太原地铁第二轮(2021-2026）环评公示

neixinshijie

古桦 发表于 2020-10-23 17:01
以前到南寨停车场估计也有不锈钢园区的考虑，不然停车场一共也没有几条线路，意义不大。

通到这肯定是迎新街片区南寨片区兴安片区工业园区还有新盖的一堆高楼综合考虑，那个停车场就是其中的原因之一。

stkz

neixinshijie 发表于 2020-10-23 16:35
你知道缩线原因吗

估计把钱挪到磁浮线上了，能省70个亿，说白了就是看不起

_豬_豬_

说实话看到这个规划是有点失望的（同志们轻喷，每个人想法不同）：
1. 毕竟是到2026年的规划，十四五都结束了，太原地铁还是停留在最早期的三条线基础上。虽然三条线也基本组网，地铁正式有了实用价值，但是距离好用的地铁网络实在是差距甚远。起码2025年左右要再开两条线的建设。。这样大概2027-2028年太原能有5条运营的地铁线，至少看得过去。。。（已经放弃和周边城市的比较了，太原地铁确实慢了）
2. 没有太榆之间的规划也有点可惜了，既然要合并了，不如榆次也直接修地铁吧。至少先给大学城安一站（和我利益不相关），只是单纯觉得一个规划标准很高的大学城没有地铁配套实在可惜。
3. 对R3线表示不懂，感觉那边也没啥人。难道是要交通先行带动人口向南流动？我更倾向于建成区内多修地铁
4. 个人一直特别期待太原能有一条地铁或者轻轨线路能串联起来太原的景区，从省博一直到晋阳湖，奥体中心，晋祠，植物园，太山什么的。个人觉得目前这些地方没有一个交通特别便利的。梦想而已。

雨是一阵疯

yasha2000 发表于 2020-10-23 16:58
太榆站看来还要很多年

怎么可以看出太榆站还要很多年？

龙城千岁

看公示图新太原东站难倒在这个位置？

冰点enjeyt

_豬_豬_ 发表于 2020-10-23 17:20
说实话看到这个规划是有点失望的（同志们轻喷，每个人想法不同）：
1. 毕竟是到2026年的规划，十四五都结 ...

确实觉得2026年路线有点少。如果再加一条市区线，比如走长风街的4号线，或府东街五一路并州路的5号线，选择其一，适当缩短点当做为一期工程，一起上报就好了。

太榆方面，因为目前尚未合并（哪怕差一天没批准，就是没合并），有政策壁垒，还不能名正言顺地上报，只能预留。合并后，期待以《二期建设规划》的调整方案来再上报，获准延伸到榆次境内。

R3，事关太原磁浮产业和综改区的快速开发，是个有战略性的大买卖。换个角度，可理解。

tywqx

_豬_豬_ 发表于 2020-10-23 17:20
说实话看到这个规划是有点失望的（同志们轻喷，每个人想法不同）：
1. 毕竟是到2026年的规划，十四五都结 ...

看到您的评论，我也来发表几点拙见哈。首先，第一点，地铁的建设确实是与别人相比有差距，这我也同意，只是希望这一期规划能够今早落地，起码123先成网，这也算是个利好吧，起码先有了框架。第二，为啥不修到榆次呢，首先，当年的榆次城际被叫停了，这么搞怕是不会被批复。其次，即使合并已经确定了，但是毕竟还没有官宣，而且今天公示，那么说明规划早就编制了，那个时候官方怕是也无法预料将来的发展和变化，不过我倒是发现了一个有趣的小细节，一号线在机场末端有一条红线延伸了出来，这与其他的终点站是截然不同的，我愿意相信这是一处有意的留白，毕竟红线指向的方向充满了想象的空间。第三呢，r3的目标应该是面向潇河园区，给产业园区做个配套。第四，您的设想我觉得很好啊，看以后的规划能否实现了，即使不一定是一条线，也希望尽可能多的通过换乘覆盖这些景区。

_豬_豬_

tywqx 发表于 2020-10-23 17:58
看到您的评论，我也来发表几点拙见哈。首先，第一点，地铁的建设确实是与别人相比有差距，这我也同意，只 ...

