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发表于 2020-10-29 09:36:52
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智能汽车谋未来
在长城汽车徐水分公司生产车间,员工在对汽车进行装配。(资料片) 河北日报记者史晟全摄
走进国内最大、综合水平最高的汽车试验场——长城汽车徐水试验场大门,“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”的标牌引人注目。
“该示范区总投资6000余万元,占地13.4万平方米,一期工程为封闭测试区。测试区测试道路总长5公里,由十字路口、五岔路口、环岛及特殊路面组成,充分模拟城市及城郊交通工况。测试道路是全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道,测试区也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。”封华正说着,一台WEY VV7试验车出现在示范区的道路上。
只见测试人员轻点遥控按钮,接到指令的无人驾驶试验车在陆续完成起步、加速、刹车、转向、避让等动作后,顺利到达指定地点。据介绍,封闭测试区内的测试车已经完全可以通过5G系统与红绿灯等信号进行联动,实现自动驾驶功能。
“早在2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,并结出累累硕果。”封华说出一个个成果和规划,在2015年第5届长城汽车科技节上,长城汽车L3级自动驾驶首次对外动态展示;2016年,长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中第3年获得冠军;2017年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。在长城汽车的规划中,到2023年,达到L4技术的商品车计划量产;到2025年,达到L5技术的自动驾驶商品车展示在人们面前。
“近年来,我们还联合华为、中国移动、东软、北斗星通和百度等众多信息产业头部企业,在5G、LTE-V2X、DSRC、GNSS导航和高精度地图等技术领域展开合作。”封华说,为追求行业领先,在技术研发上,坚持“过度投入”已成为长城汽车的传统。目前,长城汽车智能驾驶系统开发团队拥有100余人,其中博士16人、高级工程师1人、外籍专家10人,高端技术人才占比达到1/3,为智能技术攻关提供了坚实的后盾。
此外,在车联网领域,长城汽车牵手百度联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用,打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。
“长城汽车正在构建开放的技术创新平台,共同推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发,加速共性技术的产业化步伐。”封华说。 (河北日报记者 李连成)
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