长沙机场改扩建2017-2020

五月 · 发表于 2020-12-9 23:19:07

tangdou8 发表于 2020-12-9 21:51
郑州的设计方也有兰德隆吧，那个方案看上去还挺大

国内机场基本都是这个机构合作设计的吧

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-10 09:12:37

CHWH 发表于 2020-12-9 12:48
总感觉这是为了节约成本，实际不利于管理，而且会造成进出混乱吧。个人感觉而已

不是，这是另一种理念，挺成熟的

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-10 09:14:07

五月发表于 2020-12-9 13:17
现在这种五边形的真是趋势啊新郑最新的T3也改方案变成这样的了

一个是确实好用，节约资源；再一个是大兴用了，都跟风

zgsyxt · 发表于 2020-12-10 12:30:45

tangdou8 发表于 2020-12-9 21:50
全球这么多地方都是国内混流的，怎么就是为了节约成本了？造成混乱，你去过混流的机场吗？国内这几年新建 ...

浦东t2还有卫星楼都是的

阿木童94 · 发表于 2020-12-10 15:56:18

广州白云T2也是，混流最大问题是登机口出入混乱，指廊宽一点都没啥问题

tangdou8 · 发表于 2020-12-11 12:09:38

阿木童94 发表于 2020-12-10 07:56
广州白云T2也是，混流最大问题是登机口出入混乱，指廊宽一点都没啥问题

又不是同时上下飞机，登机口能怎么混乱，北美有些机场比较老空间小可能给人的感觉人多了拥挤罢了，也不至于混乱

tangdou8 · 发表于 2020-12-11 12:12:35

zgsyxt 发表于 2020-12-10 04:30
浦东t2还有卫星楼都是的

国内很多都是混流了，新建的还有方案阶段的大型机场的航站楼基本上也都是混流了，毕竟每个机场都在大力做大中转客流+混流也能提升禁区内商业价值，成本应该也能省一点

长沙这个最开始17年的方案不是混流的，后来才改的，那个国内国际共用也是后面改的

DanielBurke · 发表于 2020-12-13 10:05:14

各有各的好处吧，混流挺方便中转的

adamcheny · 发表于 2020-12-15 22:56:42

今天降了一次大兴机场才感受到所谓的混流总的来说感觉还好但会遇上迎面过来的人但大兴机场挺大的大家各行其道看不出会有混乱的迹象

[城建] 长沙机场改扩建2017-2020