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[城建规划] 泰州内环有感

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发表于 2021-1-13 10:11:06 | 显示全部楼层

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发表于 2021-1-13 23:01:47 来自手机 | 显示全部楼层
南山一哥丶 发表于 2021-1-12 09:12
镇江哪哪都需要改造,可是没钱,急死人。。。年年修修补补

淮安财政收入没镇江高也有环城高架了,没钱不是主因
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发表于 2021-1-14 01:35:45 来自手机 | 显示全部楼层
要环城高架做什么,城市不是农家院,不需要院墙。
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发表于 2021-1-14 08:10:49 | 显示全部楼层
Loki123456 发表于 2021-1-13 23:01
淮安财政收入没镇江高也有环城高架了,没钱不是主因

主要是镇江负债比例太高,前任书 记和市 长 的目的本身就是来减这个比例的,哪来还敢再上马新的投资项目
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发表于 2021-1-14 08:40:36 来自手机 | 显示全部楼层
长江五号 发表于 2021-1-13 10:09
檀山路:是生活性道路,不适合快速化,另外与南徐大道的交叉口毗邻市ZF,也无法建设互通

智慧大道:向 ...

南徐大道在与檀山路、黄山南路等交叉路口,可将南徐大道中间两车道采用下穿式快速化改造,增加路口的通行效率。还有一个想法,就是在檀山路南徐大道路口,增加悬浮式转盘,并且让檀山路中间车道下穿南徐大道。
智慧大道与丁卯桥路交叉路口,可以适当增加智慧大道路口宽度,让中间车道下穿丁卯桥路。
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发表于 2021-1-14 10:48:33 来自手机 | 显示全部楼层
蛮奇怪的,长江路那么窄快速化条件最差吧。檀山路看这样子就没打算快速化,至于智慧大道不快速化太可惜了。
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发表于 2021-1-14 11:21:54 | 显示全部楼层
Loki123456 发表于 2021-1-13 23:01
淮安财政收入没镇江高也有环城高架了,没钱不是主因


不要跟淮安比,比不了,人家是有上级补贴的,还有财政转移。况且省里对淮安的定位比镇江要高。镇江什么都得靠自己
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发表于 2021-1-15 22:13:59 | 显示全部楼层
下午5点以后不要走南徐大道,一个路口等个5、6个红灯是常态
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发表于 2021-1-21 15:18:40 | 显示全部楼层
其实我一直认为檀山路,智慧大道快速化改造,城市框架就出来了
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发表于 2021-1-21 21:36:33 | 显示全部楼层
镇江 扬州 泰州 三市应该协同发展
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发表于 2021-2-2 12:15:33 | 显示全部楼层
S35泰镇如果当初走泰州城西,和盐靖合为泰州高速外环,岂不是更好,这目光还是不够啊
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发表于 2021-2-8 00:04:09 来自手机 | 显示全部楼层
龙之小睡神 发表于 2021-2-2 12:15
S35泰镇如果当初走泰州城西,和盐靖合为泰州高速外环,岂不是更好,这目光还是不够啊


桥位决定的
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发表于 2021-3-13 09:51:27 | 显示全部楼层
长江五号 发表于 2021-1-13 10:09
檀山路:是生活性道路,不适合快速化,另外与南徐大道的交叉口毗邻市ZF,也无法建设互通

智慧大道:向 ...

在江大底建隧道
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发表于 2021-3-13 09:51:57 | 显示全部楼层

连接镇扬二通道
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发表于 2021-5-24 15:46:43 | 显示全部楼层
债务太高有心无力
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