是短时间了。

快节奏的城市中习惯利用乘车时间眯一会,如果环线可以直达可以不用顾忌大胆眯一会,如果考虑换乘,中间撕裂的时间可能就睡不了了。

环线还可以减轻城市中心地铁压力,多的环线列车可以减轻其他线路的压力。
发表于 2020-10-13 11:13:08 |
hfboy72 发表于 2020-10-13 09:56
有设计大约60公里的环线,与已知的1-9号线换乘,多达18个换乘站

你这个环线得多大
发表于 2020-10-13 11:16:21 |
shandongren02 发表于 2020-10-13 08:14
这是不可能的,3、4号线确实在图书馆有单线联络,在北二环站并无联络,并不具备跨线运营的可能

意思是不是可以跨线调配运力,但是不具备环线运行能力
发表于 2020-10-13 11:57:06 来自手机 |
这个好,以后可以直接改名环线吧

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