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楼主: niceGZH

[经济商业] 宝能新能源汽车总部迁往广州,现代汽车集团在广州布局首个海外氢燃料电池生产基地

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发表于 2021-6-16 14:17:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 汉密尔顿 于 2021-6-16 14:19 编辑
东城公子 发表于 2021-6-16 12:16
还不如专心做强小鹏和广汽埃安,宝能连个影都没有。说来说去还是开发区太有钱了


+1,虽说实际上花的未必全是它的钱,但开发区的开拓精神该赞,可才控股跨境通两年就惹上大麻烦和巨亏甚至可能退市的前车之鉴也不可不提,实在搞不懂,为什么地方国资会看上异地这种有前科口碑不佳的企业,如珠海看上FF,谁相信它们能成为主流?


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发表于 2021-6-16 15:08:50 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2021-6-16 11:07
合肥出手救蔚来,确实是经过详尽的调查的,而且当时的蔚来本身已经成型,却的只是现金流,比现在的宝能新 ...

非常赞同,现在大家都盯着整车,其实电动车产业链那么长,尤其是因为电池成本占比极大,其实更有投资价值的是把一些电池或充电桩企业拉到广州做总部,广州其实现在不缺整车企业,广州汽车制造业相比于长三角,软肋在零配件企业上
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发表于 2021-6-16 15:14:57 | 显示全部楼层
sooooooo 发表于 2021-6-16 09:02
有这120亿还不如投给小鹏等新兴势力呢。。。。。给宝能我觉得这笔投资风险很大,当然不排除里面有一些利益 ...

对赌协议没什么用的,等公司垮了,就剩一堆破铜烂铁和劣质资产及债务,送给你都不想接的那种
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发表于 2021-6-16 16:03:22 | 显示全部楼层
黄埔这笔投资确实令人看不懂。宝能在外边口碑这么差了,还敢投资。而且宝能在黄埔忽悠了4年多,到底贡献了什么?啥事也没做出来,楼也没建一个完整的出来。

黄埔前边投资了跨境通已经是失败之举了,再大笔投资,应该审慎才对。

也不排队这120亿主要用于宝能在黄埔项目的建设,即使到时候宝能不行了,至少这些项目还是留在黄埔内的。
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发表于 2021-6-16 16:20:57 | 显示全部楼层
zy2398858 发表于 2021-6-16 12:00
宝能也有其他投资在黄埔,120亿也不是全款给到位,通过新能源项目帮宝能提升一下资本市场影响力也无可厚 ...

如果从你的观点帮助宝能,那还不如去帮一下总部在广州的雪松,甚至是富力
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发表于 2021-6-16 16:46:53 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2021-6-16 16:20
如果从你的观点帮助宝能,那还不如去帮一下总部在广州的雪松,甚至是富力

雪松已经帮过了,整个黄埔最大的旧改地块就是给雪松输血的。富力有城投帮。
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 楼主| 发表于 2021-6-16 17:34:34 | 显示全部楼层
都不知道在吵什么

—— 蔚来、小鹏、广汽埃安,甚至特斯拉现在的销量增速虽高,但相对国内外主流燃油汽车,新能源车销售总量仍然不值一提。
—— 然而,汽车电动化又是无可避免的,各国乃至各传统车企纷纷提出完全电动化的时间表,本田不久前就提出2040年实现全面电动化。
—— 也就是说,电动车市场鹿死谁手远未可知,这也是国内地产、互联网企业纷纷跨界造车的主因。广州绝对不可以认为自己在电动车行业已经赢了,仍然需要争取更多的新能源汽车公司来穗投资。
—— 宝能新能源汽车名义上是宝能的孙公司,但其实宝能在汽车业的投资都在其中,长安雪铁龙和观致两块的资产都在新能源汽车名下,更不用说设计公司,各地项目公司,研发公司,销售公司,充电服务公司等等。
——  小鹏广州工厂,开发区投了40亿,还要投吗?除非想整个广州工厂都自己建,只有无脑才会这么做。
——  广汽埃安本来就是广州自己的国企公司,其母公司广汽集团现在并不缺钱,要开发区投资干什么?
—— 宝能民间声誉确实不怎么好,但在广州还是投了真金白银,特别是在医疗、生物安全发展基金方面。由于三条红线的原因,今年大部分地产商的日子都不太好过,黄埔区的投资确实有疏困性质,但宝能在黄埔有大量的投资项目,总不希望那些项目烂尾,参股并争取到新能源汽车公司总部迁入也许是最适合帮助方式。
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发表于 2021-6-16 17:39:03 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2021-6-16 17:34
都不知道在吵什么

—— 蔚来、小鹏、广汽埃安,甚至特斯拉现在的销量增速虽高,但相对国内外主流燃油汽 ...

主要是宝能过去四年在黄埔除了吹口号,毫无建树,对这种企业,倒不如按合同,没法如期投产,收回地块,留给其他靠谱的企业好。现在还投资给宝能,就怕是钱打水漂惹一身骚。
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发表于 2021-6-16 18:06:59 来自手机 | 显示全部楼层
我不是专业人士,但有一百多亿还不如当初去抢苏宁?
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发表于 2021-6-16 18:12:47 | 显示全部楼层
我甚至觉得给恒大都比给宝能好。。。
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发表于 2021-6-16 18:55:54 | 显示全部楼层
asd20190202 发表于 2021-6-16 18:06
我不是专业人士,但有一百多亿还不如当初去抢苏宁?

苏宁这种没有任何前途的公司,身背一身债,这十年来完全靠投资收益死撑残延的企业抢来干嘛,送都不要
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 楼主| 发表于 2021-6-16 19:14:58 | 显示全部楼层
黄埔区接下来应该做的是催促宝能新能源汽车公司尽快启动IPO,并争取宝能更多资源、特别是含金融牌照的公司迁入
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发表于 2021-6-16 19:20:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 东城公子 于 2021-6-16 19:24 编辑
kagu 发表于 2021-6-16 15:08
非常赞同,现在大家都盯着整车,其实电动车产业链那么长,尤其是因为电池成本占比极大,其实更有投资价值 ...


广州本土就有非常有底蕴的电池品牌虎头电池公司,555电池是电池行业的一线品牌,而且好像就在黄埔区,在电动车的大风口下,完全可以向汽车电池领域延伸,宁德时代的崛起也才几年时间,广州国资还是缺乏整合和打造品牌的能力
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发表于 2021-6-16 20:56:24 | 显示全部楼层
王雷雷 发表于 2021-6-16 18:12
我甚至觉得给恒大都比给宝能好。。。

赞同,当前恒大也非常的缺钱,但如果真垮的话,能拉到垫背的至少比宝能苏宁之流强数倍,恒大的资本运作能力相对于一般的民企还是很强的。


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 楼主| 发表于 2021-6-16 22:12:16 | 显示全部楼层
有些人虽然长着脑袋,但里面装的不知道是什么东西,去看看最近恒大的信用评级,那可是专业机构做的,不是靠你们的所谓“感觉”

去年深圳、广州国企不就投了恒大吗?深圳人才安居集团200亿、广州城投100亿,基本就是肉**打狗了

这次是人家黄埔区出的钱,恒大在黄埔有什么投资项目?恒大就算关门大吉也轮不到黄埔出钱去救
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