近期宁宣铁路一系列招标公告

anda爸爸 · 发表于 2020-12-2 11:57:12

我想了解下，是宁淮先提出来的还是合新先提出来的？到底是谁先不要脸在那阻碍？有些板块真恶心，倒打一耙，江苏真的要是争气的话，宁淮就不要走天长！绕就绕点，让全国看看那些不要脸的地方。

wqaq · 发表于 2020-12-2 13:11:14

anda爸爸发表于 2020-12-2 11:57
我想了解下，是宁淮先提出来的还是合新先提出来的？到底是谁先不要脸在那阻碍？有些板块真恶心，倒打一耙， ...

没必要没必要，不走天长对南京也是损失，宁天最重肯定是一体化的，现在天长金牛湖新区不就搞的挺好的嘛

qierte2020 · 发表于 2020-12-2 13:12:02

anda爸爸发表于 2020-12-2 11:57
我想了解下，是宁淮先提出来的还是合新先提出来的？到底是谁先不要脸在那阻碍？有些板块真恶心，倒打一耙， ...

宁淮铁路的规划从孙中山的铁路计划里开始就出现了，建国后一直有宁淮铁路的规划。宁淮城际在江苏省十二五铁路规划里就有了，而合新铁路(原来叫合连/合青)一直到十三五的规划才出现。
可以参考一下当时的沪杭高铁文件里面的图，当时宁淮早就有了，合新还没出现。

落花有意迷 · 发表于 2020-12-2 13:45:13

wqaq 发表于 2020-12-2 11:42
别加自己的主观推测，现在就是安徽发改委不同意走博望的路线，网上公布的消息可没有芜湖什么事

宁宣对芜湖影响很不好，芜湖不搞鬼是不可能滴

花好月圆庆中秋 · 发表于 2020-12-2 13:46:38

蜀山Sword 发表于 2020-12-1 18:23
准确说是最早规划要走博望但不设站。然后安徽当地要求在博望设站，但是好像南京这边不希望在博望设站，于 ...

一本正经的地胡说，宁宣高铁线路最初线路经过博望设站，江苏发改委已经同意，安徽发改委觉得吃亏了，不同意经过博望。最后江苏发改委同意了安徽发改委的方案二，即：禄口机场～溧水西站～高淳站～宣城站。

蟀哥2019 · 发表于 2020-12-2 15:01:42

花好月圆庆中秋发表于 2020-12-2 13:46
一本正经的地胡说，宁宣高铁线路最初线路经过博望设站，江苏发改委已经同意，安徽发改委觉得吃亏了，不同 ...

安徽领导"搬起石头砸自己的脚”不仅坑害了自己的博望无法接入南京及全国高铁网，也没能阻挡南京直下宣城南去的规划。

wqaq · 发表于 2020-12-2 16:31:29

qierte2020 发表于 2020-12-2 13:12
宁淮铁路的规划从孙中山的铁路计划里开始就出现了，建国后一直有宁淮铁路的规划。宁淮城际在江苏省十二五 ...

不不不，你了解的不全面，合新的前身是蚌宿，这个提出来是很早的，你发的图里面也有蚌宿，只不过最后定远朝中有人，蚌埠没争过定远，蚌宿变成了合新。虽然我相当讨厌安徽省的吃相，但是还是要实事求是的

qierte2020 · 发表于 2020-12-2 16:40:01

wqaq 发表于 2020-12-2 16:31
不不不，你了解的不全面，合新的前身是蚌宿，这个提出来是很早的，你发的图里面也有蚌宿，只不过最后定远 ...

这个蚌宿连和合新就区别大了，除了都经过宿迁，其他的线路基本都不一样。这就好比宁淮不修，修了连镇，用不能说连镇铁路是宁淮改过去的吧。

wqaq · 发表于 2020-12-2 16:47:02

qierte2020 发表于 2020-12-2 16:40
这个蚌宿连和合新就区别大了，除了都经过宿迁，其他的线路基本都不一样。这就好比宁淮不修，修了连镇，用 ...

不不不，合新和蚌宿在安徽境内的区别就是合新走定远明光，蚌宿走蚌埠而已，其余经过安徽的地方都是一样的，而且合新一开始也是合连，说白了就是蚌宿连演变成了合新连，最后演变成合新而已。合新当时确定走定远之后，蚌埠也尽全力去争取改走蚌埠，最后没成功，最后结局是安徽省给了个蚌五（河）联络线。这个和连镇和宁淮的区别还是完全不一样的。

anda爸爸 · 发表于 2020-12-2 16:56:23

wqaq 发表于 2020-12-2 16:47
不不不，合新和蚌宿在安徽境内的区别就是合新走定远明光，蚌宿走蚌埠而已，其余经过安徽的地方都是一样的 ...

不管是宿新也罢合新也罢，如果是江苏先下绊子，那就是江苏不对，如果是对方，那就希望不要倒打一耙，什么事都往江苏和南京身上赖。都什么年代，大家都不是傻子。各自发展自己的不香吗？

wqaq · 发表于 2020-12-2 16:58:03

anda爸爸发表于 2020-12-2 16:56
不管是宿新也罢合新也罢，如果是江苏先下绊子，那就是江苏不对，如果是对方，那就希望不要倒打一耙，什么 ...

这个观点赞同，所以我说安徽省的吃相真的十分难看

qierte2020 · 发表于 2020-12-2 17:06:10

wqaq 发表于 2020-12-2 16:47
不不不，合新和蚌宿在安徽境内的区别就是合新走定远明光，蚌宿走蚌埠而已，其余经过安徽的地方都是一样的 ...

这可以这样算，本来规划的是宁淮连铁路，因为安徽的问题，淮安过去本来应该走洪泽、金湖、天长、六合的，变成了宝应、高邮、扬州、镇江。
而连宿蚌，在江苏段是宿迁～沭阳～连云港的走向，合新变成的是宿迁～新沂。加上安徽段的变化，也就五河县～宿迁这一段没变，其他的都变了。变动比宁淮段大多了。
而且连宿蚌铁路今年宿迁方面还搞了个规划研究招标的，可见至少在江苏这边看来，和合新铁路并不是同一个项目。

xiarock · 发表于 2020-12-2 20:14:58

居然有人说要拆南京站？？简直胡闹。

lqf1981 · 发表于 2020-12-5 00:56:22

落花有意迷发表于 2020-12-2 13:45
宁宣对芜湖影响很不好，芜湖不搞鬼是不可能滴

宁宣走芜湖就可以联通宁安接引客流入禄口机场了，也是两利，而且芜湖一直希望有横向连接线连接芜湖和高淳区域，现在的宁宣会让芜湖和高淳直连可能变得微乎其微，凡事都有利有弊啊。

落花有意迷 · 发表于 2020-12-5 07:02:56

lqf1981 发表于 2020-12-5 00:56
宁宣走芜湖就可以联通宁安接引客流入禄口机场了，也是两利，而且芜湖一直希望有横向连接线连接芜湖和高淳 ...

宁宣走你芜湖可就走不了高淳了哦

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