喜大普奔！官宣：长江沿岸铁路集团股份有限公司落户武汉！

dp47 · 发表于 2020-12-15 09:22:11

京沪高速铁路股份有限公司市值2800亿，长铁集团肯定比这个资产多。长铁集团有集团二字，京沪高铁公司没有

edison321 · 发表于 2020-12-15 09:29:10

肯定是比不上铁路局的，铁路局管理了几万人

gddppy1 · 发表于 2020-12-15 09:34:27

税收，就业

dp47 · 发表于 2020-12-15 09:39:16

长铁集团的筹备负责人马春山，查到是哈尔滨铁路局的书记，之前是石武高铁河南公司的董事长。由此看，长铁集团类似铁路局集团的级别

dp47 · 发表于 2020-12-15 09:45:04

长铁集团筹备负责人马春山，现在是哈尔滨铁路局的SJ，之前是石武高铁河南公司的董事长，由此推测长铁集团类似铁路局集团的级别

井然 · 发表于 2020-12-15 09:49:42

武汉，加油

bluenoah · 发表于 2020-12-15 09:58:20

dp47 发表于 2020-12-15 09:45
长铁集团筹备负责人马春山，现在是哈尔滨铁路局的SJ，之前是石武高铁河南公司的董事长，由此推测长铁集团类 ...

主要俩人一个哈局一号一个南局二号有点公司化的长航局的意思

bestkaka · 发表于 2020-12-15 10:09:06

本帖最后由 bestkaka 于 2020-12-15 10:10 编辑

dp47 发表于 2020-12-15 09:22
京沪高速铁路股份有限公司市值2800亿，长铁集团肯定比这个资产多。长铁集团有集团二字，京沪高铁公司没有

市值2800亿不代表资产2800亿，不是同一个概念，而且京沪高铁已经上市了，长江沿岸铁路集团才是初创阶段，就是都用市值比较也不公允。

而且，“长铁集团”这简称都已经确定了？

现在披露的信息还太少，还是等等更多的消息来评价吧，不过总是好事就对了。

dp47 · 发表于 2020-12-15 10:09:57

吃水不忘挖井人，如果没有刘部长当年力推建设的沪汉蓉铁路，今天这个长铁集团还有没有另外一说。
简单回顾一下沪汉蓉铁路的建设
2004年，铁道部出台中长期铁路规划，四纵四横，沪汉蓉是其中一横。
2005年，合宁铁路、合武铁路开工
2006年，宜万铁路宜凉段改一次复线，提升客专标准
2008年，沪宁城际开工，汉宜铁路开工，渝利铁路开工
2009年，成渝铁路二线开工
2014年7月1日，沪汉蓉铁路全线开通动车

dp47 · 发表于 2020-12-15 10:31:02

沿江高铁的湖北段建设不复杂，主要是合武段、武荆宜段和渝宜段。
麻烦的是长三角地区，又是北沿江，又是南沿江，各种通道，太复杂

yywgood · 发表于 2020-12-15 10:34:47

期待三峡总部落户给今年画个句号

dp47 · 发表于 2020-12-15 10:40:18

bestkaka 发表于 2020-12-15 10:09
市值2800亿不代表资产2800亿，不是同一个概念，而且京沪高铁已经上市了，长江沿岸铁路集团才是初创阶段 ...

我的意思是，长铁集团的资产大概率比京沪高铁公司的市值还要大。
沿江的铁路通道复杂，有多条线路，不但涉及客运，还涉及货运，要统筹起来还是很难的

zw327985 · 发表于 2020-12-15 10:56:14

长铁集团应该是落户汉阳江边，前段时间落户的CQ西昆也不小，CD的川zang地位也不低。

行者777777 · 发表于 2020-12-15 10:57:19

lenovoX2013 发表于 2020-12-14 20:19
期待三峡总部，那才是真正的干货。

三峡、长江新区、武鄂都是干货（一揽子）

钟爱科比 · 发表于 2020-12-15 11:01:13

行者777777 发表于 2020-12-15 10:57
三峡、长江新区、武鄂都是干货（一揽子）

这三个要是都能实现，那真的是一卵子了，每一条都是武汉特别需要的

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