2020年12月2日（周三）武汉新闻汇总

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我省927个项目享受环评绿色通道


湖北日报讯 （记者胡弦）“搁以前，至少要等半个月，现在1个工作日就拿到了文件。”近日，在仙桃市生态环境局，湖北金士达置业有限公司负责人冯志勇领取了年产750吨无纺布及制品项目的环评批复意见。据省生态环境厅提供的信息，截至目前全省已有927个项目实行环评告知承诺制审批，享受了环评审批绿色通道。

为助力企业复工复产，今年3月生态环境部提出建立环评审批正面清单，将畜牧业、农副食品加工业等17大类、44小类行业项目，纳入环评告知承诺制改革试点。5月，省生态环境厅出台《关于认真贯彻落实环境影响评价审批正面清单的通知》，并争取生态环境部支持，将政策执行时间延长至2021年12月31日。以报告书类项目为例，环评审批时间从60个工作日缩短至5个工作日内。对于实行告知承诺制审批的建设项目，通过湖北政务服务网、湖北省投资项目在线审批监管平台受理申请材料，可不经评估、审查，生态环境部门直接做出审批决定，即到即办。建设单位只需对申报信息和内容作出相关承诺，最大限度实现“零跑腿”。

纳入环评审批绿色通道，并不意味着监管放松。省生态环境厅称，将进一步强化建设项目事中事后监管，严厉打击环评领域弄虚作假行为。

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安庆-武汉段“水上高速”年内建成
万吨货轮 将从沪上直达武汉


将沉入江底的生态“鱼巢砖”。（通讯员 肖衎 摄）

施工人员安装可植绿的护坡砖。 （湖北日报全媒记者 戴辉 摄）
湖北日报全媒记者 戴辉 实习生 何孔亮 通讯员 洪群民

烟雨朦胧，船来船往。

11月24日，顶着刺骨江风，脚踩松软泥巴，湖北日报全媒记者冒雨登上黄冈、鄂州间的江中浅洲。1.5公里的护滩加固工程进入冲刺阶段，10多台挖机轰鸣，百余名工人正在铺石、碎石。

“到12月中旬，将抛石8万立方米，稳定洲尾，避免汛期洪水冲刷来的泥沙堵塞航道。”长江航道工程局1标项目经理肖衎不时抹着脸上的雨水。

这是国家下活长江经济带这盘大棋，实施长江“645”整治工程中的一段。国家重点工程“645”工程，即武汉至安庆段航道水深提升到6米，武汉至宜昌段航道水深提升到4.5米。其中武安段航道整治工程于2018年动工。

水下“三个字母”价值2个亿

在武汉新洲区牧鹅洲，长江航道呈弧形。全长386.5公里的武汉至安庆段，有9处碍航滩段需要治理，这里是其中之一。

堤外岸坡上，工人们砌着回形空心护面砖，空心的地方填土植草。

“这是边滩护滩带工程之一。‘看不见’的工程量更大。”肖衎说，此处江面水下有3个大型护滩带，形状像两个“L”一个“T”。水下的这3个“字母”由50多万平方米沉排、60万立方米抛石和30多万个透水框架3层组成，造价2亿元。

为啥要建这么大的水下工程？

肖衎解释，此处是易流动河床，如不用重物压实河床，泥沙将逐渐被水流卷到主航道。这3个“字母”，就像“安全带”一样牢牢锁住堤岸沙土。同时，“字母”上的勾头，可以将水流引向主航道，增加航道水深。

长江航道工程局相关负责人介绍，航道整治并非一挖了之，疏浚航道仅占工程量的两成，大量的工程是制作鱼骨坝、护滩带等水下设施，一个个水下“安全带”锁定河床，防止泥沙冲入航道形成积淤。同时，“安全带”还能调整江水流向，让长江枯水期航道水深也有6米。

江中鱼儿添新家

从牧鹅洲驱车一小时，记者来到长江下游的鄂州戴家洲江段，这里也是碍航滩段之一。

眼前，一个洲把江水一分为二。洲尾空地上已植草，远远望去，江鸥盘旋，像个湿地公园。

长江航道工程局项目经理李平介绍，对岸的圆水道已是非航道区，专门开辟了一条“鱼道”，通过栽种水草、投放微生物、透水框架等方式，吸引鱼儿走“鱼道”过境，让水生生物和两栖动物在框架内休憩、生活，鱼儿也可在此产卵，形成一个生态乐园。

这是戴家洲65万平方米生态涵养区的一部分，其一大亮点是综合利用废沙土。

疏浚，每天产生大量废沙土。长江航道工程局项目部将疏浚废弃的沙土，吹填至相对低矮的滩体，抬高滩面。然后引入耐淹性植被，形成大片滨江湿地，不仅变废为宝，还为长江添绿。

在航道整治工程中，这种生态优先的例子不鲜见，不少护滩利器成为生态“神器”。比如专门制作的3584个长宽高各一米、留有3个孔的鱼巢砖，沉入江底，促进微生物在砖内生长，成为鱼群筑巢、嬉戏的去处。

压实沉排用的透水框架，也被细心的设计师改成了鱼儿的“家”，仅长江航道工程局的两个标段，就有100多万个三角形的透水框架沉到水里，如同人工珊瑚礁，成为水中生物的栖息地。

