关于南宁至衡阳高速铁路选线经上林县的建议的复函

wvvy · 发表于 2021-7-23 21:53:27

磁悬浮国家在规划了，前阵子看到南宁规划图里预留有磁悬浮线，没过多久，央视就说磁悬浮列车下线...期待!!

citadis · 发表于 2021-7-24 06:43:41

2377455045 发表于 2021-7-23 15:34
铁路方面，续建的南深高铁南宁至玉林段、南深高铁玉林至岑溪段、柳州至广州铁路柳州至梧州段3个项目分别完 ...

南衡初步进国家十四五规划，准生证也不远了，可喜可贺呀！

citadis · 发表于 2021-7-24 06:48:34

广西的磁悬浮大饼2035年以前是见不到一撇的，磁悬浮的高成本高票价决定了它只能先是让部分发达地区先试建城际短线，再到区域、规划长途干线（京沪、京广深港、沪杭），综合效益好才有机会下放到省级干线通道，且磁悬浮本身的高基建高运维成本也决定了它的建设门槛比今年27号文还要严苛

twty · 发表于 2021-7-24 15:10:31

本帖最后由 twty 于 2021-7-24 16:38 编辑

citadis 发表于 2021-7-24 06:48
广西的磁悬浮大饼2035年以前是见不到一撇的，磁悬浮的高成本高票价决定了它只能先是让部分发达地区先试建城 ...

我觉得广西未来应该很难再上磁悬浮了，客流较大的方向就是湘桂线通道和广东方向，但是这两个方向未来几年内都有200/250和350的线路存在，基本足够满足很多年的需求了，再上磁悬浮的概率就很低很低了，而且磁悬浮的建设和运营成本也很高，广西也吃不消...

941266006 · 发表于 2021-7-24 15:30:37

磁悬浮，目前来看只有链接北上广深这几城市有可能。

hjlvenus · 发表于 2021-7-24 16:30:09

铁路可研批复层级：一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方设计单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审

2377455045 · 发表于 2021-7-24 20:29:09

本帖最后由 2377455045 于 2021-7-24 20:33 编辑

一事一议，建设规模和建设单位还没定，所以~

2377455045 · 发表于 2021-7-30 18:21:44

茶泉大道（阳峰路-规划路一）长972.227m，为城市主干道。道路自西向东分别下穿那安快速路、湘桂铁路南环右线、南钦高铁和湘桂铁路南环左线，并预留南合高铁、南昆高铁和4条动车走行线上跨条件。（一点娱乐消息）

茅臺小八 · 发表于 2021-7-30 18:45:10

2377455045 发表于 2021-7-30 18:21
茶泉大道（阳峰路-规划路一）长972.227m，为城市主干道。道路自西向东分别下穿那安快速路、湘桂铁路南环右 ...

这个不是前段时间一个招标吗？