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[城建规划] 紫荆山路长江路组合立交的一点消息

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发表于 2021-1-5 15:18:01 | |阅读模式
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发表于 2021-1-5 16:47:53 |
然鹅,已经2021年了。。。
发表于 2021-1-5 16:51:23 |
世纪工程啊
发表于 2021-1-5 17:08:12 |
关于该项目,只有一个字总结,最为恰当、应景,最能表达心情,曹!
发表于 2021-1-5 17:30:02 |
年货系列,每年必提。
发表于 2021-1-5 17:32:41 |
不变的心一直有 从未变过
发表于 2021-1-5 18:23:23 来自手机 |
等于还没立项
发表于 2021-1-5 19:33:04 |
已经麻木了
发表于 2021-1-5 19:56:46 |
可研过后还有初步设计,流程还远?
发表于 2021-1-5 20:26:25 |
今年年底争取开工!!!!
发表于 2021-1-5 21:47:15 来自手机 |
紫荆山路长江路立交和东风路跨北站,这两个谁能先建成……
发表于 2021-1-5 21:54:18 来自手机 |
这可是郑州市千年大计的头号工程,要细心谋划,讨论个20年再说。
发表于 2021-1-5 22:53:47 |
下穿新郑路、航海路、编组站、通站路、长江路、够长的。
发表于 2021-1-6 09:00:19 |
这么说,紫荆山路又多了一条隧道,想想紫荆山下穿陇海路用了多久?
发表于 2021-1-6 11:38:43 |
海拉鲁 发表于 2021-1-5 21:47
紫荆山路长江路立交和东风路跨北站,这两个谁能先建成……

肯定是长江路那个隧道(长江路立交估计还要等),东风路那个隧道,已经在论坛里论证过了,真不是急需的,8号线在建,彩虹桥马上改造。ZF再花大价钱修个隧道,仅仅就方便了,五龙口片区的的开车一族。高新区的人不会开车走东风路,先不说东风西路没通到高新区,金水区的这段的道路宽度和拥挤程度,是个开车的都会选择北环和农业路。所以你说花大钱修个隧道,得不偿失,ZF 的财政用在其他比这个更需要打通断头路的地方不好吗

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