据了解，武安段航道整治中，生态投入占投资总量的10%。

6米深航道年内建成

“下午5点前，抛石船要施工完毕。”肖衎盯着手机，工地现场一目了然。他负责的施工区有50公里，通过智慧系统，施工进度、车辆船舶运行位置等，尽在他“掌握”中。

航道整治，用材大多在水下，“看不见”的工程如何保证质量？通过自主研发的集成视频监控、车船定位及电子围栏等的地理信息系统，对人、机、料等实时精细管控；通过BIM系统、视频监控、护岸变形检测、声呐检测等先进技术，能清楚了解水下工程质量；工地预制件都有二维码，扫一扫就知材料“前世今生”，形成质量追溯机制。

今年，经受新冠肺炎疫情、恶劣天气、超大洪水等多重考验，武安段航道整治工程各项目部与水位“赛跑”，目前已进入收尾阶段，主体工程年内建成。

这意味着，从武汉天兴洲长江大桥，至安庆皖河口，全长386.5公里的河道，在投资37.4亿元整治后，全线将实现航道水深6米。

一寸水深一寸金。据介绍，长江武汉至安庆段6米深航道建成后，将打通长江干线通过能力的“肠梗阻”，万吨级货轮从上海可直达武汉，形成一条超大容量的“水上高速公路”，将大幅提升我省航运能力，降低物流成本。

楚之游侠

plssayhi 发表于 2020-12-2 10:11
通过一系列工作，武汉高校毕业生就业形势稳中向好，2020届毕业生就业率已从3月底的31%上升至11月底的85%。2 ...

鉴于之前百万大学生留汉创业就业工程提前完成，今年开始新增的创业就业人数全部为超额指标，预计是不少于25万人。


之前也发过报告，截至10月底的数据是22.8万人，进度大概是91.2%，可以说今年虽然受疫情影响，但是武汉对大学生的吸引力依然不减，达到预估值已成定局。

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专家呼吁：
期待更多的“三江港”

湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 孟立

铁水联运被认为是世界上最先进的综合运输方式之一。11月30日，中国铁路武汉局集团有限公司传出消息，今年以来，我省铁路货运加速恢复，其中铁水联运表现最为亮眼。

有关部门测算，我国铁水公单位周转量运价(普货)比约为1∶0.13∶2.6、能耗比约为1∶0.7∶5.2。将铁水公无缝衔接，经济社会效益显著。

据介绍，中国铁路武汉局集团有限公司主动走访鄂州市ZF和鄂城钢铁厂，制订了疏港矿石“公转铁”方案，投资建设了5公里专用线进厂区，铁矿石抵达三江港后，直接通过传送带运至火车车皮内，火车直接开进了鄂城钢铁厂内。运营两年来，铁路运力得以进一步释放，今年运送的铁矿石有望突破400万吨。

“中间环节减少了，运输效能大为提高。”鄂钢物流部相关负责人舒帮君介绍，公转铁后，曾经影响市区环境和威胁防洪大堤安全的大货车不见了，社会效益也十分明显。

“三江港这一模式值得借鉴和推广。”在湖北省ZF咨询委员、武汉理工大学物流经济研究所所长付新平看来。

付新平介绍，我省坐拥1000多公里长江黄金水道，拥有三江港、阳逻港、黄石新港、宜昌港等5个多式联运示范基地，都实现了物理层面的铁水联运基础设施衔接，即港区间接或直接通过企业专用线、地方铁路等与国铁连线成网。但中国铁路武汉局集团有限公司主动投资进港铁路，三江港转运效率更高，衔接更顺畅，一条铁路实现“门到门”，而其他港口存在地方铁路线、厂区专用线或是公路转运等中间环节，存在效率损失，物流成本也增加了。

付新平建议，在尚未实现铁水联运的港口，铁路方与ZF、企业联手推进港区专用线建设，推进集疏港铁路向堆场、码头延伸，完善装卸及配套设施，实现无缝衔接。已实现铁路进港的地方，地方ZF或相关企业要加强与铁路部门合作协调，铁路部门积极支持铁水多式联运，减免相关费用，以吃小亏赚大钱的思维来吸引货源，扩大铁水联运市场份额。付新平还建议，我省多式联运发展要进一步改善“软环境”，大力培育多式联运经营人，真正实现“全程负责、一票到底”，打通信息壁垒，提高运输效率，降低物流成本。

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省中医院在鄂州开“分院”


湖北日报讯 （记者胡雯洁、通讯员胡梦、黎婉婷）11月28日，湖北省中医院葛店院区正式开诊运行，这也是鄂州市首家三甲中医院。

据了解，该院区先期开设内科、外科、妇科、儿科、急诊科等21个专科门诊，均由湖北省中医院学科带头人及专科主任级别的高年资专家坐诊，日门诊量可接待5000人次，设有400张床位。

湖北省中医院院长何绍斌介绍，省中医院对葛店院区采取同质化、一体化管理，与其他院区同步安排专家坐诊。该院区重点打造“卒中诊疗中心”、“颈肩腰腿痛中心”、“传统疗法中心”和“肿瘤绿色治疗中心”，提升鄂州地区基层医疗服务能力。

何绍斌说，葛店院区二期工程明年动工，增设600张床位。省中医院将不断调整医疗功能和优化医疗流程，提升医疗服务水平，更加方便患者就医，切实增强患者就医获得感。同时，医院也将融合葛店经济技术开发区的区位优势，促进医院培育医疗资源、科技研发及成果转化。

