陆家嘴作为中国的门面，到了要旧改升级的时候了

colory · 发表于 2020-12-15 17:13:31

在这里说没什么意义，说了10多年了，浦东ZF规土部门跟死了似的。

S.KIMI · 发表于 2020-12-15 23:03:43

新闻说了 145会改造

明朝王爷 · 发表于 2020-12-19 00:37:35

呵南门狮47 发表于 2020-12-18 17:29
Vladivostok was occupied by inferior Russian dogs, and a group of their pugs, yellow Russians, still ...

五眼联盟和你全家今年都会死绝

明朝王爷 · 发表于 2020-12-19 00:38:57

呵南门狮47 发表于 2020-12-18 19:12
哈我在南门镇上等着这个下等活在自己猪圈的单细胞内陆生物！

盎格鲁撒克逊人种今年死光光，英美将彻底灭亡，反人类的劣等人种盎格鲁撒克逊必须灭绝

funknew2 · 发表于 2020-12-19 00:57:27

吓死…我走错房间了吗

zyn1996 · 发表于 2020-12-19 15:45:33

什么妖怪？

zyn1996 · 发表于 2020-12-19 16:18:58

本帖最后由 zyn1996 于 2020-12-19 16:23 编辑

如果有张空白支票，陆家嘴要改造的项目或建筑可以列出一长串，但这些仅仅是遗憾，财力还到不了要把这些推动重来的地步。个人认为陆家嘴更需要关注的是些功能性的缺憾，还不仅仅是颜值。其中一大缺陷是交通。黄浦和虹口和陆家嘴的人气始终没打通，从南京东路2号线过来的人流多数徘徊在陆家嘴连廊一带，到江边有点远，这边到南京路的人流到外滩也是够远。蛮多游客是选择从十六铺码头过来，但到了东昌路码头到陆家嘴江边一带又要走上很长一段路。当初正大广场开张时，因为担心人气，曾主张从正大方向开通到十六铺的轮渡，为此正大附近有段江边的码头一直没改建，但不知什么原因就是没实施。现在正大也不缺人气了，此方案估计是不了了之了。较好的替代方案是改造鸡肋的观光隧道，时常有小民在呼吁，但大人们没听见。将来北外滩建成后也会遇到同样问题，十九号线浦东南路站有点远，泰同站摆渡半小时一班，如何打通和陆家嘴的人气？前二年曾试行了一个沿江交通轮渡，停靠站点好像是十六铺，公平路和秦同栈，但站点太少，间隔班次太长，通勤的功能几乎没有，沦为老爷叔们的观光轮渡，人也不多，没几周就停掉了（不认真考察人流，方案制定只图自己方便，只考虑轮渡停那几站方便，也不做广告，老国企的那套不失败才怪）

张思与天行者 · 发表于 2020-12-19 17:54:35

聊着聊着，咋变成这样了？

zhuhong · 发表于 2020-12-22 22:30:34

楼上那疯狗是不是从小爹妈就没了？好奇怪啊，再这样，本版别最后被封了。

北场东篱 · 发表于 2021-1-5 15:06:30

应该做微改造【1.景观和道路微改造，提升陆家嘴地面行走的体验2.有条件可以修建连廊3.有条件可以打通地下】以上都是从人的尺度开看的，都是曾经遗留的问题。