哈哈哈，难得坛子里人没那么戾气，如果氛围一直是这样真的很好。只修123确实免去了画大饼的嫌疑，但是真的太保守了。。真的觉得太原其实反倒需要激进一点，迎头赶上，毕竟这几年太原的财政也说得过去。

tywqx

_豬_豬_ 发表于 2020-10-23 18:17
哈哈哈，难得坛子里人没那么戾气，如果氛围一直是这样真的很好。只修123确实免去了画大饼的嫌疑，但是真 ...

嗯嗯，我也是希望在这个上面能够激进一些哈

_豬_豬_

冰点enjeyt 发表于 2020-10-23 17:57
确实觉得2026年路线有点少。如果再加一条市区线，比如走长风街的4号线，或府东街五一路并州路的5号线，选 ...

唉，就是过于保守了。。。。R3如果能把磁悬浮生产线带到太原话，那真的是双手赞成。。尤其现在郑强在工大就和打了鸡血一样，太原产业转型就有望了

beewoo

如果南内环上地铁，两边的走势会是什么样

非非非等闲之辈

4号东峰站与3号换乘后继续南下至机场与1号换乘？

Giser

_豬_豬_ 发表于 2020-10-23 18:17
哈哈哈，难得坛子里人没那么戾气，如果氛围一直是这样真的很好。只修123确实免去了画大饼的嫌疑，但是真 ...

不知道到2026年这中间会不会有新的地铁线路批复，太原现在的地铁进度落后太多了

Giser

无意中搜了一下周边城市的地铁建设情况，不看不知道，我们和周边城市的差距好大。

石家庄：截至2020年8月，石家庄地铁运营线路共有3条，包括1号线一二期工程、2号线一期工程、3号线一期首开段和北段，里程总长约61.6千米，共设车站48座。
截至2020年8月，石家庄地铁在建线路共有2条，包括1号线二期工程、3号线一期工程南段和二期高新区段。

郑州：截至2020年6月，郑州地铁运营线路共5条。分别为：郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁5号线、郑州地铁9号线（郑州地铁城郊线一期，已运营）和郑州地铁14号线（因疫情暂时停运中），均采用地铁系统。 [5-6]  截至2019年12月，郑州地铁共设96座车站，运营线路总长146.35千米。
截至2020年6月，郑州地铁在建线路有10条，分别有：郑州地铁3号线（一期）、郑州地铁4号线、郑州地铁6号线（一期）、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁8号线（一期）、郑州地铁9号线（二期，部分站点在建）、郑州地铁10号线（一期）、郑州地铁12号线（一期）、郑州地铁13号线（部分站点在建）、郑州地铁17号线。计划开工建设郑州地铁3号线（二期）

西安：截至2020年9月，西安市开通运营地铁线路共有5条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、机场城际线，均采用地铁系统，里程长度共计161.46公里；共设车站107座，其中换乘车站7座。
截至2020年9月，西安地铁在建线路共有13条（段），分别为1号线三期，5号线一期，5号线二期，6号线一期，6号线二期，9号线（临潼线）一期，8号线，2号线二期，10号线一期，14号线、16号线一期和15号线一期。预计到2025年，形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。

呼和浩特：截至2020年10月，呼和浩特地铁已开通运营线路共2条，为呼和浩特地铁1号线、呼和浩特地铁2号线。全市地铁运营里程总长49.019千米，共设车站43座。
规划建设线路《呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017-2023）》共包含3段线路，分别为1号线二期工程、3号线一期工程、4号线一期工程，规划线路长度42.3千米。

兰州：截至2019年6月，兰州轨道交通共开通1条线路，线路总长25.9千米，共设车站20座（1站暂缓开通） 。
截至2019年6月，兰州轨道交通共有1条线路在建，即兰州轨道交通2号线（一期），在建里程9.4千米，在建车站数量8座。

乌鲁木齐：截至2019年6月，乌鲁木齐地铁开通运营线路共有1条，即乌鲁木齐地铁1号线，线路长度27.615千米，共设21座车站。

洛阳：洛阳地铁1号线计划2021年4月底前开通运营，洛阳地铁2号线一期工程计划2022年4月底前开通运营

Giser

Giser 发表于 2020-10-23 19:09
无意中搜了一下周边城市的地铁建设情况，不看不知道，我们和周边城市的差距好大。

石家庄：截至2020年8 ...

过去8年可能由于修建快速路填充道路短板的因素，地铁推进比较慢。虽然不能强求地铁在短期内快速建好，但希望能够加快上报规划和审批的步伐，争取太原的发展不要落后太多。城市发展几年就会形成一个代差，将来追赶会越来越难。