楚之游侠

市自然资源和规划局目标任务完成情况

一、市直国有土地使用权出让收入完成2214861万元、力争2768576万元，土地收益完成929302万元、力争1161628万元

完成情况：

1—10月，累计上缴土地出让收入约为152.5亿元，土地净收益约为49.61亿元。积极推进汉口滨江国际商务区、杨林村等重点项目的土地供应工作。



二、单位gdp地耗降低率完成省下达目标

完成情况：

根据省人民ZF办公厅《关于落实“十三五”单位国内生产总值建设用地使用面积下降目标的通知》，我市“十三五”期间单位GDP地耗下降率为20.4％，年均下降率为4.46％，“十三五”期末单位GDP地耗绝对控制规模为306亩/亿元。目前，我局已完成《2019年度武汉市单位GDP和固定资产投资规模增长的新增建设用地消耗考核报告》编制，报告正在征求相关单位、区ZF意见。经初步测算，2019年我市单位GDP地耗下降率为7.22％，已完成“十三五”目标任务。



三、完成全国新型基础测绘建设试点、多要素城市地质调查示范年度工作任务

完成情况：

1．全国新型基础测绘建设试点年度工作任务。

一是积极推进新型基础测绘地理实体产品和地理场景产品生产实验。对地理实体产品，以“继承和创新”为原则设计技术路线，基本完成江汉区3平方公里试验范围的地理实体生产任务；对地理场景产品，利用倾斜摄影、机载、车载、固定站和便携式激光点云等手段确定全息采集技术路线，已完成江汉区3平方公里的全息采集工作，完成多源点云数据融合、相对定位和绝对定位数据处理工作，并开展部分目标智能识别和提取等试验。

二是结合试点项目总体实施方案和小范围区域新型基础测绘产品试生产的实际情况，完成《城市新型基础测绘地理实体编码标准》《大比例尺地形图转换地理实体技术规程》《地理实体信息获取及构建技术规程》《城市地理实体建库技术规范》《城市基础地理信息平台服务定制技术标准》等5项标准草稿编制，正在准备相关地方标准申报材料，已向省自然资源厅汇交申报资料并统一上报省市场监督管理局。

三是初步完成试点区3平方公里的实体化改造任务，正在开发实体产品与场景产品一体化展示平台。


2．全国多要素城市地质调查示范年度工作任务。

一是根据总体实施方案，明确2020年度主要开展岩溶地面塌陷调查二期、河湖湿地生态环境地质调查、武汉市“一模一网一平台”建设等工作。

二是加快推进年度调查工作。10月29日，组织召开中期检查会，全面检查年度项目的进度、质量。

三是配合市人大开展《武汉市地质环境监测与保护条例》立法调研工作，组织完成对相关区ZF、委办局、地勘技术单位的调研，形成调研报告和条例文本提交市人大。

四是完成长江新城多要素城市地质调查二期、中深层地热资源调查与研究、武汉市地质环境演变与城市发展研究等6个项目验收。其中武汉市地质环境演变与城市发展研究项目经院士领衔的评审专家认定总体达到国际先进水平，项目成果被中国自然资源报、武汉电视台等媒体报道。



四、完成市级主体功能区规划；优化“快干支微”路网，完善慢行交通体系，加强非机动车道规划建设，保障非机动车路权

完成情况：

1．完成市级主体功能区规划。 对既有城市各级各类重点区片进行梳理整合，基于总规的城市定位、空间板块和功能组团，对接用地改造条件及各区改造需求，完成三环线内城市重点功能区片的识别，并初步明确其范围、类型、名称、功能主题策划和推进时序，形成市级主体功能区规划初步成果。在此基础上，组织对武汉市主体功能区体系和用途管制规则开展研究。

2．优化“快干支微”路网，完善慢行交通体系，加强非机动车道规划建设，保障非机动车路权。

一是完成中心城区路网优化评估。

二是基本完成《交通市政修建性详细规划审查要点与技术标准精细化研究》，规范新、改建道路工程方案审查标准和流程。

三是做好非机动车道路权保证、慢行系统完善的规划审批工作。截至目前，共审查工程修规120项，均明确慢行优化、路权独立的要求。

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五、盘活沿江核心区空间资源，优化布局观光旅游、美食购物、休闲娱乐、时尚创意等场所设施；建设武汉空港国际商务会展新城

完成情况：


1．盘活沿江核心区空间资源，优化布局观光旅游、美食购物、休闲娱乐、时尚创意等场所设施。

一是积极推进汉口历史风貌区规划实施工作。完成汉口历史风貌街区总体规划和核心区实施性规划。9月21日，市ZF召开城建重点项目建设专题会，听取汉口历史风貌区旧城改造工作，原则同意汉口历史风貌区实施性规划方案；按照产业策划与空间规划同步的思路，联合市旅发投开展产业策划和运营机制国际征集，搭建产业咨询顾问平台；会同江岸、江汉、旅发投制定项目库；核发规划意见，配合启动房屋征收工作；配合开展产业策划国际征集。

二是扎实推进武昌滨江商务核心区、武船及周边区域等沿江重点功能片区招商对接工作。结合“汉地云”平台，树立“店小二”服务理念，广泛接受开发企业专业咨询，并重点与相关知名企业就重点项目进行技术对接和规划探讨；完成武昌滨江核心区D2、337北等地块规划设计条件核发及土地挂牌出让；完成武船及周边区域城市设计及控规研究，上报市规委会明确控规调整方案及规划控制指标，并严格按程序完成控规调整。


2．建设武汉空港国际商务会展新城。

一是配合黄陂区ZF制定《武汉空港国际商务新城规划建设实施方案》，从顶层设计上确保各项工作有序推进。

二是编制完成商务新城区域功能提升及总体城市设计，明确新城功能定位、空间结构、用地布局、空间形象等区域核心要素。为夯实商务新城支撑保障体系，同步开展道路交通、市政、地下空间等专项规划编制。

