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楼主: 太原土著

[龙城交通] 刚刚公交这个新闻谁给的你们脸

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发表于 2020-12-11 20:14:46 |
关于太原市恶心之处,唯独在公交这一块,全市人民能达到高度的共识
发表于 2020-12-11 20:53:20 |
有没有坛友有数据,太原的人均私家车数量据说高于周边省会不少,这方面公交功不可没
发表于 2020-12-11 22:02:09 |
太原公交不管你们怎么骂,人家一如既往的在,就说明还是有靠,所以大家省省心吧,人家做的就是越烂越骄傲
发表于 2020-12-23 16:11:34 |
通勤指数包括出租车了,人家电视不是,放的小车了
发表于 2020-12-23 17:07:06 |
出租车纯电动,公交五毛,公共自行车免费,这几点还是不错的
发表于 2020-12-23 17:40:10 |
本帖最后由 冰点enjeyt 于 2020-12-23 17:43 编辑

省属国企改革轰轰烈烈,市属国企改革和公交集团改革也该推进了。作为省会,市属国企盘子总量、盈利能力、竞争力,实在有些差。省属国企可以引入央企混改,同理,市属国企是否也可引入央企、民企、省国企混改,壮大太锅集团、太原酒厂等一些效益相对不错的企业。

公交带有公益性,即使涨价1元上调2元,也难在根上解决问题。
如果在市属国企改革中,像央企或省企国有股权划转社保基金一样,部分划给公交集团,通过财务投资分红充盈公交资金,自己具有造血功能,可能更有利于公交长期发展。也是间接让市民通过公交分享太原国资红利的方式。

有了钱,还得有才能的人。
公交领导班子得有谋略和眼光。不只是服务好太原主城区(目前连这一步都做不好)。综改区公交线网的建设,将来对晋中瑞达的整合(控股/托管),区划调整后市域公交的布局,平遥等旅游重地的公交服务。。。本在城市经营和文旅界应该大显身手,有很多事情值得太原公交来做。
发表于 2020-12-23 23:43:21 来自手机 |
冰点enjeyt 发表于 2020-12-23 17:40
省属国企改革轰轰烈烈,市属国企改革和公交集团改革也该推进了。作为省会,市属国企盘子总量、盈利能力、竞 ...

太原公交水平恐怕远远不及瑞达
发表于 2020-12-24 01:53:30 来自手机 |
现在各种喷太原的,这不又高潮了,人有说是公交指数,人说的是上班通勤时间,全国有几个同等级的城市通勤时间和太原一样的城市通勤时间比太原短的,另外太原的公交很少的线路有压速度的,也不是普遍现象。
发表于 2020-12-24 09:28:32 |
哈哈哈
发表于 2020-12-24 10:56:31 |
太原公交连南方小县城的都不如
发表于 2020-12-25 23:27:44 |
慢鸡 快死唠去哇 没救了
发表于 2020-12-27 22:27:35 |
Tchaikovsky 发表于 2020-12-24 10:56
太原公交连南方小县城的都不如

  这话说的,可能跟江苏,浙江是没法比,比贵州好点吧,山西最差的是,太原铁路局,作为全路最赚钱的铁路局,山西的高铁里程是全国倒数几名,活生生的,拿山西的钱去补贴发达地区,太铁最烂。
发表于 2020-12-28 23:01:54 |
方大醉 发表于 2020-12-27 22:27
这话说的,可能跟江苏,浙江是没法比,比贵州好点吧,山西最差的是,太原铁路局,作为全路最赚钱的铁路 ...

恐怕还真不如贵阳 贵阳还有BRT了 慢鸡有啥?坑字头?
发表于 2021-1-2 10:25:32 |
惊天动地华北王 发表于 2020-12-28 23:01
恐怕还真不如贵阳 贵阳还有BRT了 慢鸡有啥?坑字头?

好吧,兄弟,貌似贵阳的brt,我还坐过呢。
发表于 2021-1-3 18:27:05 |
公交我怎么感觉ZF不怎么管啊 ,三不管地带?

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