历时五年，终于写入ZF工作报告：当涂县计划年内开通黄池到芜湖的公交线路

hpss · 发表于 2021-1-25 21:26:48

管有鸿发表于 2021-1-23 02:23
这一段并不是没有路，有个两车道县道，而且最近几年拓宽了一点并沥青化了，路况是很好的，大车是可以过的

连接当涂、高淳和宣城两省三市、县的大桥——当高大桥，经过两年多的建设，日前正式建成通车。据悉，这是目前该县建成的最长的桥梁。
中文名当高大桥动工时间 2001年12月6日地址水阳江南侧乌溪镇涵口村全长 527米总宽 10米功能连接当涂、高淳和宣城
长期以来，被称为“皖南首圩”的大公圩交通不便，该地区乌溪、黄池等乡镇虽与高淳、宣城等地相邻，但由于水阳江所隔，来往必须绕道数十公里，阻碍了边贸经济的发展，为改善交通条件，打通大公圩地区东侧通道，马鞍山市ZF和南京市ZF经过多次磋商，决定联合建造当高大桥。2001年12月6日，大桥在水阳江南侧乌溪镇涵口村正式动工。据了解，当高大桥全桥长527米，其中主桥长245米，当涂端引桥长203米，高淳端引桥长78米；大桥总宽10米，净宽9米。按百年一遇洪水设计，总投资达1400万元。

lqf1981 · 发表于 2021-1-26 13:45:05

hpss 发表于 2021-1-25 21:26
连接当涂、高淳和宣城两省三市、县的大桥——当高大桥，经过两年多的建设，日前正式建成通车。据悉，这是 ...

我倒觉得问题不是出在马鞍山或者宣城身上，两车道对于城市的偏远角落完全是合理的配置，问题的症结是芜湖市ZF自己一头扎到了一个偏僻的角落里，然后再嚷嚷周边道路条件怎么那么差，凭心而论，芜湖自己的繁昌和铜陵交界出的小路不见得比这边高明，市ZF还是应该考虑迁入弋江区或者干脆直接入驻大龙湾。

守望夏之夜 · 发表于 2021-1-26 16:49:20

lqf1981 发表于 2021-1-26 13:45
我倒觉得问题不是出在马鞍山或者宣城身上，两车道对于城市的偏远角落完全是合理的配置，问题的症结是芜湖 ...

芜太路的区间断头，于芜湖无关痛痒，但堵死了大公圩发展的路，据我两年前实地考察，大公圩目前除了狭小的青山河高新区启动区内那巴掌大的地方之外，几乎没有一条像样的市政道路，青大路、围乌路路况稍好，黄池乌溪俩镇相邻，却只有乡道连接，芜太路、黄池大桥项目立项多年推不动。

lqf1981 · 发表于 2021-1-26 16:52:30

守望夏之夜发表于 2021-1-26 16:49
芜太路的区间断头，于芜湖无关痛痒，但堵死了大公圩发展的路，据我两年前实地考察，大公圩目前除了狭小的 ...

其实和三体里面三体人对于面壁者的回答一样，大公圩的问题，马鞍山和当涂不在乎，毕竟他们的重心是向北对接南京主城，高淳的价值没有主城高，换你你也这样。

管有鸿 · 发表于 2021-3-3 01:24:49

本帖最后由管有鸿于 2021-3-3 01:27 编辑

当涂县交运局局长汤海波：关于开通乌溪至高淳等五条城乡公交线路有关情况的解读
http://zwgk.mas.gov.cn/openness/detail/content/5fdbf86ad1da9bb67b8b4567.html
1、乌溪-高淳、黄池-芜湖线路属于进一步融入长三角一体化和南京都市圈，推进周边城市毗邻公交优先发展，拟开通的公交线路，县交运局已分别与高淳区、芜湖市运管部门对接达成合作开通意向，并就线路规划、调度场站和票价、开通方式达成一致初步意见，拟于2021年1月启动开通工作，其中乌溪-高淳线路拟投放新能源车10辆、黄池-芜湖线路投放新能源车8辆，能有效满足当前出行需求。

2.黄池芜湖乌溪高淳线路预算 923.49-558.79=465.3万

守望夏之夜 · 发表于 2021-3-3 08:53:34

管有鸿发表于 2021-3-3 01:24
当涂县交运局局长汤海波：关于开通乌溪至高淳等五条城乡公交线路有关情况的解读
http://zwgk.mas.gov.cn/ ...

基本上就是长运开个公交化的班车而已，估计也就到万春

zwskycom · 发表于 2021-3-3 10:10:39

坐什么公交车，现在私家车蛮多的了

50后的马叔 · 发表于 2021-3-3 11:00:55

只听楼梯响，不见人下来，

守望夏之夜 · 发表于 2021-3-3 13:35:41

楼主可以建议马鞍山长运将马鞍山前往黄池的客运线路延伸乌溪，打通芜湖-黄池-乌溪-高淳交通走廊

shapeng199414 · 发表于 2021-3-3 13:37:30

守望夏之夜发表于 2021-3-3 08:53
基本上就是长运开个公交化的班车而已，估计也就到万春

没什么意思，当涂年陡到芜湖这么近，年陡境内江东大道与芜湖徽州路直接相连，过了一条小河就是芜湖鸠江经济开发区，河对面年陡现在是马鞍山经开区南区，两者之间开通的芜湖T3路公交车只开到鸠江经济开发区，也就是17路公交车底站，现在的状态也就是运椅子，这么短的线路开通又有什么意思，还没我直接骑车到南翔万商坐公交方便，不知道ZF脑子怎么想的，好歹也直接到步行街或者万达也好啊，哪怕政务中心进行换乘也方便啊

狗狗勇士 · 发表于 2021-3-3 13:41:09

等2号线通了可以把公交通到万春轻轨站换乘进入市区

50后的马叔 · 发表于 2021-3-3 13:42:38

shapeng199414 发表于 2021-3-3 13:37
没什么意思，当涂年陡到芜湖这么近，年陡境内江东大道与芜湖徽州路直接相连，过了一条小河就是芜湖鸠江经 ...

公交公司不允许抢客流

守望夏之夜 · 发表于 2021-3-3 13:55:37

shapeng199414 发表于 2021-3-3 13:37
没什么意思，当涂年陡到芜湖这么近，年陡境内江东大道与芜湖徽州路直接相连，过了一条小河就是芜湖鸠江经 ...

如果是早些年，公交线路绝对不会这么走，因为芜湖还想着辐射周边县市
近十年芜湖的精力全在江北，周边县市无暇顾及，这条线路是在马鞍山示范园区管委会协调之下开通的，芜湖方面并无主动意向，据说运营投入都是马鞍山给的补贴，加之疫情影响，运椅子也不足为奇

shapeng199414 · 发表于 2021-3-3 14:02:53

50后的马叔发表于 2021-3-3 13:42
公交公司不允许抢客流

马叔，关键这特3路公交就是芜湖公交开通的啊，抢来抢去都是芜湖公交载年陡居民的客流啊？没马鞍山什么事

shapeng199414 · 发表于 2021-3-3 14:05:05

守望夏之夜发表于 2021-3-3 13:55
如果是早些年，公交线路绝对不会这么走，因为芜湖还想着辐射周边县市
近十年芜湖的精力全在江北，周边县 ...

你说的是对的，马鞍山经开区管委会协调的，马鞍山给芜湖公交钱开通的，完完全全的运椅子，线路设置真的无语

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