三是配合黄陂区ZF对新城机场高速以西范围内的用地进行上报审批，目前除零星用地外（约270亩）正在报地外，其余土地报批工作已全部完成。

四是加快推进体育中心方案。多次研究体育中心方案，从建设规模、功能形态等方面提出相关要求。

五是完成局部控规调整和土地供应。会展中心片、体育中心片局部控规调整方案分别于4月22日、6月22日通过市规委会审议，市ZF已下达控规调整批复。8月20日，会展中心地块由绿地集团以164.31亿元摘牌。9月12日，会展中心暨会展新城正式动工。



六、开展批而未供、供而未用等项目清查，提高重大项目落地建设效率

完成情况：

1．开展批而未供等项目清查。 按照“规划引导、分类施策、分区考核、强化督办”原则，大力推进全市批而未供处置工作。

一是高度重视。市局成立工作专班，各区（分）局相应成立专班。

二是精细分析。组织对全市2009-2017年集建区和非集建区批而未供土地细分为批而未征、征而未供、成交未供进行详细梳理，分析总结各地块批而未供的成因。

三是分类施策。根据现状，提出“补办一批”、“取消一批”、“征地一批”、“供应一批”、“云招商一批”的处置原则。

四是创新处置。提出“以地招商”新形式，开发“汉地云”平台，实现线上看地、智能寻地、云端评估、实时洽谈。将61.38平方公里符合条件的批而未供用地纳入“汉地云”招商平台集中展示，开展多次“以地招商”活动。

五是制定预案。要求各区（管委会）以目标为导向，提出处置预案。各区（管委会）已制定处置预案，正按预案规定的时间节点和相关要求大力推进处置工作。

六是强化督导。建立周通报机制，对进展慢的区，局领导带队下区督办。提请市ZF于10月12日召开全市批而未供土地处置督办会。


截至目前，全市批而未供土地已处置2.61万亩，处置率为11.89％，距离省厅30％的处置率考核目标仍有差距。

分析主要原因有：

一是招商引资资金不到位。部分工业园区用地获批后，因市场需求变动和企业自身实力等原因，企业拿地意愿不强、项目难以落实，土地不能及时供应；

二是征地拆迁难。部分区ZF征地拆迁资金筹措难，FY对强制腾地执行要求高；

三是城中村改造产业用地及重大项目农民还建用地供地政策要求高，无法办理供地手续；

四是部分基础设施、公益设施、重大项目以批代征、未供先用情况存在，土地征收手续完善不主动、不及时。

下一步，我局将按照10月12日市ZF督办会要求，对处置进展滞后的区和主要的市级平台机构上门或现场督办，确保12月底前完成30％的处置率目标。


2．开展供而未用等项目清查。

一是成立工作专班。

二是组织各区（分）局对部监测监管系统显示的3.67万亩闲置土地基数进行清理核实。

三是制发《关于开展闲置土地及供而未用项目处置工作的通知》《关于进一步落实闲置土地及供而未用项目处置工作的意见》，以及闲置土地文件汇编和闲置土地档案目录（参考模板），建立月通报及市区联络机制，督促各区加快推进处置销号工作。

截至目前，我市已处置闲置土地1.67万亩，处置销号面积占比为45.59％，供而未用土地已开工面积占比为75.48％，已超过年度目标。



七、加强天际线管控，强化城市色彩引导；加强城市更新改造提升

完成情况：

1．加强天际线管控，强化城市色彩引导。

（1）关于天际线管控工作。

一是基本完成《武汉市天际线管控研究》，明确武汉市天际线管控区域聚焦于滨水地区作为城市天际线优化的突破口，并形成天际线分区分级管控区划图，确定天际线分级管控的方式。

二是开展全市典型环湖及滨江区域的建筑景观环境风貌摸排自查工作，形成问题清单，并同步启动环墨水湖地区等典型滨水区域天际线整治提升研究工作。
三是初步完成《武汉市城市滨水天际线管理技术规定（征求意见稿）》，并启动意见征求工作，拟于近期召开技术规定的专家评审会。

（2）关于城市色彩引导工作。

一是对全市域集中建设区的建筑、桥梁、铺地、城市家具、广告店招等多要素城市色彩现状进行调研和取样分析，与城建局、房管局、城管委等不同色彩管理部门开展座谈、访谈，收集研究其色彩管理中的关注点和重点问题。

二是完成武汉城市色彩现状与管理评估，结合先进城市色彩管理经验提出优化建议，并向市ZF专题报告；

三是组织召开武汉市新城区（开发区）建筑色彩管理宣讲培训暨座谈会。下一步将结合各区情况上门服务、现场指导。


2．加强城市更新改造提升。

一是组织制定并推动市ZF办公厅印发《2020年度全市中心城区城市更新及房屋征收计划》（武政办〔2020〕41号），明确2020年拟实施拆除及整治的项目库。

二是完成“十三五”城市更新改造评估工作，完成“十四五”城市更新改造规划初稿。

三是完成2020年度全市中心城区城市更新及房屋征收增补计划编制工作，将绍兴片项目增补列入2020年度中心城区城市更新及房屋征收计划。

四是按照《2020年度全市中心城区城市更新改造目标考评计分办法》，对各中心城区上半年旧城旧厂、城中村拆除工作进行考评。

五是搭建城市更新改造信息系统综合数据库。

楚之游侠

八、完成武汉市社区治理规划创新研究；经联合审查符合要求的加装电梯当年开工率不低于50％


完成情况：

1．完成武汉市社区治理规划创新研究。 该工作已基本完成。

一是完成武汉市社区治理规划创新研究，于11月4日通过专家评审。

二是完成武汉市社区规划师工作指导意见，以及社区规划师工作手册（含社区建设指标体系）。


2．经联合审查符合要求的加装电梯当年开工率不低于50％。

一是积极与老旧小区改造指挥办公室对接，多目标统筹开展我市既有住宅增设电梯工作。以老旧小区改造三年行动计划为契机，以已经明确的300多个老旧小区为优选对象，充分了解每个小区的改造需求、政策与资金来源。我局各区（分）局积极对接有条件增设电梯的小区，齐头并进重点推进增设电梯工作。

