关于铁路西南环线的问题

zhangjp · 发表于 2020-12-18 11:55:54

原段发表于 2020-12-9 10:19
西环开通勤本来很大程度就是路局从市府骗钱的幌子，太原枢纽七八十对货车总要有个地方跑的，把货车塞进去还 ...

这个回答真漂亮。

东风韶山 · 发表于 2020-12-18 14:38:40

原段发表于 2020-12-9 10:19
西环开通勤本来很大程度就是路局从市府骗钱的幌子，太原枢纽七八十对货车总要有个地方跑的，把货车塞进去还 ...

可是铁路上的文件明确写着，太原市要求西南环停止客运，并出钱改造。

zghb · 发表于 2021-1-2 20:33:34

北格站停的火车

zghb · 发表于 2021-1-2 20:50:36

这是太中银线

家里人 · 发表于 2021-1-3 09:55:30

修几个站，完全可以做为城市轨道交通的一部分使用。仅做货运，完全就是浪费啊。

Focus我的家 · 发表于 2021-1-4 01:54:17

本来有利于市民的东西，因为怕担责任，利益分配的问题就耽搁了，楼来了很大程度上就是强有力的改革，打破利益结构的，如果能再几把劲儿处理像西南环线这样利民的事儿，真就利在千秋了。

zghb · 发表于 2021-1-5 11:13:48

本帖最后由 zghb 于 2021-1-5 11:15 编辑

北格站
北格站位于山西省太原市小店区北格镇，有太原至焦作高速铁路、太中银铁路、太原铁路枢纽西南环线经过。
太焦城际铁路因设计变更，此处已不设站

北堰村民 · 发表于 2021-1-5 18:04:56

原段发表于 2020-12-9 10:19
西环开通勤本来很大程度就是路局从市府骗钱的幌子，太原枢纽七八十对货车总要有个地方跑的，把货车塞进去还 ...

光考虑通勤上班？从义井去北格有这个铁路不香吗

un1913 · 发表于 2021-11-19 20:27:18

西南环修了这么多年，随着西站的新建重见天日

jiangshanruhua · 发表于 2021-11-24 22:37:19

苍天有眼啊

查克鑫 · 发表于 2021-11-25 08:20:30

un1913 发表于 2021-11-19 20:27
西南环修了这么多年，随着西站的新建重见天日

当年翘首以盼，修好失望至极。

原段 · 发表于 2021-11-25 10:01:13

本帖最后由原段于 2021-11-25 11:58 编辑

西南环跟西站有什么关系，高铁西环线是独立的新线

七月图货车已经全挪到西南环了(大概60~70对)，以后不再新建货线的话西南环就坐实货运线的功能了

东风韶山 · 发表于 2021-11-25 11:13:15

这个帖子确实跟规划的太原西站没关系。

西南环线从科技大入地下，晋祠钻出地面。也没法跟新建铁路互通有交集。

jiangshanruhua · 发表于 2021-11-25 21:39:01

东风韶山发表于 2021-11-25 11:13
这个帖子确实跟规划的太原西站没关系。

西南环线从科技大入地下，晋祠钻出地面。也没法跟新建铁路互 ...

好像是说，西南环增加客运，并且新修西高铁站。这是两项内容吧。

太原梦 · 发表于 2021-11-26 07:44:03

既然是新修一条，那还说什么东线串糖葫芦?如果河西再修一条铁路，河西支离破碎的更不成样子了，何况拆迁改造费用大，太原南北狭长东西向短，考虑的应该是南北均衡的问题，对面就是太原站，方位上也不合适，百害无一利，怎么能选择这里呢？

[龙城交通] 关于铁路西南环线的问题