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上海市发改委:上海将全力支持南通建设上海“北大门”

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发表于 2020-11-28 17:19:34 来自手机 | |阅读模式
本帖最后由 awei47 于 2020-11-28 17:38 编辑

上海市发展和改革委员会副主任、长三角区域合作办公室常务副主任阮青在今天上午举办的2020年长江经济带江海联动发展论坛上发言时表示,上海将全力支持南通建设上海“北大门”,共同构筑长江经济带江海联动发展新优势。

  阮青说,从全国范围来看,集黄金水道和黄金海岸于一身的,仅有上海和南通。作为长江这条巨龙的两只眼睛,上海与南通交流联系十分密切。特别是随着苏通大桥、崇启大桥、沪苏通公铁长江大桥建成通车,南通正式跨入上海1小时经济圈,两地交往更加紧密,形成了宽领域、多层面的合作关系。

  阮青表示,站在新的发展起点上,继续深化沪通合作,具有十分广阔的前景。随着国家战略特别是长三角一体化战略的深入实施,南通与上海可以进一 步放大各自优势、共建共享、协同发展。作为南通的好“邻居”,上海将深入贯彻落实十九届五中全会精神和在全面推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神,以打造区域协调发展新样板为目标,全力支持南通建设上海“北大门”,共同构筑长江经济带江海联动发展新优势。

  第一,全力推动沪通交通基础设施互联互通。积极支持并参与通州湾长江集装箱运输新出海口建设,共同打造上海国际航运中心北翼核心港口,实现南通港与长江沿线港口协同联动发展。深入落实南通新机场合作共建协议,按照“功能互补、资源整合”原则,共同加快南通新机场建设进程,打造上海多机场体系发展格局。加快连接南通的大通道建设,推动北沿江高铁尽早开工建设。

  第二,全力推动沪通产业协同创新发展。发挥南通丰富的空间资源优势,进一步引导上海相关优质产业在南通布局,加快构建产业链协同发展新格局。同时依托南通创新区建设,推动上海科技资源与南通创新需求的有效对接,共建长三角创新共同体。

  第三,全力推动长江口生态环境共保联治。坚决落实长江大保护要求,以建设崇明世界级生态岛为契机,加快完善生态环保信息互认、标准相通、治理协同等工作机制,与南通共同实施《东平一海永启隆城鎮圈协同规划》,合力打造长江口生态保护战略协同区,让一江清水向东流、绵延子孙后世。
 楼主| 发表于 2020-11-28 17:28:45 来自手机 |
上海市发展和改革委员会副主任、长三角区域合作办公室常务副主任阮青,无锡市人民ZF副sz张明康代表长江经济带城市交流发言。阮青表示,上海将全力推动沪通两地在交通、产业、生态环保等方面的合作,并将以此次论坛为契机,在强化合作中打造“朋友圈”共同体,共同构筑长江经济带江海联动发展新优势。张明康说,无锡将与南通一道,合力推动跨江融合发展战略合作协议落细落地落实,推进全产业链跨区域布局,健全生态联防联治机制,协同推进文化旅游合作,真正从隔江相望走向跨江相融。
发表于 2020-11-28 18:52:27 |
  马上就有人要来喷你了。 抱上海大腿!
发表于 2020-11-28 19:47:32 来自手机 |
享受上海溢出红利的同时,希望自身配套也要跟上
发表于 2020-11-28 21:20:06 来自手机 |
那上海你建沪崇西线撒,天天说的比唱的好听
 楼主| 发表于 2020-11-28 22:36:57 来自手机 |
成长中的翔仔 发表于 2020-11-28 21:20
那上海你建沪崇西线撒,天天说的比唱的好听

人家配合南通投资北沿江,机场,通州湾就不错了,沪崇线它不占南通一点土地,需要自己全资,人家都有自己的规划,没有义务为南通提前建
发表于 2020-11-28 23:16:55 来自手机 |
awei47 发表于 2020-11-28 22:36
人家配合南通投资北沿江,机场,通州湾就不错了,沪崇线它不占南通一点土地,需要自己全资,人家都有自己 ...

涉及到崇海过江问题啊,上海说的那么好听,崇海那么短的距离建个桥和通吕运河差不多吧。事实就是上海一直都是那个上海,连个北沿江都要走太仓。
发表于 2020-11-28 23:17:49 |
xiaoying66 发表于 2020-11-28 18:52
马上就有人要来喷你了。 抱上海大腿!

We dont bother actually,
as long as
they dont dump nonsense here.
 楼主| 发表于 2020-11-28 23:35:45 来自手机 |
本帖最后由 awei47 于 2020-11-28 23:37 编辑
成长中的翔仔 发表于 2020-11-28 23:16
涉及到崇海过江问题啊,上海说的那么好听,崇海那么短的距离建个桥和通吕运河差不多吧。事实就是上海一直 ...


你要这么说,上海也没义务投资去南通新机场和通州湾,以南通的能力有资格要求上海吗?你有权提出崇海,他也有权拒绝。没有什么应不应该好不好听的。北沿江如果不想听上海的,也大可不必建过江高铁了去上海了,说白了是南通去对接上海,不是上海来求南通对接。上海和你合作不代表他要给别人做慈善,利益是第一位的
发表于 2020-11-28 23:43:47 来自手机 |
本来崇明在上海就没啥存在感,上海不愿意投资造这么一座桥不是很正常
 楼主| 发表于 2020-11-28 23:44:55 来自手机 |
招商引资量质并举。上半年共完成3个亿元以上项目的签约、注册。此外,总投资10亿元的中升汽车城项目已完成投资意向书签订;总投资100亿元的东海航空南通分公司项目正就协议具体细节深入洽谈中。中国商飞产业园、启盈南通跨境电商智能供应链物流总部、顺丰无人机、空客330客改货、中航材航材备件库等一批重大项目在持续跟踪推进。
发表于 2020-11-28 23:44:58 来自手机 |
成长中的翔仔 发表于 2020-11-28 23:16
涉及到崇海过江问题啊,上海说的那么好听,崇海那么短的距离建个桥和通吕运河差不多吧。事实就是上海一直 ...

崇明西部是生态保护区,不允许开发啊
发表于 2020-11-29 09:05:56 |
崇海的问题还是对上海没啥利益,这个桥建了需要在崇明的土地上修高速公路,对他们没啥好处。
发表于 2020-11-29 18:43:15 来自手机 |
成长中的翔仔 发表于 2020-11-28 23:16
涉及到崇海过江问题啊,上海说的那么好听,崇海那么短的距离建个桥和通吕运河差不多吧。事实就是上海一直 ...

上海也要算成本啊,走太仓能少出点钱
发表于 2020-11-30 09:22:55 |
等着江填起来就不用造了

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