二是召开2020年度武汉市既有住宅增设电梯工作部署会，统筹制定工作计划，明确各阶段工作任务及时间节点。

三是启用“武汉市既有住宅增设电梯全流程服务平台”，实现全市既有住宅增设电梯项目信息的集中统一管理，帮助市相关职能部门、区审批部门以及各街道加快业务办理。

四是针对工作中主要聚焦的申请门槛、财政补贴、公示异议等问题，多角度评估《市人民ZF关于既有住宅增设电梯工作的意见》（武政规（2018）27号），编制《武汉市人民ZF关于既有住宅增设电梯的工作意见实施评估报告》。

五是积极完善相关政策性文件。按照市领导指示要求，编制完成《武汉市既有住宅增设电梯实施细则》。

六是持续加大宣传力度。通过长报日报、进社区举行现场咨询服务等方式广泛对政策及加装成功的经验进行了宣传。



九、严格保护耕地和基本农田，完成省下达目标；扎实做好矿山修复，全年修复整治矿山20亩

完成情况：

1．严格保护耕地和基本农田，完成省下达目标。 根据《湖北省土地利用总体规划（2006-2020年）调整完善工作方案》（鄂土资函〔2016〕1196号），下达武汉市2020年耕地保有量452万亩，基本农田保护面积364.80万亩，基本农田保护率为80.7％。

截至2019年末，我市耕地面积454.37万亩（实有耕地439.65万亩，异地补充耕地14.72万亩），永久基本农田面积365.54万亩，各项指标均未突破，较好地完成耕地保护目标。严格落实国家要求，落实耕地占补平衡。对依法占用耕地的建设项目严格审批，坚持占一补一、占优补优、占水田补水田，确保耕地占补数量和质量双平衡。对占用基本农田的项目，通过调整补划，确保调整后基本农田面积不减少质量不降低。


2．扎实做好矿山修复，全年修复整治矿山20亩。 根据武汉长江干支流废弃露天矿山生态修复工作要求，我局对全市废弃矿山进行摸底调查，编制《武汉市废弃矿山综合治理和生态修复方案》和《2019—2020年武汉长江10KM范围内废弃露天矿山生态修复实施方案》。

江夏区、蔡甸区已按照“一矿一策”的原则编制废弃矿山修复治理设计方案。江夏区涉及4个矿区，其中雷竹矿区已完工并通过竣工初步验收；黑山矿区一、二期工程已经完工，完成治理面积13.09公顷，第三期项目初步设计方案报区发改局审批，已通过专家评审；姚湾矿山正在进行施工招标，招标结束立即进场施工；高翔矿山已完成场地平整及坡面种植土覆盖，正在种植树苗及爬藤植物。蔡甸区涉及7个矿区。其中索河镇迹地矿区已完成治理，其它6处矿区打包整体开展生态修复工作，正在开展坡面清理、采坑回填施工。东湖开发区正在编制冠峰矿区初步设计，近期报管委会审批。以申报2021年度省级矿山地质环境恢复治理补助资金项目入库为契机，新洲区、蔡甸区组织对辖区2处废弃矿山开展现场调查，编制设计方案报送省厅，并通过初步评审。



十、做好精准扶贫年度工作；提供统计名录，抓好入库纳统和人口普查工作

完成情况：

1．做好精准扶贫年度工作。

一是按照市直单位精准扶贫目标考核工作要求，结合我局实际，研究制定《2020年度脱贫攻坚工作方案》，明确脱贫攻坚年度工作目标。

二是根据中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”、国家对湖北省脱贫攻坚成效考核和脱贫攻坚大排查反馈意见和上级要求，成立整改工作领导小组和工作专班，制定整改工作方案，对表对标，举一反三，全面自查，建立问题清单、责任清单，认真抓好整改落实，按要求向省厅和市扶贫办报告整改工作进展。

三是坚持扶贫和抗疫两手抓两不误，向对口七壕村捐赠价值3万余元的防疫和生活物资，驻村工作队按要求于3月23日起全员到村驻守，帮助开展防疫工作，开展“两不愁三保障”大调研等活动，监测贫困户返贫风险。组织帮扶责任人开展第二季度贫困户走访活动，主动送关心、送帮助。开展脱贫攻坚专题联合支部主题党日活动，抓基层党建，促脱贫攻坚。开展消费扶贫活动，向扶贫企业七壕村产业园采购5万元的农副产品，鼓励局系统干部职工赴七壕村开展观光旅游，带动贫困户收入。

四是从7月8日起，驻村工作队就地转化为防汛救灾队，紧急转移安置村民120余人，并做好各项值守、巡堤和应急处置工作。8月11日，我局向七壕村捐赠价值约2万元的防汛保障物资。


