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发表于 2020-12-11 15:01:07
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票制票价这样定下来
票制票价是如何制定的？处在什么水平？在市ZF新闻办举行的新闻发布会上，这些市民关注的问题有了答案。
作为一项公益性事业，太原市轨道交通2号线票制票价关乎到居民生活的切身利益，关乎到轨道交通的长远发展，关乎到我市经济发展竞争力的提升。市发改委主任何爱萍表示，市发改委会同市财政局、市交通局等部门坚持以人民为中心的发展理念，以人民满意为目的，以可持续发展为支撑，严格按照《ZF制定价格行为规则》要求和“ZF管建设管发展、企业管运营管服务、乘客受益承担”的总体思路，遵循“公益优先、可持续发展、比价合理、递远递减、统筹线网”原则，经过价格调查、成本调查、价格听证、风险评估等程序，制定了太原市轨道交通2号线票制票价。
在票制票价制定过程中，市发改委广泛听取了社会意见，通过互联网收到公众意见表约7.49万份、现场调查问卷3500余份。10月15日举行“太原市轨道交通2号线票制票价听证会”。根据听证会和社会公众意见，对《太原市轨道交通2号线票制票价初步方案》进行了修改。
最终确定的票价，在同类城市中处于什么水平？目前，内陆城市轨道交通行业票价听证当年人均票价为3.18元/人次。石家庄、贵阳、南昌、兰州等同类城市票价听证当年人均票价为2.99元/人次。太原轨道交通人均票价为2.94元/人次，在国内处于中等偏下水平。
据统计，37个已经开通地铁、轻轨的城市，轨道票务支出占城镇居民可支配收入水平比例约5.06%。其中：石家庄、贵阳、南昌、兰州等同类型城市票务支出占城镇居民可支配收入比例为4.46%。我市地铁票务支出占城镇居民可支配收入比值为4.27%。平均票价、平均每人每公里票价与石家庄、贵阳、南昌、兰州等同类城市平均水平较为接近。
本报记者何宝国 |
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