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楼主: 50后的马叔

[建设纪实] 二号线跨芜宣高速转体梁,二月二十日更新,转体梁合拢

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 楼主| 发表于 2020-12-4 16:46:46 来自手机 | 显示全部楼层
立柱上端有预留的孔,估计固定钢结构混合梁,问了现场的监理,架设钢结构混合梁与转体一气呵成

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 楼主| 发表于 2020-12-4 16:48:55 来自手机 | 显示全部楼层
安澜路的下穿与其他的不一样,中间留了一条埂

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 楼主| 发表于 2020-12-4 16:50:05 来自手机 | 显示全部楼层
扁担河,远处的建筑是鸠兹古镇

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发表于 2020-12-4 16:51:53 | 显示全部楼层
不晓得  以后扁担河两边  景观  规划 是如何的。
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发表于 2020-12-4 17:36:28 | 显示全部楼层

这个桥墩就是可以转体的吗?
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 楼主| 发表于 2020-12-13 19:57:02 来自手机 | 显示全部楼层
准备

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发表于 2020-12-13 22:05:56 | 显示全部楼层
这段当时走地下估计也轨通了,复杂
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发表于 2020-12-14 09:13:22 | 显示全部楼层
不明白,后期宁芜高速“四改八”怎么办?两个柱子离高速这么近。
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 楼主| 发表于 2020-12-14 11:19:39 | 显示全部楼层
lc0998 发表于 2020-12-14 09:13
不明白,后期宁芜高速“四改八”怎么办?两个柱子离高速这么近。

这是芜宣高速,不是宁芜高速
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发表于 2020-12-15 10:29:03 | 显示全部楼层
lc0998 发表于 2020-12-14 09:13
不明白,后期宁芜高速“四改八”怎么办?两个柱子离高速这么近。

宁芜高速两边桥墩离得还是比较远的,不影响它扩宽条件。
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发表于 2020-12-15 13:16:49 | 显示全部楼层
lc0998 发表于 2020-12-14 09:13
不明白,后期宁芜高速“四改八”怎么办?两个柱子离高速这么近。

这一段可以采用分离式路基进行拓宽,现有合芜高速就有这样的设计。
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 楼主| 发表于 2020-12-15 17:40:07 来自手机 | 显示全部楼层
转体梁

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 楼主| 发表于 2020-12-22 16:33:30 来自手机 | 显示全部楼层
搭建拼接支架

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 楼主| 发表于 2020-12-22 16:34:51 来自手机 | 显示全部楼层
桥梁构件

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 楼主| 发表于 2020-12-22 16:36:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2020-12-22 16:41 编辑

准备工作,南侧也要搭建支架

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