2．提供统计名录，抓好入库纳税和人口普查工作。

按照第七次人口普查工作要求，积极对接市统计局，明确具体工作内容，制定我局落实第七次全国人口普查工作方案。6月2日，我局邀请市统计局召开第七次全国人口普查工作沟通协调会，与市统计局深入交流，根据疫情防控期间下沉社区的基层经验，分享人口普查工作中多元人口数据整合、健康码数据合理使用、基层数据充分利用等方面的建议。

积极推进第七次全国人口普查普查区域划分和绘图。完成全市15个区、180个街道（乡镇）、3430个社区（村）普查单元图的编制和印刷工作，累计制图出图3500余张，为科学划分普查区域提供基础；采用空间关联、拓扑检查、数据融合等技术，实现15个行政区向13个行政区的转化；完成全市13个区、187个街道、3434个社区、44167个普查小区的划分与绘图工作，形成一套标准化的普查单元数据库，较国家统计局计划提前2个月完成。9月按要求印制江汉、硚口、青山、武昌等四个区普查区及普查小区（无底图版、电子地图版、遥感影像版）工作底图9856张。



十一、积极争取国家部委支持重点项目（事项）落地

完成情况：

根据《市人民ZF办公厅关于印发武汉市争取国家部委支持事项责任分工的通知》，我局涉及武汉市国土空间规划，用地指标，土地储备市场，国家网络安全人才与创新基地用地指标，新港高速公路（双柳长江大桥）建设工程项目规划和用地预审审批、生态红线调整等6项牵头任务。


目前，除“新港高速公路（双柳长江大桥）建设工程项目规划和用地预审审批”外，其余5项任务已认定完成销号。 为争取国家部委支持，3月2日，我局就研究提出用地审批、土地供应等方面17项疫后重振政策并上报自然资源部。5月29日，部办公厅下发《关于支持湖北省及武汉市疫情防控和经济社会发展相关事项的函》，对我市在国土空间规划和用地保障、建设用地审批提速提效、土地供应、闲置土地处置等4个方面给予政策支持。

为全面贯彻落实中央支持湖北省经济社会发展一揽子政策，5月，我局出台《关于贯彻落实房地产市场平稳健康发展措施的通知》，从支持分期缴纳出让金等方面支持复工复产；6月，出台《关于印发加强土地资源要素保障支持加快恢复我市经济建设发展若干措施的通知》，提出5个方面23条措施；7月，拟订《武汉城市更新基金管理办法》，是全国首个新财政政策下的土地储备基金，将有力吸引社会资本、金融资本参与土地储备。

leoyu616

firefly1130 发表于 2020-12-2 10:10
国内医院单体面积最大停车楼投用
“一楼二用”平时泊车战时储备医疗物资

太好了，停车难需要多种停车方式解决，办法总是有的，就怕不重视。

八宝教

今年都要结束了。好快

楚之游侠

阎志抗疫“清单”的背后，卓尔供应链的生死时速


疫情暴发的危急时刻，因其在武汉经营多年、星罗棋布的供应链，卓尔承担起了第一时间打通医用物资运输线、建立应急医院、保卫武汉的任务。



阎志带领的卓尔控股旗下产业布局广泛。他作为实控人的上市企业包括卓尔智联、中国通商集团、汉商集团、华中数控、兰亭集势等。产业矩阵内的核心业务涵盖了供应链管理、港口码头、仓储物流、旅游、航空器制造、金融、房地产等。这些产业多与湖北和武汉的发展密不可分。

坐在卓尔国际中心52层的办公室远眺西北湖，阎志向《中国企业家》谈到：“自1996年以来，卓尔的创业历程映照了一个企业与一座城市之间的关系。”他进一步解释：“我们的码头、会展、商贸新城、球队、书店，都与武汉这座城市的发展脉络、文化生活、商业活动紧密相关。”

卓尔跟随着武汉的发展步步崛起，在2020年初疫情暴发的危急时刻，因其在武汉经营多年、星罗棋布的供应链，卓尔承担起了第一时间打通医用物资运输线、建立应急医院、保卫武汉的任务。

阎志表示，这是卓尔当仁不让的社会责任。企业家除了要带领企业为人们提供有价值的产品和服务，还要向善向上。

9月8日，阎志在北京参加了“全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会”，卓尔控股有限公司党委被授予“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“全国先进基层党组织”荣誉称号，这也是湖北省唯一一家同时获得两项表彰的民营企业。

疫情过后，武汉恢复生机。作为武汉本土企业，卓尔又开始为武汉的疫后经济重振贡献力量。目前，卓尔在汉口北建设的实体交易市场——武汉国际商贸城已经启动了十二大功能升级工程，致力于打造中国最大、世界领先的商品交易平台。

阎志谈到，卓尔将继续“立足武汉，深耕湖北”，全面扩大投资。2020年以来，卓尔已在湖北宜昌、恩施、十堰等地投资了10多个医疗、会展、物流、文旅项目，并将新增3万个就业岗位。

同时，卓尔还在致力于构建更有影响力的全球智能交易平台。通过区块链、人工智能、大数据等新技术的应用，为客户提供更好的交易服务以及供应链、物流、金融等服务，助力武汉建设枢纽之城，为打通国内、国际“双循环”做出贡献。


打通疫情生命线

春节前夕，武汉宣布“封城”。危急时刻，“封城”后的20天时间里，卓尔紧急部署了11架专机从6个国家协调并捐赠了600万件医用防护物资；并与黄冈、随州、荆州等地市政府一起协助建设了7家应急医院。

