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楼主: SEBASTIAN1

[建设纪实] 今天上午,金坛高铁枢纽正式开工建设!

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发表于 2020-12-31 11:40:33 来自手机 | 显示全部楼层
金灿荣很二 发表于 2020-12-31 00:28
坚决抵制在金坛区兴建镇溧杭枢纽站,镇溧杭其实是在给镇江打造江苏中轴枢纽城市的地位,连淮扬镇+镇溧杭, ...

不管镇宣还是镇杭有利于金坛、溧阳,线路已定,预留站同步建设,已经开工,你还要来说些没营养的话,有意义吗?就像某些小鸡肚肠的人现在还来反对河海金坛校区一样无知、可笑。
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发表于 2020-12-31 11:40:50 | 显示全部楼层
吴风遗韵 发表于 2020-12-31 11:25
以后除了钟楼区外,天宁、新北、溧阳、武进、金坛都有高铁站了,中国能有几个城市几乎每个区都有高铁站的, ...

有些事情还是需要领导眼光的,当年的北广场站房就缺了点思考,都在二楼候车,一楼谁去坐?那时候建设线上站房,老的改造时候就能一体化,不得不说这点无锡还是有眼光有魄力。人家把老的拆的只剩一面墙也叫改造,现在南北一体高架站房,妥妥的中西部省会级配置。
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发表于 2020-12-31 11:45:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 常州加油 于 2020-12-31 11:56 编辑
金灿荣很二 发表于 2020-12-31 00:28
坚决抵制在金坛区兴建镇溧杭枢纽站,镇溧杭其实是在给镇江打造江苏中轴枢纽城市的地位,连淮扬镇+镇溧杭, ...


南沿江可以在金坛站连上镇宣,市区可以在武进站上车去安徽方向,怎么对市区没利了?
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发表于 2020-12-31 12:01:20 | 显示全部楼层
貌似有连接线与动车所[img][/img]
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发表于 2020-12-31 12:33:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 常州加油 于 2020-12-31 12:35 编辑

市区现在应该争的是泰锡常宜进武进站,而不是否定利好金坛,溧阳的镇宣。金坛连续几年GDP增速领先,溧阳这两年大项目一个接一个。金坛,溧阳强了,常州才真正强了。退一步讲市区还有常泰城际可以南下浙江或者安徽。
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发表于 2020-12-31 12:33:38 | 显示全部楼层
金灿荣很二 发表于 2020-12-31 08:59
坚决抵制在金坛区兴建镇溧杭枢纽站,镇溧杭其实是在给镇江打造江苏中轴枢纽城市的地位,连淮扬镇+镇溧杭, ...

武进站房金坛公示了,12000平,太蜥蜴接入还有戏嘛?
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发表于 2020-12-31 12:34:40 | 显示全部楼层
站房建设规模:

  句容站站房建筑面积15000平方米,

  新增架空层14870平方米,

  桥下架空城市通廊1100平方米;

  金坛站站房建筑面积16000平方米,

  新增架空层16300平方米;

  武进站站房建筑面积12000平方米,

  并在站房广场侧增设风雨廊1000平方米;

  江阴站站房面积42000平方米,

  新增架空层14500平方米(含车场下城市通廊3200平方米、线侧架空广场9300平方米、预留商业2000平方米)。
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发表于 2020-12-31 12:38:45 | 显示全部楼层
czlizw 发表于 2020-12-31 12:01
貌似有连接线与动车所[/img]

感觉是地铁的停车场
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发表于 2020-12-31 12:41:23 来自手机 | 显示全部楼层
全力争取扬常宜铁路
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发表于 2020-12-31 12:51:24 | 显示全部楼层
就这就很优秀啊
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发表于 2020-12-31 12:57:44 来自手机 | 显示全部楼层
金坛站常州市区往宣城方向双向联络线

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发表于 2020-12-31 13:07:19 | 显示全部楼层
wuyinqiu 发表于 2020-12-31 08:52
可惜啊,十字铁路无法联络,各走各的,真想不通为什么南沿江中间没有联络线,读书少,完全想不通

因为南沿江是吸引苏南县城去南京上海的,不是让县城去地级市串门的。
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发表于 2020-12-31 13:08:24 | 显示全部楼层
常州大士 发表于 2020-12-31 10:57
某京不虹吸就不错了,还指望反哺?

你要不把河海大学还回去?
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发表于 2020-12-31 13:11:22 | 显示全部楼层
武进站怎么是最小的???
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发表于 2020-12-31 13:24:11 来自手机 | 显示全部楼层
慢熟悉 发表于 2020-12-31 13:07
因为南沿江是吸引苏南县城去南京上海的,不是让县城去地级市串门的。

不管其它,反正南沿江可以让苏南县城直接来常州串门!
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