1月30日，卓尔牵头成立了卓尔长江应急医院，提供床位300张。同时，卓尔配合武汉市疫情防控指挥部，将旗下的武汉国际会展中心、武汉客厅等企业物业，改建成了方舱医院，共改造和新设7600个床位，接治了7589名患者。

这一串数字，展现了一家本土民营企业在应对公共突发事件时的惊人爆发力，其背后则依托于卓尔多年的资源积累、组织能力。

1月23日，武汉“封城”当日，阎志在第一时间宣布捐出1000万元。但很快，他便意识到武汉当下最大的问题不是钱，而是医用物资紧缺。

1月24日，阎志召开了集团高层会议，这场会议只持续了20分钟，阎志发言的主题只有一个：武汉告急，湖北告急，卓尔控股要紧急全面启动全球供应链网络，采购全球医疗物资。

阎志在电话里对高管们下达了命令，口罩、防护服等医用物资“不论价格、不论数量、不设上限，有多少要多少，尽快运往武汉”。

卓尔的高管们马上动员起来，担任总指挥的阎志拉了一个包含18名高管的“医疗物资捐赠群”，任务随即明确：

卓尔公益基金会统筹支持捐赠；卓尔跨境供应链团队负责全球采购；卓尔宇航团队负责协调货运包机和国际航线；组织公司在汉志愿者成立卓尔防疫物资突击小分队，负责驻守机场接机联络、分发物资。

1月26日中午12时，一架东航包机满载320万只医用口罩（含27万只N95口罩），从菲律宾马尼拉飞抵了武汉天河机场。同批采购的1万件防护服也在当天凌晨利用客机货仓运抵武汉。

另一架从柬埔寨金边起飞、载满20万件防护服的国航包机也随后到达。这些专机运载的医用防护物资，采购方全部是由卓尔控股发起的卓尔公益基金会。而这一切从形成动议、全球采购，再到运抵武汉，仅仅用了不到48个小时。

此后十余天里，11架次飞机、5架货运专机，源源不断将卓尔从海内外采购的近40万只N95口罩、30万余套防护服、300万只医用口罩、近4万副护目镜、200余台呼吸机和制氧机运达武汉。

2月8日，在湖北省防控工作发布会上，湖北省副省长曹广晶肯定了卓尔为武汉防疫做出的贡献，称其为“捐助湖北医药物资非常重要的单位”。



供应链保障体系

在阎志看来，卓尔之所以可以做到快速反馈，倚赖于其多年来积累起来的产业布局与供应链管控能力。

通过旗下世界商品智能交易中心，卓尔得以启动跨境供应链；联合卓尔宇航，依托线上线下融合的全球供应链体系，境内外采购、国际物流、通关等环节无缝连接，卓尔才得以做到仅用48小时即打通了应急医疗物资全球采购通道。

“当时许多人或许有同样的热情，但要像我们一样短时间筹措300万只口罩、几十万套防护服，要一家一家店去找，是无法办到的。我们第一时间能在自己的平台上找到货源，同时还有通航板块，找到货源后还有途径运输回来。”阎志说。

对医生而言，最紧缺的是防护物资；对新冠肺炎病人来说，最宝贵的则是一张病床。在海外继续抢购物资的同时，卓尔又决定配合政府成立应急医院，并千方百计保障应急医院的医疗物资供应。

2月的一天，中国工程院副院长、呼吸与危重症医学专家王辰院士给阎志打去电话，请卓尔配合将旗下的武汉客厅和武汉国际会展中心建设为方舱医院。

阎志说：“他说这两个地方非常合适，我们就全力以赴进行建设。包括后来我们建的大别山应急医院，设计了1500张床位，我们通过旗下的商品市场和批发市场去找床，为方舱医院寻找被单。”

在企业物业和得力的物资保障下，1月31日，卓尔公益基金会联合武汉市第八医院共同设立卓尔长江应急医院。这是这次疫情抗击中，首家慈善、应急性防疫医院。

应急医院的模式与一般医院有所区别：病房、医务人员等基本专业保障由院方负责，医疗物资、药品、资金支持与保障则由卓尔公益基金会直接提供。应急医院设立后，卓尔公益不断配送物资和药品，同时为每个应急医院组建一个对口保障团队，驻扎各应急医院负责物资接应、组织各项后援保障。

2月2日，卓尔汉江应急医院成立；2月4日，卓尔公益基金会联合黄冈中心医院成立卓尔大别山应急医院；2月7日，卓尔盘龙城应急医院、卓尔罗田应急医院、卓尔荆江应急医院同日成立；2月8日，卓尔随州应急医院成立。卓尔在10天内即合作设立了7家应急医院。

2月6日晚12点，医疗队入驻了武汉客厅方舱医院，这座方舱医院已具备了收治2000名患者的能力。从一个空旷的会展展厅到具备温暖配套的“战地医院”，仅过去了72小时。

此后，卓尔又组织人员奋战十多天，将卓尔合作建设应急医院、方舱医院建设和保障经验编写成册，通过阿里的网络在线上全球共享并正式出版。

“正是因为我们与这个城市有这么紧密的联系，我们才能发挥这样的作用。还有很重要的一点，改革开放与国家对民营企业的支持，让我们具备了服务能力。可以做你想做的事，奉献你的价值。”



重振武汉

5月，作为人大代表，阎志参加了在北京召开的第13届全国人大第3次会议。5月24日下午，ZSJ特意提出到湖北代表团参加审议。阎志作为第二位发言代表，向ZSJ作了汇报。

汇报中，针对疫情后湖北和武汉的经济重振情况，阎志表示，当前湖北武汉的实体企业面临的困难很大，因此建议加大对湖北实体企业的税费减免力度。

让阎志感到暖心的是，听到自己反映的困难和建议后，zsj拿出了中央刚刚出台的支持湖北经济发展的一揽子政策文件，现场做出安排部署，要求有关方面关注政策能不能解决问题，如果不能全部解决，要进一步地研究政策解决，直至问题都得到很好的解决。

现在，阎志正在全力配合湖北省政府与武汉市政府，加快湖北与武汉的疫后经济重振工作。

“全国对武汉的支持都很大，武汉每天都在举办各种活动、论坛、经济往来。整体人气很旺，只要发出邀请，全国的机构都很有意愿支持和参与武汉的重振。疫后重振的武汉，不仅是最安全的城市，也是政府服务效率最高、发展意愿最强、投资环境最优的城市。”阎志说。

目前，中央提出了以国内大循环为主、国际国内双循环相互促进的新发展格局。面对这一重大的发展战略调整，阎志认为，武汉凭借得天独厚的区位条件、深厚的商业底蕴、全国综合交通枢纽地位，应该有更大的作为，有能力成为国内经济大循环的核心枢纽城市，为国内大循环提供加速度和驱动力。

“在扩大内需的战略基点上，武汉可以成为高效能消费大市场的集散中心；在产业持续升级的角度，武汉将成为现代供应链管理枢纽；从带动中西部区域均衡发展的角度，武汉将成为长江中游城市群政策、资金、人才密集度最高的中心城市；从扩大开放的维度，武汉完全有可能成为陆海内外联动、东西双向开放的核心节点城市。”

阎志希望，未来卓尔旗下的汉口北国际商贸城将以“中国最大、世界领先的商贸物流平台”为目标，启动规划升级、完善配套功能，将建设总建筑面积超过1200万平方米超大型现代商贸物流集群，比现在的规模再扩大一倍。

“新武汉展览馆、国际会议中心、众邦金融港、全球贸易数据中心、世界T台、万里茶道公园等12大主题项目已全面开建，我希望将汉口北打造为世界贸易之都、世界时尚中心、世界贸易大数据中心、世界商业文化中心。”阎志说。

创新是企业家精神最重要的体现。从传统批发市场到线上线下结合的智能交易平台，阎志认为当前的“双循环”新发展格局将为武汉发挥九省通衢的“枢纽之城”的作用，也将为卓尔的交易服务体系带来了前所未有的发展机遇。

bestkaka

leoyu616 发表于 2020-12-2 10:52
停车收费属于第三产业，武汉快速补齐第三产业这个短板。

这都哪跟哪，武汉的三产占比已经在60%这个级别，绝对值上是非常不低的。

通常我们说的武汉第三产业的短板，是相对于北上深杭这几个，在金融，信息科技在结构性上的相对弱势，和停车收费完全不沾边。

楚之游侠

江汉区决战四季度 紧抓投资不放松

1-10月固定资产投资完成202.5亿元，同比下降26.4%，较1-9月收窄6.2个百分点。其中房地产投资完成143.58亿元，同比下降9.7%；一般投资完成58.95亿元，同比下降49.5%。
10月当月完成30.6亿元，同比增长53%。其中房地产投资20.3亿元，一般投资10.3亿元。当月新增一般投资数量8个，为全年单月最高，一般投资规模环比增长近50%。

楚之游侠

龙头企业“多次投资”一再选择临空港
“比企业反应更快”让政企共享发展“复利”



从2003年3000万元总投资额项目，到2018年30亿元总投资额项目;从名不见经传的小企业，一跃成为亚洲最大的航空附件维修厂。武汉航达航空科技发展有限公司在武汉临空港 “多次投资”，实现跨越发展。

武汉航达航空科技发展有限公司成立于2004年，是一家从事飞机附件研制、开发、生产、维修、服务的高新技术企业，国产大飞机C919的部分零部件就产自这里。

随着其业务的迅速拓展，企业在“黄金地段”金银湖、径河新建厂房，分别建设研发大楼和配套试验间及飞机起落架与复合材料的大修车间和零部件生产车间，实现“研发”“维修”两条腿“跑步”。


但随着新项目建设，企业面临新问题:因厂区用电需求，急需在附近建设开闭所和双回路供电，临空港开发区协调统筹，将新的开闭所纳入ZF投资计划，仅4个月时间，园区供电问题就被妥善解决，较正常工期缩短2个月。

园区建设完成后，“设备难进”又成了“拦路虎”。当时，企业从国外引进千万元级设备，因特长特大的规格，无法通过项目塔西路路口。为此，企业负责人找到区级领导，一周时间内，塔西路路口树木全部移栽，开口拓宽，设备顺利进厂调试。

今年2月，航达航空急需复工复产，为此，区委、区ZF协调发送复工复产批文，办理车辆通行手续。2月中旬，咸宁、孝感、宜昌等地的企业技术骨干，分别乘坐专车，一路畅通抵汉。2月21日，企业顺利复工复产。

据了解，其新厂区将建成亚洲最大起落架维修基地，一站式维修能力超过北京、广州相关领域企业。同时，持续投入研发费用，实现真正的“智造”转型，有望在3-5年内实现产值、规模的倍增。

gongy7

firefly1130 发表于 2020-12-2 10:09
住宅部分年底整体封顶
武汉产业新地标对标上海金融地标：推进汉正街复兴

“2021年，作为城市地标建筑的连廊双子塔将开工建设，塔尖将打造长江观礼台。”

希望重头戏双子塔明年真的开始噶事~期待~~